pa 4-6 gab no katra veida.
Neizgatavo nekur tādas? STEIDZAMI
Tie jau vairs nebūs o-ringi,jo tiem ārējais diametrs veidojas no iekšējā diametra plus gumijas biezums.
Tas ko Tev vajag ir taisnstūra profils.Aizbrauc pie kolēģiem tie var tādas lietas uztaisīt.
16 Aug 2010, 08:55:45 RENIO rakstīja:
Ir sekojoša problēma:
Esmu konstatējis ka pēc pēdējā servisa apmeklējuma motoram (M43) ir aprautas augšējam vākam 3 vītnēs
Un tagad tajās vietās, kur nevar riktīgi piespiest/pieskrūvēt sāk suloties.
Kādi var būt varinati, lai sataisītu vītni, lai varētu pieskrūvēt?
Uztaisīt jaunu vītni, vai ir kādi citi varianti
Varbūt kāds
imho brauc uz servisu atpakaļ norādi uz šo problēmu un lai viņi paši to ricina...
variants pa lēto - iegriezt vau uzgriez jaunu vītni... mainās diametrs un attiecīg mainās skrūves/uzgriežņi.
vai arii ieinstalee helicoilu. paliks vecaas skruuves.
16 Aug 2010, 08:55:45 RENIO rakstīja:
Ir sekojoša problēma:
Esmu konstatējis ka pēc pēdējā servisa apmeklējuma motoram (M43) ir aprautas augšējam vākam 3 vītnēs
Un tagad tajās vietās, kur nevar riktīgi piespiest/pieskrūvēt sāk suloties.
Kādi var būt varinati, lai sataisītu vītni, lai varētu pieskrūvēt?
Uztaisīt jaunu vītni, vai ir kādi citi varianti
Varbūt kāds
imho brauc uz servisu atpakaļ norādi uz šo problēmu un lai viņi paši to ricina...
variants pa lēto - iegriezt vau uzgriez jaunu vītni... mainās diametrs un attiecīg mainās skrūves/uzgriežņi.
vai arii ieinstalee helicoilu. paliks vecaas skruuves.
Ja tas vitnes ir motora priekshaa, tad tur ir vienkarsh risinajums, bez jebkadam urbshanam, utt.
Tikai jautajums vai parejas vitnes nav sapistas un ko un kaa vinji darija motora, ja jau lida zem vaka varbut ir ar steigu janjem nost vaks un jamekle citi vel lielaki sudi...
interesē kādus stiprinājumus radiatoram man vajag, ja man ir e36 radiators ar izplešanās trauku radiatorā (e30 kuzavā)? Varbūt pie reizes kāds var arī tādus piedāvāt, BM auto neesot un ja pasūtītu, tad atnāktu tikai tad kad vairs nebūšu LV
[ Šo ziņu laboja Sviestish, 17 Aug 2010, 13:07:00 ]
17 Aug 2010, 12:36:40 Driver rakstīja:
Ja tas vitnes ir motora priekshaa, tad tur ir vienkarsh risinajums, bez jebkadam urbshanam, utt.
Tikai jautajums vai parejas vitnes nav sapistas un ko un kaa vinji darija motora, ja jau lida zem vaka varbut ir ar steigu janjem nost vaks un jamekle citi vel lielaki sudi...
Iekšā nevajadzētu nekam būt,,,vienkārši mainīja blīves.
Bļin šitādiem meistariem vienkārši rokas noraut
Tā ir ka pašam laika nebija un iedod nosacīti zināmā servisā,
Sapistas ir 3 skrūvju vītnes motora priekšā, pārējās ir ok.
17 Aug 2010, 14:29:27 kashelfritz rakstīja:
bmw e36 reikas visiem modeļiem, motoriem ir vienādas? konkrēti interesē vai kupejai 325 der sedana 316 reika???
HELP uz PM, ja kāds zin!
