28 Jun 2017, 08:48:48 @kkkkk rakstīja:
Sergi, man 193cm 95-100 kg, aizmirst pa sosejnieku un uzreiz nemt CX, gatavojoties rudenim jaievac info, kadu riteni uz izpardosanu meklet
viss atkarīgs ko tu meklē.
ja ne karbons, tad baigā starpība nav cx vai šoseja.
nu cx ir platākas riepas, bet arī šoserim 25 uzmetot jau ir galīgi ok.
cx nebūs tik aero dinamisks, viņam stūre sanāk augstāk nekā šoserim.
parasti paši rāmji tur to svaru, nu vismaz scotam nav bijis man vēl neviens karbons ar salauztu rāmi.
parasti kas netur ir rati.
mēdz gan plaisāt karbons, gan light alloy
un tas arī, ja paskalda pa bedrēm.
es laikam ņemtu šosejnieku, ja grib ziemā rullēt, tad cx atkal būtu prātīgāk, var uzlikt rupjākas riepas.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Skatos, te sergis15 parakstā Scott minēti utt.
Kas labs?, kas slikts?, vispārīgais viedoklis...
Aptuveni jau esmu painteresējies, bet varbūt šeit vēl uzzināšu ko jaunu
šis ir tāds vairāk kā galīgs entry levels.
gandrīz par to pašu cenu es tev jau varu iedot
aspect 920, bloķējas dakša uz stūres pārējais aprīkojums jau uz sacensību pusi.
ja vari pavilkt budžetu uz 700, tur jau sanāk aspect 910 ar gaisa dakšu vai lētākais no scale modeļiem.
tikai tur gan jāskatās cik tev augums, jo man tie scale ir labi patīrīti un ne visu ko gribēju varēju piepasūtīt.
ja esi rēķinājies līdz 600 un nebūsi nekāds dižains gonščegs, tad arī aspect 930 būs labs variants.
arī lokauts dakšai, tas būtu tas būtiskākais pret 950
budžets domāts ap 400 (par tik arī linkā norādīto vienību varētu izcelt).
divritenis nav domāts sacensībām - ikdienas izbraucieniem.
Paldies par viedokli,
vienīgais nesapratu - linkā norādītajam taču jau ir dakšas lockout (es sapratu, ka tas ir būtiski).
pārējais - 29" dubultie rati, hidrauliskās bremzes.
28 Jun 2017, 08:48:48 @kkkkk rakstīja:
Sergi, man 193cm 95-100 kg, aizmirst pa sosejnieku un uzreiz nemt CX, gatavojoties rudenim jaievac info, kadu riteni uz izpardosanu meklet
viss atkarīgs ko tu meklē.
ja ne karbons, tad baigā starpība nav cx vai šoseja.
nu cx ir platākas riepas, bet arī šoserim 25 uzmetot jau ir galīgi ok.
cx nebūs tik aero dinamisks, viņam stūre sanāk augstāk nekā šoserim.
parasti paši rāmji tur to svaru, nu vismaz scotam nav bijis man vēl neviens karbons ar salauztu rāmi.
parasti kas netur ir rati.
mēdz gan plaisāt karbons, gan light alloy
un tas arī, ja paskalda pa bedrēm.
es laikam ņemtu šosejnieku, ja grib ziemā rullēt, tad cx atkal būtu prātīgāk, var uzlikt rupjākas riepas.
es gribu velo ko drazt pa asfaltu un slapjaja ziema, jo besi fuliiti mocit pa asfaltu vasara un ziemenieks likvidets
tad laikam CX bus way to go, un galvenais bus cena ar 3 cipariem jacer, ka tev ruideni vel kads bus palicis uz maniem parametriem
28 Jun 2017, 12:56:13 @rainman rakstīja:
Braucot visu Vivusa sezonu kādos 20% no visas sezonas trašu kopgaruma prasītos tā mīkstā, bet tā kā esmu skops, braucu ar cieto
specigs, bet kamer var sadzivot ar kratekli tikmer tiesam pietiek ar cieto
28 Jun 2017, 08:48:48 @kkkkk rakstīja:
Sergi, man 193cm 95-100 kg, aizmirst pa sosejnieku un uzreiz nemt CX, gatavojoties rudenim jaievac info, kadu riteni uz izpardosanu meklet
viss atkarīgs ko tu meklē.
