13 Dec 2009, 22:03:15 halloween rakstīja:
pirms kāda laika nomainiju braucamo (e39 528 ), itkā loti kopts visumā, bet esmu sacis maniit šadas problemas, par kuram protams mani ieprieksejais ipasnieks nebridinaja:
zem eljas vacinja paradas tie punkjaini baltie nosedumi no antifriza cik saprotu, un ir sakusi kupeet araa elja- tb nav zinams kur viņa paliek, bet nekur nepil, un pat aukstos riitos nekada smaka dumiem nav.
kads gudraks varetu padalities pieredzee, kas varetu but par vainu, un vai tas jalabo steidzīgi, vai var kadu pusotru menesi paciesties, līdz būs brīvaak ar naudaam, vai liidz tam var kko nobojaat.. ?
paldies
Ja reti lieto auto tad tie emulsijas nosēdumi var parādīties.
Ja kārtīgi reizēm mēdz ar auto atvilkt tad eļļa ar var pazust.
13 Dec 2009, 22:03:15 halloween rakstīja:
pirms kāda laika nomainiju braucamo (e39 528 ), itkā loti kopts visumā, bet esmu sacis maniit šadas problemas, par kuram protams mani ieprieksejais ipasnieks nebridinaja:
zem eljas vacinja paradas tie punkjaini baltie nosedumi no antifriza cik saprotu, un ir sakusi kupeet araa elja- tb nav zinams kur viņa paliek, bet nekur nepil, un pat aukstos riitos nekada smaka dumiem nav.
kads gudraks varetu padalities pieredzee, kas varetu but par vainu, un vai tas jalabo steidzīgi, vai var kadu pusotru menesi paciesties, līdz būs brīvaak ar naudaam, vai liidz tam var kko nobojaat.. ?
paldies
Ja reti lieto auto tad tie emulsijas nosēdumi var parādīties.
Ja kārtīgi reizēm mēdz ar auto atvilkt tad eļļa ar var pazust.
manam auto tādi simptomi jau ir 3 gadus, īstenība varbūt arī kopš dzimšanas
Šovakar ievēroju, ka esmu kaut kur pa ceļam atstājis aiz miglas esošo plastmasas plāksni. Izstaigāju realoem u.c., bet tur vienīgais tuvākais pēc koda saucas miglas vāciņš, bet tas izskatās pēc miglas ietvara, kas man nav pazudis. Diez ar tādu nāktu man trūkstošā detaļa līdz vai arī kā/kur tādu sazīmēt? Skatos, ka uzreiz sākas gaisa vads, tāpēc interesanti, ka to aizsedz, varbūt jāliek kaut kas līdzīgs, ko piedāvā bodykit?
bilde
Kur un par cik var izgatavot aizdedzes atslēgas dublikātu ar čipu Audi A6?
Kurš te nodarbojas ar auto drošības sistēmām? Vajadzētu kādu imobilaizeru uzstādīt uz tā paša A6.
Daudz auto atslēgas ir pie centraltirgus, buudinjaa. Ja iet no autoostas puses, tad sanaak kreisajā pusē pirms galjas paviljona, taada bruungana blekja buuda.
Vel vari braukt uz Nometnju ielas autovaz veikalu un mosh tur vinjiem ir arii atsleegas. Es tik nezinu vai tas veikals veel dziivs...
14 Dec 2009, 00:55:16 hasans rakstīja:
Varbuts kads var ieteikt kur pievilet sestajam zhigulim aizdedzes atslegu? Nekur nevaru atrast darbnicu, kur vinjiem butu atslegu sagataves.
14 Dec 2009, 01:06:03 Zigulists rakstīja:
Daudz auto atslēgas ir pie centraltirgus, buudinjaa. Ja iet no autoostas puses, tad sanaak kreisajā pusē pirms galjas paviljona, taada bruungana blekja buuda.
Vel vari braukt uz Nometnju ielas autovaz veikalu un mosh tur vinjiem ir arii atsleegas. Es tik nezinu vai tas veikals veel dziivs...
14 Dec 2009, 00:55:16 hasans rakstīja:
Varbuts kads var ieteikt kur pievilet sestajam zhigulim aizdedzes atslegu? Nekur nevaru atrast darbnicu, kur vinjiem butu atslegu sagataves.
13 Dec 2009, 20:03:20 Srakans rakstīja:
Vispār jau manuālī (auto) jābūt rakstītam pēc cik Km. Nu atkarībā no eļļeas kvalitātes un braukšanas veida tos km var pastiept. A 2 gadi imo ir
normaliem auto (lasi BMW) nekadi km nav jaskaita pasham, tos skaita pats auto un vadoties vel no citiem mainigajiem.
Viens gads ir tapec, ka ella kimisko reakcju rezultata zaude savas ipasibas.
Reali viena razotaja auto atkariba no pardosanas regiona panelis iekodejas uz atskirigu intervalu. Bet ari taja pat laika mainas motora garantijas km. Lieki piebilst, ka taja valsti, kur garantija mazaka ari elljas mainja paredzeta retak.
aha,man kompis rāda no sākuma 25kkm līdz oil service,nez vai tas ir visam auto mūžam ik pa 25 kkm mainīt eļļu???
lai arī long tech 0w30,bet nu tomēr baigi liels tas intervāls it kā...
e90 2,0 d ari 25tk km ir oil service inetervals!Neskatijos kadu ellu bij salejusi!!!
