12 Sep 2022, 23:05:38 @Araajz rakstīja:
Nihuja nesaprotu tad
Visu laiku bur drāmu, ka sprauslu nav un ja ir, tad iepriekšējo 600 eur vietā tgd ir 1200 UN viņu vnk nav
Pēkšņi 300-500 eur un kur problēma
ieprieksh sprauslas maksaaja 230 .. 360 EUR. Pirmais cipars: Ape/Ad/IC, otrais - diilera lista cena.
Tagad cipari ir 350..550. mineeju 2 postus augstaak.
Jaa, it kaa nav. Jaa, ir backorder. No otras puses - visu laiku kaut kaadi briinumi paraadaas. Kas taas ir - salasiitas ieprieksh izbraakjeetaas, vai kopaa likti veci kraajumi - hvz.
Jaa, situaacija nav vienkaarsha, bet taada taa ir ar visaam pjezo sprauslaam [arii 079, kas iet N63, N54], gan diizeljiem paredzeetajaam.
12 Sep 2022, 17:40:08 @smudo rakstīja:
Tad jāorganizē vairāki vedēji, sadalot tarp tiem summu, bet tad jābūt īpašai motivācijai ko tādu darīt + pēc tam skaidrot CSDD darījuma apstākļus par auto pirkšanu cash. Pašam pieredze tikai pērkot no Vācijas auto tirgotājiem un tur viss atrisinās ar 5 minūtēm un 0,36 EUR maksu par pārskaitījumu un Vācijas kontu.
kāpēc CSDD (VID) kaut kas būtu jāskaidro par auto pirkšanu skaidrā naudā. Lai kā VID negribētos 7200 euro ierobežojums attiecas tikai uz darījumiem,kas notikuši Lv
Ta ari ir. Perc DE kaut pa 100k, LV ir LV likumi un DE uz tiem neattiecas.
+101. poh par naudu. Teema ir cita - ja tu peerc [nezinaamu] auto no privaataa, sanjemt vari dajebko!
Mani pamatiigi paarsteidz cilveeki, kas gatavi ko pirkt peec bildeem, bet nu katram savs. Iespeejams, ka adrenaliinu var kjert arii taa..
nu nevar visu pirkt padziļināti pētot. Cits pēta mašīnu, cits datoru, cits apenes, bet skaidrs, ka tam visam laika nav. Protams, tādā gadījumā labāk pirkt no salona jaunu jebkuru auto un pajāt
v smisle: veikalaa pienu var nopeetiit 33X. Olas kastiitee paarlikt 2X katru. Mandariinus atlasiit - djelo svjatoje. Bikses piemeriit - logjiski. Jaku - arii.
Bet, blja, mashiinu par 30 pakaam - LAIKA NAV. NAV JAU TIK SVARIIGI.
Blja, user, tu reizeem aptver, kaadu dumumu nes?
blaaa... kā Tev lieka cik % iedzīvotāju vispār kaut ko saprot no mašīnām? man liekas tas ir tikai apsveicam, ka cilvēks, kurš neko nesaprot no mašīnām arī nemēģina braukt un pētīt to
vienkārši pasaki cik % cilvēku, kuriem ir auto, tavuprāt, ir spējīgi izvērtēt to auto?
šķiet, ka Tu te nes daudz lielāku dumumu
p.s. piedāvāju iziet kopā uz ielas, apsēsties kādā Antonijas ielas terasē, dzert rumiņu un pavērot 30k+ auto un to saimniekus/saimnieces un padomāt, cik no tiem spētu, ko izvērtēt uz vietas?
