Redzēs kā tas N52B30 dzīvosies, pagaidām nav sūdzību ne par patēriņu ne par jaudu, arī atgāzes izgāja bez problēmām. Eļļu ielēju lqm top tec 4200 (5w30)
mainīšu pēc 10k, moška Mobil1 nākamo. Tik daudz forumi par to kādu eļļu labāk liet iekš pirmo gadu n52 neko nevar saprast...
08 Dec 2024, 22:43:40 @Jurka88 rakstīja:
Redzēs kā tas N52B30 dzīvosies, pagaidām nav sūdzību ne par patēriņu ne par jaudu, arī atgāzes izgāja bez problēmām. Eļļu ielēju lqm top tec 4200 (5w30)
mainīšu pēc 10k, moška Mobil1 nākamo. Tik daudz forumi par to kādu eļļu labāk liet iekš pirmo gadu n52 neko nevar saprast...
vidējais ātrums x 250 vai 10kkm, kas būs ātrāk
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 08 Dec 2024, 22:58:55 ]
08 Dec 2024, 22:43:40 @Jurka88 rakstīja:
Redzēs kā tas N52B30 dzīvosies, pagaidām nav sūdzību ne par patēriņu ne par jaudu, arī atgāzes izgāja bez problēmām. Eļļu ielēju lqm top tec 4200 (5w30)
mainīšu pēc 10k, moška Mobil1 nākamo. Tik daudz forumi par to kādu eļļu labāk liet iekš pirmo gadu n52 neko nevar saprast...
vidējais ātrums x 250 vai 10kkm, kas būs ātrāk
Nezināju tādu fishku auto pamatā dzīvo pa šoseju. 10k būs ātrāk, gadā 20k+ jeb 2 eļļas maiņas sanāk.
tas drīzāk zināms pašam darbu veicējam, bet protams, ka var būt situācijas dažādas. Piemēram svecei norauj vītni, varbūt ka tehniski pareizāk būtu nocelt galvu, bet no otras puses nē, galvenais nodrošināt, lai skaidas nesabirst motorā.
09 Dec 2024, 12:22:28 @Elbarto rakstīja:
Servisnieki, pastāstat, vai tagad tā ir normāla prakse - Taisīt jaunu vītni karterī pa taisno, neņemot nost kartera vāku?
a kas tur tāds???Tā ir normāla prakse vienmēr bijusi
Tā nebūtu pareizā atbilde, pareizi būtu maksimāli censties nodrošināt, ka nevienas skaidiņas iekšā nepaliek pēc šādām manipulācijām. Ja mēs vienkārši iegriežam jaunu vītni un visu pārējo atstājam eļļas filtra ziņā, nu tad es teiktu, ka tā ir maigi sakot pretīga prakse
09 Dec 2024, 12:37:01 @Elbarto rakstīja:
Uz manu atbildi, bet kā tad stružkas, servisnieks pateica, tam ir domāts eļļas filtrs. Nu es nezinu, var jau būt ka motoru skalo ar kaut ko pēc tam.
tieši tā,rupjās skaidas paliek uztvērējā,smalkās filtrā.Krosa močiem eļļa mainās ik pa dažām stundām un tur regulāri ir skaidas filtros un uztvērējos,jo kārba un kloķene ir vienā karterī
09 Dec 2024, 12:37:01 @Elbarto rakstīja:
Uz manu atbildi, bet kā tad stružkas, servisnieks pateica, tam ir domāts eļļas filtrs. Nu es nezinu, var jau būt ka motoru skalo ar kaut ko pēc tam.
Jā, eļļas filtrs aizturēs, kad būs izskrējušas cauri sūknim un šālēm
Teorētiski jau skaidas paliek lejā un var izskalot, vītni taisot parasti vītņgriezi piezieķē ar smēri kur tās skaidas pielīp, bet vēlāk var izrādīties, ka visu eļļu vairs nevar noliet, ja liek remonta vītni
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
09 Dec 2024, 12:37:01 @Elbarto rakstīja:
Uz manu atbildi, bet kā tad stružkas, servisnieks pateica, tam ir domāts eļļas filtrs. Nu es nezinu, var jau būt ka motoru skalo ar kaut ko pēc tam.
Jā, eļļas filtrs aizturēs, kad būs izskrējušas cauri sūknim un šālēm
Teorētiski jau skaidas paliek lejā un var izskalot, vītni taisot parasti vītņgriezi piezieķē ar smēri kur tās skaidas pielīp, bet vēlāk var izrādīties, ka visu eļļu vairs nevar noliet, ja liek remonta vītni
hmm, bet vai tad filtrs nav uzreiz aiz sūkņa un tikai tad šāles, kanāli bla bla?
t.i.ja no kartera paceļ skaidas, tad tās tiek sūknī un tālāk filtrā?
Pašam gadījās, tā ka aprāvu vītni n47 karterim. Iegriezu lielāku vītni neko neurbjot. Lkm sanāk no m12 uz m14. Vienkārši ņēmu vītņgriezi, sasmērēju un vairākos piegājienos Iegriezu jauno vītni, pa vidam iztīrot no skaidām vītņgriezi. Cik varēju ielikt pirkstu iekšā, nekādas skaidas nejutu. Motors nobrauca vēl 120kkm līdz pārdevu auto tālāk.
09 Dec 2024, 12:37:01 @Elbarto rakstīja:
Uz manu atbildi, bet kā tad stružkas, servisnieks pateica, tam ir domāts eļļas filtrs. Nu es nezinu, var jau būt ka motoru skalo ar kaut ko pēc tam.
Jā, eļļas filtrs aizturēs, kad būs izskrējušas cauri sūknim un šālēm
Teorētiski jau skaidas paliek lejā un var izskalot, vītni taisot parasti vītņgriezi piezieķē ar smēri kur tās skaidas pielīp, bet vēlāk var izrādīties, ka visu eļļu vairs nevar noliet, ja liek remonta vītni
hmm, bet vai tad filtrs nav uzreiz aiz sūkņa un tikai tad šāles, kanāli bla bla?
t.i.ja no kartera paceļ skaidas, tad tās tiek sūknī un tālāk filtrā?
Cik zinu,tad sūknis dzen caur filtru,tad uz šālēm,galvu utt. utjp.
e60 piedava divu izmeru putekslu sargus stures reikai.
tatad pie ato fiziski nevaru tikt lai pameritu vajadzigo dieamertu.
kurai reikai puteklu gumijas sezas vieta ir lielaka.
hidro vai elektro?
11 Dec 2024, 16:43:13 @R86 rakstīja:
e60 piedava divu izmeru putekslu sargus stures reikai.
tatad pie ato fiziski nevaru tikt lai pameritu vajadzigo dieamertu.
kurai reikai puteklu gumijas sezas vieta ir lielaka.
hidro vai elektro?
To nosaka pēc VIN numura, nav nekas jāmēra, nu ja, protams jau nav kaut kas tur ķīmiķots
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 11 Dec 2024, 19:42:58 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
neko nevar saprast...
Offline
auto pamatā dzīvo pa šoseju. 10k būs ātrāk, gadā 20k+ jeb 2 eļļas maiņas sanāk.
