Es domāju, ka drīzāk vajadzētu radīt pašu aparātu izdrukas, nevis šos jau vēlāk sistēmā cilvēku savadītos datus. Ņemot vērā, ka CSDD ir šīs ievades kļūdas un to, ka viņi baigi neiespringst par izturēto pārbaudes rādījumu ierakstīšanu, es drīzāk domāju, ka aparāts kaut ko ir nomērījis, bet tā kā pārbaude izturēta, tad ātrumā ierakstīta nulle. Kad nākamgad šis mērījums jau kļūs kritisks, tad arī parādīsies ieraksti.
Mēraparātam arī ir kļūdas apjoms pieļaujamais. Kaut kādos video bija redzams, ka konkrētajiem csdd aparātiem no 0 līdz laikam 50 tūkstošiem mikrodaļiņu viņš nerāda precīzus datus. Ja būs virs tās robežas, tad būs precīzi, bet zem viņš nespēj saskaitīt, tād''el rāda kaut ko
Ja nu kādam noder. Uzliekot uz auto veselu dpf, tas filtrē uzreiz cietās daļiņas. Nekādas liekas gāzēšanas nevajag. Aizbraucot līdz TA 3km cietās daļiņas jau bija normā
Cik dalinas izkrepo no mammas pirkta salta? , tur ir jabut pilnigam
idiotam lai nesaprastu cieto dalinu darbibas principu, uzliekot atpakal kvepu filtru, pat nepiesledzot egr, ad blue un kvepu filtru regeneraciju. Tas filtrs aiztures visas cietas dalinas un bez regeneracijas un faila iepushanas auto nobrauks vsmaz 1gadu.
18 Jul 2025, 14:59:14 @smilee45 rakstīja:
Ja nu kādam noder. Uzliekot uz auto veselu dpf, tas filtrē uzreiz cietās daļiņas. Nekādas liekas gāzēšanas nevajag. Aizbraucot līdz TA 3km cietās daļiņas jau bija normā
[ Šo ziņu laboja Bmwpowerists, 18 Jul 2025, 23:25:51 ]
18 Jul 2025, 17:17:07 @Locis rakstīja:
Tu saki nav jāpiebrauc filtrs ,lai viņš piediltu un sāktu filtrēt ?
Ar to vēlējos pateikt ko citu, lai cik arī ilgi bez dpf braukts un izpūtējs kvēpiem pilns, problēmas ar cietajām daļiņām nav nekādu. Galvenokārt jau, ka brīvgaitā tās tiek mērītas.
Vācu forumos var palasīt, kā oficiālais ford serviss zem dpf atsaukuma, mazgā arī izplūdes sistēmu. Neminēju to info tā pat vien
[ Šo ziņu laboja smilee45, 19 Jul 2025, 00:15:40 ]
18 Jul 2025, 17:17:07 @Locis rakstīja:
Tu saki nav jāpiebrauc filtrs ,lai viņš piediltu un sāktu filtrēt ?
Ar to vēlējos pateikt ko citu, lai cik arī ilgi bez dpf braukts un izpūtējs kvēpiem pilns, problēmas ar cietajām daļiņām nav nekādu. Galvenokārt jau, ka brīvgaitā tās tiek mērītas.
Vācu forumos var palasīt, kā oficiālais ford serviss zem dpf atsaukuma, mazgā arī izplūdes sistēmu. Neminēju to info tā pat vien
Es savam auto izmazgāju visu pēc fitra maiņas lai pēctam uz pārdošanu nav lieku jautājumu un lai arī tas viss izskatās labāk
Manai 15 gadus vecai miskastei, izputēja gals joprojām spīzd un laistās, nekādu deju ap ugunskuru ar bubniem rokās šamaņu pavadībā.
Mož vienkārši jāuztur savas miskastes darba kārtībā vai jāiegādājas kaut kas vienkāršāks makam atbilstošāks?
24 Jul 2025, 14:11:36 @Bender rakstīja:
Manai 15 gadus vecai miskastei, izputēja gals joprojām spīzd un laistās, nekādu deju ap ugunskuru ar bubniem rokās šamaņu pavadībā.
Mož vienkārši jāuztur savas miskastes darba kārtībā vai jāiegādājas kaut kas vienkāršāks makam atbilstošāks?
Ja tapec vajag veikt uzlabojumus un investet lai motors drosi darbojas un tapec nekadu problemu nebus nakotne. M57 motors E-60 paaudze brauc miljonu, ar uzlabojumiem N57 F-10 paaudze brauks ari miljonu
Škoda Octavia, CUNA motors, 305000 km noskrējiens ļoti bieži veic reģenerāciju, pirms un pēc reģenerācijas pretspiediens īpaši nemainās, ļoti ātri kāpj soot mass measured kas arī spiež veikt reģenerāciju. Pirms mēneša ieta apskate, cietās daļiņas 4500., kļūdu nekādu nav, lampiņas nekādas nedeg.
Kurš te bija VAG DPF specs, Jonix?
Kia sportage 2018.gada 1.6, nobraucis 294924km, šodien TA ar 0 vērtējumu, cietās daļiņas 3100 (cm-3), skate iedota līdz 30.08.2027.
Vai tik ilgi vēl brauks
10 Aug 2025, 14:13:58 @M_P_2 rakstīja:
Škoda Octavia, CUNA motors, 305000 km noskrējiens ļoti bieži veic reģenerāciju, pirms un pēc reģenerācijas pretspiediens īpaši nemainās, ļoti ātri kāpj soot mass measured kas arī spiež veikt reģenerāciju. Pirms mēneša ieta apskate, cietās daļiņas 4500., kļūdu nekādu nav, lampiņas nekādas nedeg.
Kurš te bija VAG DPF specs, Jonix?
Skurstenis tīrs? Cik ir bieži?Man CAYC pie klibām sprauslām reģenerēja ik pa 150-170km. Tagad divreiz uz bāku.
10 Aug 2025, 14:13:58 @M_P_2 rakstīja:
Škoda Octavia, CUNA motors, 305000 km noskrējiens ļoti bieži veic reģenerāciju, pirms un pēc reģenerācijas pretspiediens īpaši nemainās, ļoti ātri kāpj soot mass measured kas arī spiež veikt reģenerāciju. Pirms mēneša ieta apskate, cietās daļiņas 4500., kļūdu nekādu nav, lampiņas nekādas nedeg.
Kurš te bija VAG DPF specs, Jonix?
Skurstenis tīrs? Cik ir bieži?Man CAYC pie klibām sprauslām reģenerēja ik pa 150-170km. Tagad divreiz uz bāku.
Skurstenis tīrs, DPF tika noņemts un pārbaudīts, tur viss kārtībā. Pretspiediena sensors nomainīts, nekādas izmaiņas. Tehniski viss ir kārtībā, izskatās, kā tiek saņemti nepareizi dati, kas spiež veikt reģenerāciju, kaut viņa nav vajadzīga..
Pilsētā pat pēc 20km..
Offline
