03 Jan 2014, 20:40:17 add rakstīja:
Vēl joprojām nesaprotu kāpēc pirkt Bmw 4 cilindru benzīna motoru, nu neiet viņi un rij Piemet pāris eiro un paņem FL ar pačku un 6 cilindriem. Un ja gribi būt veiksminieks, tad liec virsū lpg
Vēl jau not bad ir e46 FL ar 4cil.~2.0l kkādi 140 lopi.
Jaa un to motoru sauc N42, super! visi ap/pec 200kkm rada galvassapes. Vienigi dzinejs nav lietas kursa par notitajiem km un nezin, ka vel/vairs nikjoties nedrikst...
Zinu, ka tas nav N42 Kā piemērs 4cil dzinējiem!
Kurš tad ir tas potenciāli ilgspēlējošākais, praktiskākais dzinējs priekš e46?
03 Jan 2014, 20:40:17 add rakstīja:
Vēl joprojām nesaprotu kāpēc pirkt Bmw 4 cilindru benzīna motoru, nu neiet viņi un rij Piemet pāris eiro un paņem FL ar pačku un 6 cilindriem. Un ja gribi būt veiksminieks, tad liec virsū lpg
Vēl jau not bad ir e46 FL ar 4cil.~2.0l kkādi 140 lopi.
Jaa un to motoru sauc N42, super! visi ap/pec 200kkm rada galvassapes. Vienigi dzinejs nav lietas kursa par notitajiem km un nezin, ka vel/vairs nikjoties nedrikst...
Zinu, ka tas nav N42 Kā piemērs 4cil dzinējiem!
Kurš tad ir tas potenciāli ilgspēlējošākais, praktiskākais dzinējs priekš e46?
Cik zinu un atceros, tad ir:
316 un 318 ar m43, 4cyl
Tad ir 320-328 m52tu, 6cyl
Pechak naca 320 (ar 2.2) - 330 ar m54, 6cyl
Un vel pieejams bija 4cyl kroplis ar n42, kas vareja nosaukties par 318 vai 320.
03 Jan 2014, 20:40:17 add rakstīja:
Vēl joprojām nesaprotu kāpēc pirkt Bmw 4 cilindru benzīna motoru, nu neiet viņi un rij Piemet pāris eiro un paņem FL ar pačku un 6 cilindriem. Un ja gribi būt veiksminieks, tad liec virsū lpg
Vēl jau not bad ir e46 FL ar 4cil.~2.0l kkādi 140 lopi.
Jaa un to motoru sauc N42, super! visi ap/pec 200kkm rada galvassapes. Vienigi dzinejs nav lietas kursa par notitajiem km un nezin, ka vel/vairs nikjoties nedrikst...
Zinu, ka tas nav N42 Kā piemērs 4cil dzinējiem!
Kurš tad ir tas potenciāli ilgspēlējošākais, praktiskākais dzinējs priekš e46?
Cik zinu un atceros, tad ir:
316 un 318 ar m43, 4cyl
Tad ir 320-328 m52tu, 6cyl
Pechak naca 320 (ar 2.2) - 330 ar m54, 6cyl
Un vel pieejams bija 4cyl kroplis ar n42, kas vareja nosaukties par 318 vai 320.
Kursh tad ir tas labais 2litru? ...un 4cyl
Kadu e46 es neesmu vel redzejis?
Jautājums tak bija par to, kurš no piedāvātajiem dzinējiem iekš e46 ir pateicīgāks? Zelta vidusceļš 323? Laikam, ka izvairīties, ja vienīgais sagāzēts :degv. patērīņš dara savu: .
03 Jan 2014, 22:53:04 walder rakstīja:
Visi 6-cil M54 dzinēji ar tilpumu 2.2L 2.5L un 3.0L ir labi
Ja butu tads 4cyl e46 ar m10b20, bet musdienigaku vadibu (sekvenciala iesprice un adaptivas degvielas un aizdedzes tabulas), tad teiktu ka tadu auto nokaut buutu gruti un saremontet jebko pie taa motora pasaka
03 Jan 2014, 18:26:40 JDS rakstīja:
Jaudiigu komfortablu, Tu tagad runaa par jauno cl63 vai vecu cl500 kas ne suuda neiet un iisti arii nekaada komforta nav?
