nu tikai nesaki, ka visiem, kas brauka ar nepareiziem termostaiem nav problemas ar aukstiem startiem, peldosham tuksgaitam, utt un citam huinjam, kuru celonis ir nekorektas dzineja adaptaciju vertibas.
to, ka darba temp ir 108-110 zinu, to ka taa temp nodzishana uz leju ir biki aizkavetaka kaa mums visiem gribetos ari ir zinams fakts.
bet tad, kad taa notiek, tas ir dme akceptets gajiens ar attiecigiem kompensacijas gajieniem, nevis by default visu laiku zema temp.
mainot laicigi elljas, tas netiek piedzedzinatas un pardedzinatas, viss ir ok.
kaa ari lietojot musdienigus antifrizus varishanas temp tiem ir 130 un vairak gradu pie spiediena nulle.
pie 1,4 bar spiediena ir vel vairak.
jaa braucot ar udeni un ar cauru sistemu uz m62 un virs simta gradiem bus problemas, tas gan
Starti un tukshgaitas uz m62tu 99% ir saistītas ar oranžajām blīvēm priekšā un pakaļā ieplūdniekam. Startam nekāda sakara, jo aukstam ir closed loop karte. Tukšgaitu neticu ka dme pārregulēs jo nespēj sasniegt 105c.
Šobrīd man svarīgi, lai motors neuzvārās, kā arī lai neeksplodē uz highway, kad jāsēž pusstundu propkā. Evakuatora procedūras te ir dārgas, nemaz nerunājot par servisa darbu (+ radiators, haube, desertam galvas). Drīz iespējams šito brīnumu aizstāšu ar toyotas JZ, te viņus regulāri swapo iekš e34/e39 un dzīvo bez bēdām, perfekti nostrādāta swapa cena aptuveni tikpat cik m62tu vanos/chainguides remonts.
05 Feb 2015, 11:39:12 briinums rakstīja:
Starti un tukshgaitas uz m62tu 99% ir saistītas ar oranžajām blīvēm priekšā un pakaļā ieplūdniekam. Startam nekāda sakara, jo aukstam ir closed loop karte. Tukšgaitu neticu ka dme pārregulēs jo nespēj sasniegt 105c.
Šobrīd man svarīgi, lai motors neuzvārās, kā arī lai neeksplodē uz highway, kad jāsēž pusstundu propkā. Evakuatora procedūras te ir dārgas, nemaz nerunājot par servisa darbu (+ radiators, haube, desertam galvas). Drīz iespējams šito brīnumu aizstāšu ar toyotas JZ, te viņus regulāri swapo iekš e34/e39 un dzīvo bez bēdām, perfekti nostrādāta swapa cena aptuveni tikpat cik m62tu vanos/chainguides remonts.
netaisos strideties un kautko pieradit (par velti), bet beigti termostati, kas visu laiku uztur zemaku temperaturu kaa ir paredzejis razotajs rada ne vienu vien nobidi no normalas dzineja darbibas.
vel ir opcija neliet par daudz skidruma taja bacoka, ar domu, ka lieko izspiedis.
tad ari tas liekais tiek izspiests nevis ara pa korkji, bet gan kautkas tiek saspridzinats vai izpusts.
nee, nu pameginat jau vari uzlikt un paverot, kas bus. ja man tada detalja stavetu uz galda un esoha butu defektaina ari mosh pameginatu kaa ir, bet speciali to nedaritu
p.s. pa LV vairums brauka nosntopa ar 110c, jo reti kam tas termostats ir dzivs
05 Feb 2015, 02:23:05 V_V rakstīja:
Kāds varbūt zin, kur rīt nopirkt kapota trosi - pirmo daļu, kas no salona sākās 51 23 8 176 595 protams jaunu. Cik skatijos tad uz vietas nekur nav 5d jāgaida.
Sensonā varētu būt
Biju. Nīcgales ielā. Tur kā pie cilvēkiem. Pie ieejas uz ticket mašīnas poga -BMW OEM- Ne tika trosi sapirku bet vēl viskautko noderīgu savam limuzīnam pa glauno.
