Nezināju, ka policijā strādā analfabēti un neprot izlasīt marķējumu uz lukturiem, ko pēc tam salīdzināt ar izmantoto spuldzi.
Loģiski, ka nevar pārbaudīt vai ksenons strādā kā vajag, visas līmeņa kontroles un pārējais, bet lasīt prast policijā būtu tikai normāli.
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
17 Feb 2015, 14:23:22 Mikels rakstīja:
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
Nav kompetenču un pilnvaru lasīt??? Pats nocitēji, kam nav pilnvarojuma un kam ir — protektora mērīšana ir daudz slidenāks jautājums par ksenoniem halogēnu lukturos.
17 Feb 2015, 14:23:22 Mikels rakstīja:
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
cik sapratu,vini reido kopa ar csdd inspektoriem. Viss tur ir kartiba, bez tabu nav jegas zvanit!
17 Feb 2015, 14:23:22 Mikels rakstīja:
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
Nav kompetenču un pilnvaru lasīt??? Pats nocitēji, kam nav pilnvarojuma un kam ir — protektora mērīšana ir daudz slidenāks jautājums par ksenoniem halogēnu lukturos.
Kāda jēga ar Tevi strīdēties, ka tas viss ir rakstīts likumā. Un jā protektora lielums ir regulēts gan MK noteikumos, gan atbilstoši LAPK ir VP iespēja piemērot sodu.
Un tā arī ir kā kubs saka, ka viņi reidus taisa kopā ar CSDD. Paši viņi to nevar darīt.
Mikels pareizi saka, un karlsonam piekritu, ja nevar izdrazstvpar lampam, var likt noprast, ka tiek izdrasts par visu citu dēļ neatbilstošiem hrenoniem.
17 Feb 2015, 15:14:04 Czars rakstīja:
Mikels pareizi saka, un karlsonam piekritu, ja nevar izdrazstvpar lampam, var likt noprast, ka tiek izdrasts par visu citu dēļ neatbilstošiem hrenoniem.
Tak te 90% liekas, ka viņus drāž ne par ko :neparakstiju_protokolu::kā_var_pārsūdzēt::ralfiks:
17 Feb 2015, 14:23:22 Mikels rakstīja:
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
Nav kompetenču un pilnvaru lasīt??? Pats nocitēji, kam nav pilnvarojuma un kam ir — protektora mērīšana ir daudz slidenāks jautājums par ksenoniem halogēnu lukturos.
Kāda jēga ar Tevi strīdēties, ka tas viss ir rakstīts likumā. Un jā protektora lielums ir regulēts gan MK noteikumos, gan atbilstoši LAPK ir VP iespēja piemērot sodu.
Un tā arī ir kā kubs saka, ka viņi reidus taisa kopā ar CSDD. Paši viņi to nevar darīt.
Forši, lasu vārdu "strīdēties" tikai uzdevis jautājumu... Kādā likumā "tas viss rakstīts"? Starp citu, par lukturiem viss definēts vēl skaidrāk kā par protektoriem, piedevām, starptautiskā līmenī. LAPK 149.39 pants = šajā valstī CP, CSDD darbinieki ir klāt tikai tāpēc, lai varētu paņemt priekšā pēc pilnas programmas, nevis tērēt šoferu laiku sūtot uz pārbaudēm citur. Tā ka viņu esamība pārbaudēs atbilstoši LV normatīvajiem aktiem ir pretimnākšana no CP puses, nekas cits.
Mixz ja ari ir kompetence lasit, tad nevar pieradit uz vietas apturot, jo nav sertificeta merierice at ko veikt merijumus un salidzinat at normativaja akta noteikto.
17 Feb 2015, 14:23:22 Mikels rakstīja:
Sāls vairāk ir tajā, ka tā pēc būtības tā nav viņu kompetence, kā arī viņiem nav tādu pilnvaru atbilstoši šobrīd spēkā esošajam normatīvajam regulējumam.
Nav kompetenču un pilnvaru lasīt??? Pats nocitēji, kam nav pilnvarojuma un kam ir — protektora mērīšana ir daudz slidenāks jautājums par ksenoniem halogēnu lukturos.
Kāda jēga ar Tevi strīdēties, ka tas viss ir rakstīts likumā. Un jā protektora lielums ir regulēts gan MK noteikumos, gan atbilstoši LAPK ir VP iespēja piemērot sodu.
Un tā arī ir kā kubs saka, ka viņi reidus taisa kopā ar CSDD. Paši viņi to nevar darīt.
Forši, lasu vārdu "strīdēties" tikai uzdevis jautājumu... Kādā likumā "tas viss rakstīts"? Starp citu, par lukturiem viss definēts vēl skaidrāk kā par protektoriem, piedevām, starptautiskā līmenī. LAPK 149.39 pants = šajā valstī CP, CSDD darbinieki ir klāt tikai tāpēc, lai varētu paņemt priekšā pēc pilnas programmas, nevis tērēt šoferu laiku sūtot uz pārbaudēm citur. Tā ka viņu esamība pārbaudēs atbilstoši LV normatīvajiem aktiem ir pretimnākšana no CP puses, nekas cits.
Sākumā lūdzu iepazīsties sākot ar 34. punktu un leju un tad izdari secinājumus vai CSDD darbinieku atrašanās kopā ar CP ir pretimnākšana. CP nav pilnvaru vērtēt tehnisko stāvokli uz ceļa ar dažiem izņēmumiem (riepu protektors) un arī tas, ka CP var izplēst uzlīmi uz aizdomu pamata un likt braukt uz TA, kā daži šeit uzskata arī ir no sērijas tantes runā un tam nav nekāda sakara ar reālo situāciju. http://likumi.lv/doc.php?id=88101
17 Feb 2015, 15:27:54 Czars rakstīja:
Mixz ja ari ir kompetence lasit, tad nevar pieradit uz vietas apturot, jo nav sertificeta merierice at ko veikt merijumus un salidzinat at normativaja akta noteikto.