ja ne karbons, tad baigā starpība nav cx vai šoseja.
nu cx ir platākas riepas, bet arī šoserim 25 uzmetot jau ir galīgi ok.
cx nebūs tik aero dinamisks, viņam stūre sanāk augstāk nekā šoserim.
parasti paši rāmji tur to svaru, nu vismaz scotam nav bijis man vēl neviens karbons ar salauztu rāmi.
parasti kas netur ir rati.
mēdz gan plaisāt karbons, gan light alloy
un tas arī, ja paskalda pa bedrēm.
es laikam ņemtu šosejnieku, ja grib ziemā rullēt, tad cx atkal būtu prātīgāk, var uzlikt rupjākas riepas.
es gribu velo ko drazt pa asfaltu un slapjaja ziema, jo besi fuliiti mocit pa asfaltu vasara un ziemenieks likvidets
tad laikam CX bus way to go, un galvenais bus cena ar 3 cipariem jacer, ka tev ruideni vel kads bus palicis uz maniem parametriem
nu ir viens kas sanāks ar 3ciparu skaitli.
bet viņi ir maz, man pagāšgad stāvēja, un kā pienāca rudens, hujak un 2 nedēļās vairs neviena
ieteiktu pirkt laicīgi, jo cenu tev varu iedot tagad, tādu pašu kā rudenī
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
28 Jun 2017, 12:24:02 @higlander525 rakstīja:
A kam to lockout vajag? Nav vienkāršāk braukt ar dakšu bez amortiņa?
Tagad jau cietās dakšas standartā tikai kādam pilsētas velo, fitnesa, šosejas un CX. Arī BMX, jā. Tādus, tipa MTB, ar cieto dakšu, parasti, no veikala nevar dabūt. ZZK ir tipa viņu pašu ražojums. Tā, parasti, nākas to cieto dakšu pirkt atsevišķi.
28 Jun 2017, 08:48:48 @kkkkk rakstīja:
Sergi, man 193cm 95-100 kg, aizmirst pa sosejnieku un uzreiz nemt CX, gatavojoties rudenim jaievac info, kadu riteni uz izpardosanu meklet
viss atkarīgs ko tu meklē.
ja ne karbons, tad baigā starpība nav cx vai šoseja.
nu cx ir platākas riepas, bet arī šoserim 25 uzmetot jau ir galīgi ok.
cx nebūs tik aero dinamisks, viņam stūre sanāk augstāk nekā šoserim.
parasti paši rāmji tur to svaru, nu vismaz scotam nav bijis man vēl neviens karbons ar salauztu rāmi.
parasti kas netur ir rati.
mēdz gan plaisāt karbons, gan light alloy
un tas arī, ja paskalda pa bedrēm.
es laikam ņemtu šosejnieku, ja grib ziemā rullēt, tad cx atkal būtu prātīgāk, var uzlikt rupjākas riepas.
es gribu velo ko drazt pa asfaltu un slapjaja ziema, jo besi fuliiti mocit pa asfaltu vasara un ziemenieks likvidets
tad laikam CX bus way to go, un galvenais bus cena ar 3 cipariem jacer, ka tev ruideni vel kads bus palicis uz maniem parametriem
nu ir viens kas sanāks ar 3ciparu skaitli.
bet viņi ir maz, man pagāšgad stāvēja, un kā pienāca rudens, hujak un 2 nedēļās vairs neviena
ieteiktu pirkt laicīgi, jo cenu tev varu iedot tagad, tādu pašu kā rudenī
kaa buss taa buus tagad negribas, visticamak kaut kad septembri atrakais , ja ne LV tad caur internetu gan jau atradishu
28 Jun 2017, 12:24:02 @higlander525 rakstīja:
A kam to lockout vajag? Nav vienkāršāk braukt ar dakšu bez amortiņa?