Problēmas gadijumā ar dzesi nebija tikai early M62? Ja ražotājs tā paredz, tad tā arī jābūt. Ko tur gudreļot. Ja visas dzeses komponentes ir kārtībā, tad nekam tur nevajag vārīties kaut +40 un korķī. Saprastu, ja gāztu slodzē kādā trasē, tad varētu padomāt par agraku termosu, bet ikdienas lietošanai neredzu iemeslu.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 05 Feb 2015, 14:22:27 ]
05 Feb 2015, 14:31:18 V_V rakstīja:
Man caur BC TestNr.7 rāda KTMP 98... mators M62B35TU - seko jautājums te abiem spečukiem, tas ir ok? jābūt 93 vai 110?
Ja nemaldos normāla temp pēc manuāļa bija 103-107C. Apstiprināt nevaru, sīkāk gan jau Drivers varēs pastāstīt.
05 Feb 2015, 10:40:59 djpassion rakstīja:
Skatos coolant tank pēc katalogiem, un īsti nevaru saprast, kādiem modeliem bīja šis (part # 17111723520):
[IMG]h.com/secure/PartImages/17111723520U.jpg[/IMG]
Rakstīts ka up to year 98.
Man ir tāds (part #17111712835):
[IMG]hcom/Merchant2/graphics/ 00000001/17111712835.jpg[/IMG]
Dzinējs M52B28
tāds kantainais man ir garāžā. Lolnauverc mainīt, ja vienīgi nopirki radiatoru bez trauka. Jaunu protams
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 05 Feb 2015, 19:50:23 ]
05 Feb 2015, 14:31:18 V_V rakstīja:
Man caur BC TestNr.7 rāda KTMP 98... mators M62B35TU - seko jautājums te abiem spečukiem, tas ir ok? jābūt 93 vai 110?
neesmu petijis cik ir TU motoram, bet parastajam m62 ar jaunu originalo termostatu braucot mierigi turas kaa bankaa 108-109, neatkarigi no peckas stavoklja un arejas vides temp.
ja TU un neTU termostatu detalju kodi ir vienadi, tad isti labi tas tas vairs nav.
kaa ari pilnigi normali, kad veci termostati veras valja atrak un netur temperaturu.
05 Feb 2015, 14:31:18 V_V rakstīja:
Man caur BC TestNr.7 rāda KTMP 98... mators M62B35TU - seko jautājums te abiem spečukiem, tas ir ok? jābūt 93 vai 110?
Labi, ja jau te par to runā.
Man pēc šī paša testa rāda 70-73.
Man ir M57B30.. Tas ir par maz, vai ziemā šāda temp. ir normāla dīzelim ? Siltu gaisu visur kur pušs un uzsilst, šķiet, ka labi.
05 Feb 2015, 14:31:18 V_V rakstīja:
Man caur BC TestNr.7 rāda KTMP 98... mators M62B35TU - seko jautājums te abiem spečukiem, tas ir ok? jābūt 93 vai 110?
Labi, ja jau te par to runā.
Man pēc šī paša testa rāda 70-73.
Man ir M57B30.. Tas ir par maz, vai ziemā šāda temp. ir normāla dīzelim ? Siltu gaisu visur kur pušs un uzsilst, šķiet, ka labi.
05 Feb 2015, 21:05:48 Maa rakstīja:
Runajot par termostatiem kas tur ar tiem urbtsjiem caurumiem
LLP
normala varianta nevajag ar tadu huinju nodarboties.
ar to jasak tad, kas pecka ir aizaugusi, cikrulacijas suuknis sen ir nospradzis un darbojas jau kaa restruktors, utt.
ja ir problemas atgaisot, tad pie taa ir vainu vainigas liikas rokas, vai ari ir kads defekts automashina (ja runajam par bmw, parejie auto neinterese)
sveiki man intrese e39 1996g. domkrata vietu gumijas, tas kuras slieksnos stiprinas, pasarga no visadiem sudiem, lai netiek caurumos. varbūt kadam ir ko piedavat?
05 Feb 2015, 14:31:18 V_V rakstīja:
Man caur BC TestNr.7 rāda KTMP 98... mators M62B35TU - seko jautājums te abiem spečukiem, tas ir ok? jābūt 93 vai 110?
Labi, ja jau te par to runā.
Man pēc šī paša testa rāda 70-73.
Man ir M57B30.. Tas ir par maz, vai ziemā šāda temp. ir normāla dīzelim ? Siltu gaisu visur kur pušs un uzsilst, šķiet, ka labi.
Offline
pa glauno. 