13 Dec 2009, 22:05:51 Srakans rakstīja:
Nu tas baltais, ja braukā īsos gabalus, nekas īpašs. Motors īsti neuzsils un veidojas kondensāts, bet Driver tev tūlīt pateiks, ka psc, kapitalka
PSC, kapitalka
mosh jasak ar termostatu, jo motors ir vienmer auksts un tapec ir tie punjki uz ellas vacinja. Ziema visi auto no izputeja kuup ka tvaikonji - kondensats.
Par to ellju jamekle, kur tek. Ja nekur netek, motors negrab, tad pielej un brauc cik gribi tik kraj naudu kapitalkaj.
Antifrizs tak nepazud?
Iemetiet kads marihuana tel nr...steidzami vajag,
ko specuki saka par 5w40 ieks 2.5tds???tagad ir pussintetika,vai taisniba ka man servi saka ka dzineju pat skalot nevajag???vnk mainiit un viss???
Kas varētu būt par vainu, ka laiku pa laikam (x1 2-3 mēnešos) ir nedaudz jāpielej tosols klāt. Radiators vesels un pilienus uz motora pārsega arī nenovēro? e39 ar M52B25 dzinēju.
Ja tur ir problemas ar k-line vai citiem vadiem, tad varu.
Bet ja pati krasninja, tad var beigties ar to, ka vajag "sitadu struntu", bet kur tadu dabut
a kaa zini, ka krasne vesela? Vinja gan palaizas gan diagnosticejas pa ciparu interfeisu. Ja nevar vinjai pieslegties, tad ari stradat vinja nevar.
14 Dec 2009, 11:19:25 Muzilla rakstīja:
Kas varētu būt par vainu, ka laiku pa laikam (x1 2-3 mēnešos) ir nedaudz jāpielej tosols klāt. Radiators vesels un pilienus uz motora pārsega arī nenovēro? e39 ar M52B25 dzinēju.
Paldies
ja tev japielej mazak ka litrs un tik reti, tad neredzu jegu iespringt. Savadak vel uz aizdomu pamata varesi nost galvu njemt un citas nevajadzigas lietas darit. Ja tik maz sulo, tad ari nekur nekadu mitrumu netedzesi.
Kad bus litrs dienaa, tad domasim velreiz
14 Dec 2009, 11:19:25 Muzilla rakstīja:
Kas varētu būt par vainu, ka laiku pa laikam (x1 2-3 mēnešos) ir nedaudz jāpielej tosols klāt. Radiators vesels un pilienus uz motora pārsega arī nenovēro? e39 ar M52B25 dzinēju.
Paldies
ja tev japielej mazak ka litrs un tik reti, tad neredzu jegu iespringt. Savadak vel uz aizdomu pamata varesi nost galvu njemt un citas nevajadzigas lietas darit. Ja tik maz sulo, tad ari nekur nekadu mitrumu netedzesi.
Kad bus litrs dienaa, tad domasim velreiz
pieleju apmēram pa 400-600ml .. paldies, tad pagaidām stresam nav pamata
14 Dec 2009, 11:21:31 Driver rakstīja:
Ja tur ir problemas ar k-line vai citiem vadiem, tad varu.
Bet ja pati krasninja, tad var beigties ar to, ka vajag "sitadu struntu", bet kur tadu dabut
a kaa zini, ka krasne vesela? Vinja gan palaizas gan diagnosticejas pa ciparu interfeisu. Ja nevar vinjai pieslegties, tad ari stradat vinja nevar.
Varam jau ceret, ka vaaadi bus nopuvushi
pirms kāda pusotra gada vinja man 1 nedēlu strādāja.
pēc tam atkal turpināja nestrādāt.
tad noņēmu, aizvexdu pie viena džeka (no laifa) - šams uzlodējis spec tūli , ar ko var to kraasni palaist uz galda.
tad no nočekoja visas funkcijas - visi suukniishi, kveelsvece utt - viss straadaa
tiesa gan - nepieruucinaajaam ar degvielu, bet ieprieksh vinja bija ruukusi
tātad diezgan sarezgjiits jautajums.. KAr4 ka jau zinat uztaisiju swap no m20b20 uz m20b25 no le-jetronic uz motronic 1.3
Bet shaize sekojosa kaa uzsilst motors - noslapejot vairs nepielaist.. kas pa shaizi tikko ar dabuju atstat auto 1km no majam..
un skjiljot reali degviela pa izputeju iztek kar4 a auksts lec momentaali..
Sveiki biedri, ir radusies sekojosha probleema:
auto e34 2.5tds. Seezhu izsleegtaa mashiinaa, klausos magji un peeksnji vinsh izsleedzas, meeginu pielaist mashiinu un taada skanja itkaa akjits buutu sauss, bet itkaa lekt grib, bet k-kas nelauj. pagaoidu mazliet pielaizhu itkaa nekas nebuutu bijis, ne zinjas no tuksha akja. Shodien leeniiteem ripinos un mashiina mazliet noraustaas, mazliet pabraucu un vnk noslaapst, uzreiz pielaizhu itkaa nekas nebuutu bijis. Autinjam ir signalizaacija un imobilaizers, kaa arii magjim vadi ir pashrociigi salikti, bet pareizi (BMW RDS kasetnieks) vai vaina vareetu buut imobilaizerii, vai magja deelj, ka k-kas mosh ar vadiem nav labi ?
komentaarus - uzlaadee akji, nopeerc magji, vai ielej dziieli var nemaz nerakstiit.
Offline
kar4 
?