Kāda vēl mērierīce??? Kreisus ksenonus pirmkārt diagnosticē TIKAI pēc marķējuma atbilstības. Tiesīgs veikt jebkurš kā iemācījies lasīt.
Tehniskas problēmas ar ksenoniem jau būtu pilnīgi cits jautājums, tam vajadzīgi palīglīdzekļi. Nedomāju, ka par tādām šeit ir runa vai uz ielas kāds piesietos.
17 Feb 2015, 15:27:54 Czars rakstīja:
Mixz ja ari ir kompetence lasit, tad nevar pieradit uz vietas apturot, jo nav sertificeta merierice at ko veikt merijumus un salidzinat at normativaja akta noteikto.
Kāda vēl mērierīce??? Kreisus ksenonus pirmkārt diagnosticē TIKAI pēc marķējuma atbilstības. Tiesīgs veikt jebkurš kā iemācījies lasīt.
Tehniskas problēmas ar ksenoniem jau būtu pilnīgi cits jautājums, tam vajadzīgi palīglīdzekļi. Nedomāju, ka par tādām šeit ir runa vai uz ielas kāds piesietos.
Mizix Tu esi dumjš vai tagad izliecies? Uz ceļa auto tehnisko kontroli var veikt TIKAI CSDD darbinieki un nav starpības kādā veidā ar lasīšanu,pētīšanu, mērierīcēm utt! CP gribēdami to nevar darīt,to tiešām ir tik grūti saprast
Sākumā lūdzu iepazīsties sākot ar 34. punktu un leju un tad izdari secinājumus vai CSDD darbinieku atrašanās kopā ar CP ir pretimnākšana. CP nav pilnvaru vērtēt tehnisko stāvokli uz ceļa ar dažiem izņēmumiem (riepu protektors) un arī tas, ka CP var izplēst uzlīmi uz aizdomu pamata un likt braukt uz TA, kā daži šeit uzskata arī ir no sērijas tantes runā un tam nav nekāda sakara ar reālo situāciju. http://likumi.lv/doc.php?id=88101
Izlasi citētā likuma nosaukumu un izlasi attiecīgās sadaļas nosaukumu, kurā 34. punkts ir pirmais. Pamanīji atšķirību? Tehniskā kontrole nav tas pats, kas tehniskā apskate, trāpīji nepareizajā sadaļā. Meklē tālāk!
Lol nau wērc, Tu esi analfabēts
Tieši tā mr. obvious
Tehniskā apskate ir tā, ko tu veic reizi gadā, kādā no CSDD tehniskās apskates stacijām, tehniskā kontrole ir transportlīdzekļa pārbaude UZ CEĻA
17 Feb 2015, 15:27:54 Czars rakstīja:
Mixz ja ari ir kompetence lasit, tad nevar pieradit uz vietas apturot, jo nav sertificeta merierice at ko veikt merijumus un salidzinat at normativaja akta noteikto.
Kāda vēl mērierīce??? Kreisus ksenonus pirmkārt diagnosticē TIKAI pēc marķējuma atbilstības. Tiesīgs veikt jebkurš kā iemācījies lasīt.
Tehniskas problēmas ar ksenoniem jau būtu pilnīgi cits jautājums, tam vajadzīgi palīglīdzekļi. Nedomāju, ka par tādām šeit ir runa vai uz ielas kāds piesietos.
Mizix Tu esi dumjš vai tagad izliecies? Uz ceļa auto tehnisko kontroli var veikt TIKAI CSDD darbinieki un nav starpības kādā veidā ar lasīšanu,pētīšanu, mērierīcēm utt! CP gribēdami to nevar darīt,to tiešām ir tik grūti saprast
Izlasi rūpīgāk sevis citēto LAPK 149.39., izlasi autotransporta kontroles institūciju pilnvaras un izlasi tieši kas ir autotransporta kontroles institūcija Latvijā, ko noteikusi Autotransporta direkcija. Būsi pārsteigts, ka viena pati CP! CSDD ir cita institūcija tajā pašā sarakstā.
17 Feb 2015, 15:27:54 Czars rakstīja:
Mixz ja ari ir kompetence lasit, tad nevar pieradit uz vietas apturot, jo nav sertificeta merierice at ko veikt merijumus un salidzinat at normativaja akta noteikto.
Kāda vēl mērierīce??? Kreisus ksenonus pirmkārt diagnosticē TIKAI pēc marķējuma atbilstības. Tiesīgs veikt jebkurš kā iemācījies lasīt.
Tehniskas problēmas ar ksenoniem jau būtu pilnīgi cits jautājums, tam vajadzīgi palīglīdzekļi. Nedomāju, ka par tādām šeit ir runa vai uz ielas kāds piesietos.
Mizix Tu esi dumjš vai tagad izliecies? Uz ceļa auto tehnisko kontroli var veikt TIKAI CSDD darbinieki un nav starpības kādā veidā ar lasīšanu,pētīšanu, mērierīcēm utt! CP gribēdami to nevar darīt,to tiešām ir tik grūti saprast
Izlasi rūpīgāk sevis citēto LAPK 149.39., izlasi autotransporta kontroles institūciju pilnvaras un izlasi tieši kas ir autotransporta kontroles institūcija Latvijā, ko noteikusi Autotransporta direkcija. Būsi pārsteigts, ka viena pati CP! CSDD ir cita institūcija tajā pašā sarakstā.
LAPK nosaka administratīvo atbildību, nevis iestāžu kompetenci un pantā nav nekas minēts par Autotransporta direkciju.
Offline