Varbuut ja Tu uzliktu gaazi, vairaak paliktu naudi jas ko aizvest briivdienaas gjimeni arii kur taalaak
Un kur tu raavi ka 30 litri aizies uz 100km? Taa jau nebuus gaazes vaina, bet masiinas.
nerunā par auto, kurā nekad neesi sēdējis un nesēdēsi. CLs nav nekāda S klase, kur aizmugurē sēdošais var regulēt šofera sēdekli. kad pirku auto, tad man bija 10K naļikā un līzi negribēju ņemt, izvēlējos to auto, kurš man likās viskomfortablākais tajā cenu grupā no mana skata punkta, ņemot vērā vēl papildus faktu, ka degvielas patēriņš manos mēneša izdevumos ietekmēs ļoti maz, jo nebraucu daudz.
nu labi, ar 30l balonu varbūt varēs nobraukt 130 vai pat 150 km opīša stilā, bet nah kādam to vajag? 2x aizbraukt uz darbu un tad stāvēt rindā uz gāzes uzpildi? un ja nu es izdomāju klausīt tavu ieteikumu un vest ģimeni tālāk par jūrmalu? ar gāzi tak tālu nesanāks aizbraukt un gāzes tanks nebūs katrā miestā piejams, tāpat sanāks kurināt degvielu un zudīs visa gāzes jēga. un nevienā vietā es neminēju, ka man nav naudas gāzes iekārtai, es tikai teicu, ka ar maniem braukšanas paradumiem gāze nav vajadzīga.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Ja vecais cl500 neiet un viņā nav komforta tad kādam derētu dakteris...
Speciāli pirms gada sagaidīju jauno gadu ar cl500, lai nākamais gads izdodas un auto tur ir ļoti daudz par to naudu, kā arī komforts un jauda. Rulez, bet kā otrais, trešais auto.
Da labi SN tik reti brauc ka tā mašīna ir domāta tikai zīmuļošanai kādi 600km mēnesī? 60varbūūt lētāk viņam būtu braukt ar panda tahsi. Jāuzliek wekamera varēsiet lūrēt kā 24/7 stāvvietā stāv mašīna
Latvijā mašīnu esmu pircis vienreiz - laikam pirmo un pēdējo reizi. Nedomāju, ka problēma ir nabadzība valstī - bet gan pilnīga nospļaušanās uz visu (uz auto to skaitā).
Bija E36, cabrio (izlaizīts, ar visām ekstrām) ne no Latvijas. Divus gadus no vietas servisam tuvumā nebija jārādās..........
04 Jan 2014, 01:57:23 Tuksnesha_forma rakstīja:
Latvijā mašīnu esmu pircis vienreiz - laikam pirmo un pēdējo reizi. Nedomāju, ka problēma ir nabadzība valstī - bet gan pilnīga nospļaušanās uz visu (uz auto to skaitā).
Bija E36, cabrio (izlaizīts, ar visām ekstrām) ne no Latvijas. Divus gadus no vietas servisam tuvumā nebija jārādās..........
Njam mans drots arii no de tika atstiepts, 2 gadi nekaadu probleemu. Umnji, btw diesels.
04 Jan 2014, 00:00:24 Montana rakstīja:
sorry sn, bet neviens sevi cienošs cilvēks nekad nebrauks ar tādu clu...
protams, tā saka visi, kas braukā ar A160 un sapņno par F80M3
Nē, nu mesers jau foršs, forši stāv pagalmā var pieiet klāt, notīrīt putna kaku, iesēsties, jau roka sniedzās iedarbināt un tad ataust atmiņā patēriņš... Tad jāiet vien uz bloķenes dzīvokli rakstīt powerā.
04 Jan 2014, 11:45:32 Laoshi rakstīja:
Nē, nu mesers jau foršs, forši stāv pagalmā var pieiet klāt, notīrīt putna kaku, iesēsties, jau roka sniedzās iedarbināt un tad ataust atmiņā patēriņš... Tad jāiet vien uz bloķenes dzīvokli rakstīt powerā.
nu grūta tev tā dzīve pagadījusies
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!