Tagad jau cietās dakšas standartā tikai kādam pilsētas velo, fitnesa, šosejas un CX. Arī BMX, jā. Tādus, tipa MTB, ar cieto dakšu, parasti, no veikala nevar dabūt. ZZK ir tipa viņu pašu ražojums. Tā, parasti, nākas to cieto dakšu pirkt atsevišķi.
Nu tagad jau tas bums iet arī uz beigām, kad visiem vajadzēja obligāti cieto, lai ietaupītu cik tur tos gramus. Ja tā pasktās, tad atkal no cietajām mainās lēnām atpakaļ uz mīkstajām, jo nav jau arī viņas vairs tik smagas un mode pieprasa tagad kaut ko ķīmiķot ar vienu zobratu priekšā, dakšas jau vairs nav incanti
28 Jun 2017, 12:24:02 @higlander525 rakstīja:
A kam to lockout vajag? Nav vienkāršāk braukt ar dakšu bez amortiņa?
Tagad jau cietās dakšas standartā tikai kādam pilsētas velo, fitnesa, šosejas un CX. Arī BMX, jā. Tādus, tipa MTB, ar cieto dakšu, parasti, no veikala nevar dabūt. ZZK ir tipa viņu pašu ražojums. Tā, parasti, nākas to cieto dakšu pirkt atsevišķi.
Nu tagad jau tas bums iet arī uz beigām, kad visiem vajadzēja obligāti cieto, lai ietaupītu cik tur tos gramus. Ja tā pasktās, tad atkal no cietajām mainās lēnām atpakaļ uz mīkstajām, jo nav jau arī viņas vairs tik smagas un mode pieprasa tagad kaut ko ķīmiķot ar vienu zobratu priekšā, dakšas jau vairs nav incanti
Nez, es savam uzliku cieto, tāpat tik pa pilsētu tiek mīts. Un uz 5to stāvu vieglāk uznest
28 Jun 2017, 12:24:02 @higlander525 rakstīja:
A kam to lockout vajag? Nav vienkāršāk braukt ar dakšu bez amortiņa?
Tagad jau cietās dakšas standartā tikai kādam pilsētas velo, fitnesa, šosejas un CX. Arī BMX, jā. Tādus, tipa MTB, ar cieto dakšu, parasti, no veikala nevar dabūt. ZZK ir tipa viņu pašu ražojums. Tā, parasti, nākas to cieto dakšu pirkt atsevišķi.
Nu tagad jau tas bums iet arī uz beigām, kad visiem vajadzēja obligāti cieto, lai ietaupītu cik tur tos gramus. Ja tā pasktās, tad atkal no cietajām mainās lēnām atpakaļ uz mīkstajām, jo nav jau arī viņas vairs tik smagas un mode pieprasa tagad kaut ko ķīmiķot ar vienu zobratu priekšā, dakšas jau vairs nav incanti
es teiktu, ka tās dakšas pamirst no tā ka:
lētās nereti lūzt.
cietās parasti ir īsākas nekā amortizatoru, līdz ar to velo ģeometrija mainās.
neripo + bieži tieši dēļ tā lūzt rāmji.
ja man kāds atnestu scotu ar cieto un salauztu rāmi Head tube rajonā, es vnk pasūtītu pāris mājas tālāk
jo tas jau ir ārpus mūsu garantijas darbības.
+ rāmis ir paredzēts konkrētām ģeometrijām, kuras tiek pārkāptas + dakša nemazina triecienu slodzes
karoč LLP
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Lētās lūzt, jo nav paredzētas sačiem, pat kaut kāds magnēzija XCR, tur tak skaidri gaiši rakstīts uz uzlīmes apmēram tā: Not for downhill biking, not for jumping. Ko var gaidīt no dakšas kurai sākumcena ir zem 100. Nē, nu, izskatās protams kruta.. un smagi
28 Jun 2017, 18:07:25 @toolis rakstīja:
normālai cietajai dakšai ir pareizs garums un ģeometrija nemainās.
īsti nē, viņas par pāris cm parasti ir īsākas tāpat.
bet nu jā, visa huiņa ka viņas neizdara to, ko dara amis.
tapēc arī ir tādi, kuri raud pēc tam par rāmi
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
tagad negribas, visticamak kaut kad septembri atrakais , ja ne LV tad caur internetu gan jau atradishu 