Vai radiatora termomuftu pie izslēgta dzinēja var pagriezt ar roku,pie nosacījuma ja dzinējs ir kārtīgi uzsilis?Vai arī pie ieslēgta dzinēja var to apstādināt?
17 Aug 2010, 10:34:07 chawijs rakstīja:
es isti neatceros bet kadi 7-8 litri varetu but!
ja jau pats taisies mainiit.. tad jau seko lidz schupam un miers!
12 Aug 2010, 13:02:29 Juanito rakstīja:
[IMG]bremžu kluči nodiluši[/IMG]
vai shitam (dzeltens apliitis ar raustiitaam sviitrinjaam aarpusee) var buut kaads cits iemesls kaa indikatora nodilums pie prieksheejaa kreisaa vai aizmugureejaa labaa bremzhu klucha?
Shito var nodzeest saviem speekiem (tipa kaa oil reset), vai vajag pieslegties pie kompja?
1999 g 523 touring. mazais OBD.
Spechuki sarosaas!
2.jautaajums vai var nonjemt E39 mazaa OBD pagrieziena ruchku nenonjemot stuuri?
Jā, tas ir bremžu klučiem. Ja nav kluču vaina, tad dačiks vai nekontakts kkur. Negribu samelot, bet būtu jāpazūd tiklīdz viss gerai
1.nekontaktu var paarbaudiit vnk savienojot kluchu datchikos shtekerii vadus?
2.pagriezienu raditaju var izjaukt neiznjemt to no kolonkas? vai visu sledzi var dabuut laukaa nenonjemot stuuri?
17 Aug 2010, 15:08:39 Rikardo333 rakstīja:
Vai radiatora termomuftu pie izslēgta dzinēja var pagriezt ar roku,pie nosacījuma ja dzinējs ir kārtīgi uzsilis?Vai arī pie ieslēgta dzinēja var to apstādināt?
pie islegta var pagriest, pie ieslēgta gan nevajadzētu, ja vienīgi tukšgaitā ar kkādu sprunguli apstādināt
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
17 Aug 2010, 15:49:02 Modricimus rakstīja:
17 Aug 2010, 15:08:39 Rikardo333 rakstīja:
Vai radiatora termomuftu pie izslēgta dzinēja var pagriezt ar roku,pie nosacījuma ja dzinējs ir kārtīgi uzsilis?Vai arī pie ieslēgta dzinēja var to apstādināt?
pie islegta var pagriest, pie ieslēgta gan nevajadzētu, ja vienīgi tukšgaitā ar kkādu sprunguli apstādināt
Karstam dzinējam arī tukšgaitā būs ļoti grūti apstādināt, ja mufta ir darba kārtībā.
12 Aug 2010, 13:02:29 Juanito rakstīja:
[IMG]bremžu kluči nodiluši[/IMG]
vai shitam (dzeltens apliitis ar raustiitaam sviitrinjaam aarpusee) var buut kaads cits iemesls kaa indikatora nodilums pie prieksheejaa kreisaa vai aizmugureejaa labaa bremzhu klucha?
Shito var nodzeest saviem speekiem (tipa kaa oil reset), vai vajag pieslegties pie kompja?
1999 g 523 touring. mazais OBD.
Spechuki sarosaas!
2.jautaajums vai var nonjemt E39 mazaa OBD pagrieziena ruchku nenonjemot stuuri?
Jā, tas ir bremžu klučiem. Ja nav kluču vaina, tad dačiks vai nekontakts kkur. Negribu samelot, bet būtu jāpazūd tiklīdz viss gerai
1.nekontaktu var paarbaudiit vnk savienojot kluchu datchikos shtekerii vadus?
2.pagriezienu raditaju var izjaukt neiznjemt to no kolonkas? vai visu sledzi var dabuut laukaa nenonjemot stuuri?
Offline
, kas ir helicoils?
varbut ir ar steigu janjem nost vaks un jamekle citi vel lielaki sudi...