ai, pārāk daudz to "jomas ekspertu", katr otrais sevi uskata par auto pazinēju pohj, ja būs sūds, pārdos un meklēs nākamo auto. Tomēr +/- jau tie auto ir atbilstoši savai cenai. Ja konkrēts modelis / gads maksā no 20-40k, tad arī tā būs, ka pa 20k pārsvarā būs nopists, pa 40k būs ok, pa 30k var atrast labu, ja meklē. bet es pārāk daudz wannabe autoekspertu zinu no kuriem labāk turēties pa gabalu
katram kāds radinieks ir mega eksperts ja vien nestrādātu gatēri, tad būtu inženieris bmw rūpnīcā
kāpēc nevar pirkt auto pēc bildēm? pēdējos 10 auto točna esmu pircis pēc sludinājumu vai izsolju bildēm, nu tikai viens tāds nevisai ir trāpījies, bet nu tur bija attiecīga cena, tāpēc nebija ilūziju. pārējie visi ar standarta nolietojumu un dilstošo detalju nomainjas prasībām, pāris bija ar svaigām apkopēm, jaunām riepām, bremzēm, utt. neviens nav gadījies ar kaut kādiem motoršādeniem, kārbu problēmām vai no 2 salipināts kopā. nē, nu protams, ir jābūt kaut kādai sajēgai, kas un cik maksā un uz ko maksimāli var ieberzties, nu arī jāspēj mazliet pārdevējs novērtēt, vai nav galīgs čučmeks, arī apkopes/nobraukumus/utt. cik nu māki izlūgties pie dīlera, var paskatīties + atskaites internetā nopirkt. ar to vien var jau atsijāt grabažas un šrotus moš veiksme stāv klāt?
a ko tieši tu domā ar pārbaudīt auto, kurš atrodas DE? sūtīt tur kādu? nu pie kura tur var griezties? kas uznjemsies kaut ko garantēt? nu nav tāda pakalpojuma un būsim reāli, tas nemaksās pāris simtus €, attiecīgi es zinu, ka pērku lietotu auto, man nav ilūziju par to, ka tur būs konfekte, bet es varu diezgan droši būt pārliecināts, ka tas vienalga būs labāks, nekā te ss.lv tirgotie brīnumi. nu un cena, lielāko tiesu ar tiem auto ir pabraukts pusgads/gads/divi un visi ir pārdoti beigās ar + šeit, pat ierēkjinot iekšā visas apkopes un remontus, kas tika veikti.
12 Sep 2022, 23:53:12 @crime rakstīja:
a ko tieši tu domā ar pārbaudīt auto, kurš atrodas DE? sūtīt tur kādu? nu pie kura tur var griezties? kas uznjemsies kaut ko garantēt? nu nav tāda pakalpojuma un būsim reāli, tas nemaksās pāris simtus €, attiecīgi es zinu, ka pērku lietotu auto, man nav ilūziju par to, ka tur būs konfekte, bet es varu diezgan droši būt pārliecināts, ka tas vienalga būs labāks, nekā te ss.lv tirgotie brīnumi. nu un cena, lielāko tiesu ar tiem auto ir pabraukts pusgads/gads/divi un visi ir pārdoti beigās ar + šeit, pat ierēkjinot iekšā visas apkopes un remontus, kas tika veikti.
A kāpēc auto DE nevar aizvest pārbaudīt pie dīlera, pārstāvja, servisā un cik tad tas maksās, ja ne pāris simtus Es teiktu, ka dārgākam auto jebkurš nopietnāks remonts būs dārgāks par to pārbaudi. Nezinu, es auto nekad nepērku bez pārbaudes, un par ko tu vari būt pārliecināts, itkā DE nav iespējams nopirkt mēslu ietītu skaistā konfekšu papīrītī.... Man ir bijuši gadījumi, kad auto izskatās labi, bet auto izrādās frankenšteins un esošais īpašnieks patiešām nav to zinājis....
12 Sep 2022, 23:53:12 @crime rakstīja:
a ko tieši tu domā ar pārbaudīt auto, kurš atrodas DE? sūtīt tur kādu? nu pie kura tur var griezties? kas uznjemsies kaut ko garantēt? nu nav tāda pakalpojuma un būsim reāli, tas nemaksās pāris simtus €, attiecīgi es zinu, ka pērku lietotu auto, man nav ilūziju par to, ka tur būs konfekte, bet es varu diezgan droši būt pārliecināts, ka tas vienalga būs labāks, nekā te ss.lv tirgotie brīnumi. nu un cena, lielāko tiesu ar tiem auto ir pabraukts pusgads/gads/divi un visi ir pārdoti beigās ar + šeit, pat ierēkjinot iekšā visas apkopes un remontus, kas tika veikti.
