02 Sep 2025, 09:41:26 @wanksta rakstīja:
Man ir arī A kategorija bet es objektīvi uzskatu, ka es esmu sūdīgs moča braucējs
Es laikam arī šim varētu pievienoties
Bet pirmie sūdi jau parasti gadās,kad kādā trešā sezonā liekas,ka esi baigais pro un tad aizej kādā līkumā taisni
varētu ieteikt kādu veikalu kur var iegādāties kvalitatīvus flančus ar visām skrūvēm. Papētīju āizrobežu veikalus.. ir, bet varbūt ir arī LV.
Priekša:
Spacers - 57.1mm CB - 5x112 - 10mm biezums
Aizmugure:
Spacers - 57.1mm CB - 5x112 - 17mm - 20mm (robežās) biezums
Flanči un skrūves vēlamas melnas!
Veikalus, kas piedāvā redzēju, bet gribās lai ir kāds kas var ieteikt, lai nav ieberziens ar kvalitāti
Arī aktuāls jautājums, sieva brauc 4km līdz darbam un atpakaļ ar ikdienas auto, negribās īstu elektro, izbraucam Eiropu reizes divas gadā. Zelta vidus ceļu vajag, bmw hybrids liekas tieši laikā.
04 Aug 2025, 13:56:57 @Reinholds rakstīja:
Vajag padomu par e36 mīksto jumtu.
Jumtam aizmugurējie stūri laika gaitā panākuši vaļā pa vīlēm, kaut pats jumts šķiet teicamā stāvoklī. Ir jauns logs ar rāvējslēdzēju, taču mēģinot to ielikt, stūrus velk vēl vairāk, jo notiekti nav pastaipījies kā vecais.
Vajadzētu kādu, kas varētu uzņemties sašūt tos stūrus un ielikt logu - lai kāda būtu pareizā secība. Kur varētu meklēt palīdzību šādā jautājumā?
SS neatrodas neviens šuvējs, kas konkrēti raksta, ka ņemas ar jumtiem. Apzvanot dažus saka, ka nav viņu specifika. Varbūt ir kāds ieteikums?
Tālākie meklējumi bijuši diezan nesekmīgi, būs pašam jāmācās šūt.
Laivu jumtu meistari teicās, ka var tikt galā, bet mana naivā cerība, ka vīli var mēģināt sadiegt vecajos caurumos jumtu nost neņemot izrādījās nepatiesība.
Varbūt kādam ir ieteikumi jauna jumta iegādei? Saprotu, ka OEM izmanto Twillfast audumu un tāds maksā ap 1.5k ar iešūtu logu, ne kā oriģināli ar rāvējslēdzēju.
02 Sep 2025, 20:26:04 @Sancix rakstīja:
Arī aktuāls jautājums, sieva brauc 4km līdz darbam un atpakaļ ar ikdienas auto, negribās īstu elektro, izbraucam Eiropu reizes divas gadā. Zelta vidus ceļu vajag, bmw hybrids liekas tieši laikā.
+1
Arī sāku skatīties benzīns/elektro un vēlams SUV tipa auto. Līdz šim tikai un vienīgi BMW dīzeļi n-tie modeļi.
Gribētu palikt pie BMW, bet 10 gadus vecs F15 hibrīds ar 200k km izklausās kā riktīgs ieberziens (ja kāds ir lietojis, lūgums padalīties ar info). Nesen pirmo reizi izbraucu ar Cupra Formentor plug in (2021. Gads) braukšana pārsteidzoši, bet patika…aizdomājos. Pašam katru dienu īsi pārbraucieni pa pilsētas centru (Rīga).
Jau kādu brīdi braucu ar nelādējamo MB E-klases dīzeļhibrīdu, tam tūlīt būs 10 gadi un 300k km. Pagaidām esmu sajūsmā un nedomāju, ka no tiem būtu jābaidās vairāk kā vienkārši no veca dīzeļa / benzīnnieka. Pērkot pārdevējs teica, ka it kā iepriekšējais īpašnieks esot svaigi kā taisījis kaut kādu lielo remontu hibrīda sistēmai, bet tā kā par remontu nekādu dokumentu neesot, viņš arī neko neapgalvojot. Pagaidām gan tikai pāris eļļas maiņas nobrauktas, bet nav pilnīgi nekādu sūdzību ne par ko. Auto bijis jānomaina tikai numura apgaismojuma spuldzītes un mazo papildu aķīti, kas bija nemainīts vēl no rūpnīcas. Sanāca izbraukt pa Alpiem, tad gan es pats pie stūres nebiju, tad pēc ilgas lēnas braukšanas kalnā un ar iztērētu bateriju esot izlekuši paziņojumi, ka trūkstot strāvas daļai elektronikas, bet tā kā normālos apstākļos nekas tāds neparādās, tad neesmu arī neko šī sakarā pa plakanu braukājot skatījies.