A kāpēc auto DE nevar aizvest pārbaudīt pie dīlera, pārstāvja, servisā un cik tad tas maksās, ja ne pāris simtus Es teiktu, ka dārgākam auto jebkurš nopietnāks remonts būs dārgāks par to pārbaudi. Nezinu, es auto nekad nepērku bez pārbaudes, un par ko tu vari būt pārliecināts, itkā DE nav iespējams nopirkt mēslu ietītu skaistā konfekšu papīrītī.... Man ir bijuši gadījumi, kad auto izskatās labi, bet auto izrādās frankenšteins un esošais īpašnieks patiešām nav to zinājis....
tāpat tā pārbaude neko negarantēs....pirmkārt dīleris nav nekāds zināšanu etalons.... gudrinieki skrūvē auto, pārbaudīt mok iedod kādam studentam...
12 Sep 2022, 23:53:12 @crime rakstīja:
a ko tieši tu domā ar pārbaudīt auto, kurš atrodas DE? sūtīt tur kādu? nu pie kura tur var griezties? kas uznjemsies kaut ko garantēt? nu nav tāda pakalpojuma un būsim reāli, tas nemaksās pāris simtus €, attiecīgi es zinu, ka pērku lietotu auto, man nav ilūziju par to, ka tur būs konfekte, bet es varu diezgan droši būt pārliecināts, ka tas vienalga būs labāks, nekā te ss.lv tirgotie brīnumi. nu un cena, lielāko tiesu ar tiem auto ir pabraukts pusgads/gads/divi un visi ir pārdoti beigās ar + šeit, pat ierēkjinot iekšā visas apkopes un remontus, kas tika veikti.
varbuut vari mineet paaris auto, kurus esi pircis? nu, tur brand/model, blabla..
BMW un VAG, pirkuma brīdī auto vecums no 4-8 gadi. viens "ieberziens" ar VAG bijis, ja to var tā nosaukt - sūdīgi sakrāsots sāns, bet tur atkal cena bija mīnus 30% no tirgus vērtības, attiecīgi poh, jo tas jau bija gaidāms, ka būs kasjaki.
par to sānu - poh, jo tā kaste tāpat tiek izmantota, lai pārvadātu pakaļu no a uz b, iekrautu riepas, detaļas klientiem utt., vajadzības gadījumā depo iebraukt cementa maisus un vēl ko iemest, lai atvestu uz objektu. par pārējo - nu redzu bildēs netīrs salons, vai vēl kāds vizuāls defekts, ko viegli novērst, vācietim tā ir katastrofa, man atkal simts eiro ķīmiskajai, vai nokrāsot buferi simtpiecdesmit eiro. stūre nobružāta, pohuj, nopērku citu stūres karkasu ar labu oem ādu, pats pārskrūveju pogas, plastmasus un samainu. caurums kovrikā, nopirkšu jaunu. f30 vispār pa lēto dabūju, jo vibrācija tukšgaitā un kārba jocīgi slēdzās, nomainīju zondi un EGR, viss pazuda. es tās mašīnas pērku, lai ar viņām brauktu, man nav svarīgi, ka tur kapots ar akmentiņiem atsists, vai ļitaks noskrāpēts. un pats labākais, ka pārdodot tos auto, cilvēks atbrauc, paskatās, aizdzen uz servisu - verdikts ņemu neskatoties, jo līdzvērtīgi piedāvājumi ss.lv ir vnk nopisteņi, tīteņi, utt. ja es kādreiz gribēšu auto ar tavām prasībam - iešu uz salonu, pagaidām iztikšu ar to, ko varu nopirkt lietoto tirgū mobile.de vai izsolēs.
nopirku ar 150tk km, pārdevu ar 170tk km, nezinu, par kādu jebīšanos ir runa, nulle problēmu, tik cik zonde un EGR nopērkot un 3x eļļas maiņas ar filtriem, aa nu vēl priekšējie bremžu kluči kkad pa vidu.
nu 330d bija, nez vai lētākais sūds, aprīkojums arī normāls, melns uz melna, led lukturi, sportautomatic, kožas recaro salons, melnie griesti, m bubļiks, m piekare, sportline, 2 OEM disku komplekti 17 un 18 collas, ar labām michelin riepām, utt.
hujzin, ja šitas, tavuprāt, ir lētākais nopistenis, tad man nav komentāru, auto 5 gadi, lietots, kādam tad tam ir jābūt, lai tas, tavuprāt, nebūtu nopistenis?
ja bija paliekoša kljūda par zondi un izskrūvējot to laukā, tā bija aizaugusi ar sodrējiem (nestrādā tās apsilde), tad kas bija jādara? janomaina DPF, lai tu šo remontu novērtētu?
ble tā vibrācija pat nebija vibrācija, bet rezonanse, kuru lielākā dalja šeit pat nejustu, bet atvaino mani, ka centos to auto dabūt man lietojamu, jo vienīgais pilsonis šeit, kas saved savu auto tehniski kārtībā, šeit esi tikai tu un vienīgi tu, mans dziljš paklons tev un, jā, es tev piedodu jauku dienu šnjuk
13 Sep 2022, 19:22:46 @crime rakstīja:
nopirku ar 150tk km, pārdevu ar 170tk km, nezinu, par kādu jebīšanos ir runa, nulle problēmu, tik cik zonde un EGR nopērkot un 3x eļļas maiņas ar filtriem, aa nu vēl priekšējie bremžu kluči kkad pa vidu.
nu 330d bija, nez vai lētākais sūds, aprīkojums arī normāls, melns uz melna, led lukturi, sportautomatic, kožas recaro salons, melnie griesti, m bubļiks, m piekare, sportline, 2 OEM disku komplekti 17 un 18 collas, ar labām michelin riepām, utt.
hujzin, ja šitas, tavuprāt, ir lētākais nopistenis, tad man nav komentāru, auto 5 gadi, lietots, kādam tad tam ir jābūt, lai tas, tavuprāt, nebūtu nopistenis?
nu, piedod, ka nenoveerteeju taadu spridzekli.
man gan tikai piebilde par to zondi un EGR.
ja tev ir vibraacija [paliekoha], tas ko noziime? cilindru darbiibas disbalansu. taa? taa.
\Savukaart, zonde un EGR ir kopiigi visiem cilindreim. taa? taa.
jautaajums: kaa var risinaat atseviskju cilindru probleemas, mainot visiem kopiigus komponentus?
Bet, skarbaakais ir tas, ka es nezinu NEVIENU, kursh tos juusu kuupinatorus diagnosticeetu 's umom'. Ta tie 'remonti' arii tiek veikti.. uz dullo kaut ko mainot.
nu jau tu auzās iebrauci - ja EGR nosprūst atvērtā stāvokli - dzinējs komā...
un uz N sērijas dzinējiem 99% gadījumā viņš tieši tur nosprūst...
13 Sep 2022, 19:22:46 @crime rakstīja:
nopirku ar 150tk km, pārdevu ar 170tk km, nezinu, par kādu jebīšanos ir runa, nulle problēmu, tik cik zonde un EGR nopērkot un 3x eļļas maiņas ar filtriem, aa nu vēl priekšējie bremžu kluči kkad pa vidu.
nu 330d bija, nez vai lētākais sūds, aprīkojums arī normāls, melns uz melna, led lukturi, sportautomatic, kožas recaro salons, melnie griesti, m bubļiks, m piekare, sportline, 2 OEM disku komplekti 17 un 18 collas, ar labām michelin riepām, utt.
hujzin, ja šitas, tavuprāt, ir lētākais nopistenis, tad man nav komentāru, auto 5 gadi, lietots, kādam tad tam ir jābūt, lai tas, tavuprāt, nebūtu nopistenis?
nu, piedod, ka nenoveerteeju taadu spridzekli.
man gan tikai piebilde par to zondi un EGR.
ja tev ir vibraacija [paliekoha], tas ko noziime? cilindru darbiibas disbalansu. taa? taa.