Patīkams pārsteigums bija izmaksas ejot TA — nodoklis negaidīti mazs. Ja vēl auto uz uzņēmumu, tad kopējais ietaupījums salīdzinot ar nehibrīdu gadā sanāk pietiekams pat kāda lielāka remonta nomaksāšanai.
Realitātē jau nekā pārmērīga vismaz MB gadījumā nav — viens papildu motors pie kārbas, gudrāka vadība to visu slēgāt iekšā / ārā. Tas nozīmē arī kopumā labāku aprīkojumu, jo vajag visādas papildu lietiņas hibrīda sistēmas darbināšanai. Cietās daļiņas TA samērīja 100k gabalus, bija satraukums kā tādam ar ne mazu nobraukumu un teorētiski mazāku darbošanos (pilsētā un dzīvojamās zonās jau vispār braukšana ar elektrību un pēc loģikas varētu vajadzēt vēl lielākus attālumus motora uzsildīšanai kā nehibrīdam...). Tiesa, motoram / izplūdei reālais nobraukums sanāk mazāks kamēr brauc ar elektrību. Vismaz pagaidām esmu ļoti apmierināts ar šo auto. Kopumā hibrīda sistēmas tirgū ir jau ap 20-mit gadiem un nav tā, ka tās kaut kā īpaši neieteiktu vai cilvēki sūdzētos par vecu hibrīdu dārgu uzturēšanu, nav arī dzirdēts par kādām īpaši neveiksmīgām versijām, kā gadās atsevišķiem motoriem. Ja par patēriņu, tad man tas bijis ļoti dažāds. Rūpnīcas solīto sasniegt nav izdevies, ir bijis par apmēram 0,5l vairāk, bet ir arī gadījies izbraukt kā ar pilnīgu nehibrīdu — laikam vēl jāpierod kā efektīvāk izmantot braukšanu ar elektrību.
Vēl: braucu pats tam pakaļ uz Eiropu. Salīdzinājumā ar Latvijas cenām ar visu atvešanu rēķinu, ka ietaupīju ap 5k EUR, jo mums tirgū šādu (vismaz MB) hibrīdu sludinājumos ir ļoti maz un esošie ir par salīdzinoši stipri augstām cenām.
Kaross var pakomentēt par biežākajām problēmām. Kko rakstīja ka ņemās ar pluginiem un hibrīdiem. Pēc yt nevar spriest cik biežas problēmas, bet lētas toč nav. piem. Ja baterija ierauj kļūdu, baterijas vadības bloks lielākoties visiem ražotājiem jāpērk jauns. Saiet uz īso kkas, paķer čupu bloku pa ceļam. Šim angļu servisam interesanti video, diezgan daudz BMW remonta video. Principā plugin ir Sabāzti divi auto vienā. Sistēmu un visādu mehānismu sabāzts https://youtube.com/@ogsmechanics
04 Sep 2025, 10:08:16 @Samsasi rakstīja:
Kā viņiem marķējas tie hibrīdi?
Vismaz tajos gados benzīnam tāpat, tikai ar "Hybrid" uzrakstu (ja vispār kaut kas uz bagāžnieka rakstīts), dīzelim tā kā balstās uz dažādu jaudu versiju 4-cilindru motora, tad sanāk pati jaudīgākā motora versija + elektromotors un tāpēc ražotājs uzraksta jau "300" un vēl "BlueTEC HYBRID". Par dīzeļa esamību liecina nevis "CDI", bet "BlueTEC" — Euro6 emisiju līmenis.
02 Sep 2025, 20:26:04 @Sancix rakstīja:
Arī aktuāls jautājums, sieva brauc 4km līdz darbam un atpakaļ ar ikdienas auto, negribās īstu elektro, izbraucam Eiropu reizes divas gadā. Zelta vidus ceļu vajag, bmw hybrids liekas tieši laikā.
+1
Arī sāku skatīties benzīns/elektro un vēlams SUV tipa auto. Līdz šim tikai un vienīgi BMW dīzeļi n-tie modeļi.
Gribētu palikt pie BMW, bet 10 gadus vecs F15 hibrīds ar 200k km izklausās kā riktīgs ieberziens (ja kāds ir lietojis, lūgums padalīties ar info). Nesen pirmo reizi izbraucu ar Cupra Formentor plug in (2021. Gads) braukšana pārsteidzoši, bet patika…aizdomājos. Pašam katru dienu īsi pārbraucieni pa pilsētas centru (Rīga).
Joprojām aktuāli, gan Cupra Formentor plug in, gan F15, gan F48 FL plug in, utt. Paldies par viedokļiem.
Offline