\Savukaart, zonde un EGR ir kopiigi visiem cilindreim. taa? taa.
jautaajums: kaa var risinaat atseviskju cilindru probleemas, mainot visiem kopiigus komponentus?
Bet, skarbaakais ir tas, ka es nezinu NEVIENU, kursh tos juusu kuupinatorus diagnosticeetu 's umom'. Ta tie 'remonti' arii tiek veikti.. uz dullo kaut ko mainot.
nu jau tu auzās iebrauci - ja EGR nosprūst atvērtā stāvokli - dzinējs komā...
un uz N sērijas dzinējiem 99% gadījumā viņš tieši tur nosprūst...
Uldi, tu pats shoreiz auzaas iebrauci. izlasi paaris postus taalaak
un es runaaju par paliekoshu vibraaciju. es saprotu, ka arii tu nezini, kas tas ir un kaa to aarsteet
iz dzīves - arhajistiskais E39 M57 - EGR problēma un paliekoša vibrācija tukšgaitā un zemo rpm diapazonā - pie kam cilindru efektivitāte un korekcijas randomā - pēc katras uzgāzēšanas cita bilde..
Arstēšana - selenoīda, vakuma trubiņu un EGR vārsta maiņa un smaids saimnieka sejā...jo redziet citur teica, ka sprauslas un sūknis jāmaina...
P.S uz DDE4 pieprasīto un aktuālo gaisu tik skaisti nevar redzēt kā uz jaunākiem...
14 Sep 2022, 12:22:16 @DM-101 rakstīja:
btw, zini, kaapeec DDE4 nevar taa smuki gaisus redzeet? Taapeec, ka DDE4 veel nav energjeetiskaa modelja princips ieviests. Vnk netiek rekjinaats/neeeksistee taads kalkuleetais gaiss.
Ko tas/princips noziimee? To, ka visu sensoru dati online/nepaartraukti tiek mesti formulaas un reekjinaati truukstoshie/simuleeta dzineeja darbiiba reaalajaa laikaa. Taapeec arii visa taa chipseru aakstiishanaas DDE5+ feilo - tu vari sajaat atseviskjas kartes, bet nemainot koefus formulaas/energjeetiskajaa apreekjinaa, rezultaats ir viens - skarba limp mode.
nu softa labošana nav mana tēma - tpēc no coments...
DDE4 gaisus VAR redzēt - bet ne tik skaisti (vienā ekrānā viss blakus) - tobiš dažādās vietās jāskatās - bet viņi tur ir. Teikšu pat vēl vairāk (attiecas uz DDE4 DDE5) - pie izravētām un atvienotām klapēm kolektorā pieprasītais gaiss mainās aš 2x, un ja selenoīds (pie amputētām klapēm) nav arvienots DDE to visu cenšas kompensēt ar EGR... kādas būs sekas?
Jā modelēšana ne tuvu nav tādā līmenī kā uz DDE6 un 7, bet primitīvas iezīmes ir...
Offline
moš veiksme stāv klāt? 
Es teiktu, ka dārgākam auto jebkurš nopietnāks remonts būs dārgāks par to pārbaudi. Nezinu, es auto nekad nepērku bez pārbaudes, un par ko tu vari būt pārliecināts, itkā DE nav iespējams nopirkt mēslu ietītu skaistā konfekšu papīrītī.... Man ir bijuši gadījumi, kad auto izskatās labi, bet auto izrādās frankenšteins un esošais īpašnieks patiešām nav to zinājis.... 
