Vari būt mierīgs- faktu nav! ja būtu fakti, mums būtu daudz tiesas procesu + ceļi, kuri spēj izturēt vairāk, kā 2g!!! (pēdējam teikumam gan faktus varu nosaukt! vajag?)
Gadus 5 atpakaļ man viens radinieks SM strādāja un apm. apskaidroja, kā notiek iepirkumi ceļu atjaunošanā..... Psc būtu maigi teikts!
Un ir tikai loģiski, ka fakti netiek uz āru palaisti..... Tas viss notiek ministrijas un bieži vien arī pašvaldības līmenī.
Sistēma vienkārša (blakus nebiju vnk atstāstu): Ir piemēram 20km posms, par kuru iet konkursss. Budžets 200k Ls. Ierodas viens "konkursants", kurš piedāvā komisijas vadītājam, teiksim- 20k, un lai dod objektu viņam...... Atnāk otrs, kurš piedāvā 30k (no tās pašas valsts atvēlētās naudas)..... Tad tiek nozīmēts konkursa uzvarētājs Jūs, jau nojaušat, kurš no abiem Tātad uz ceļa varam uzlikt jau vairs tikai 170k Ls....., Tad, protams, laimīgais uzvarētājs, vēl daļu paņem sev- tā teikt- par mārketinga tēriņiem, un tas, kas paliek pāri, aiziet uz ceļa...... Un arī tur noplūst.....
A rezultātu mēs visi redzam un izjūtam katru dienu Salaspils HES, Lielupes tilts uz Liepājas šosejas, Grobiņa, u.t.t.
Android, ir tikai divi varianti:
1.zagļi (nofizģī ceļam paredzēto naudu)
2.dauņi (nauda ir, bet nejēdz sabūvēt, kā vajag)
trešā varianta nav!!!!!!!
p.s. visi tie tavi teksti par ģeoloģiskajām īpatnībām, vai klimatiskajiem apstākļiem- jau sen ir izgāzušies
tumsonis ibio... radinieks acīmredzot labi sēnes saēdies... 10 gadus esmu tieši iesaistīts tiltu un autoceļu būvdarbu iepirkumu procesā, neņemos spriest kā notika iepirkumi pirms 2001. gada - varbūt tur daļa taisnības arī ir... hmmm... ja, Tavuprāt, tā tie iepirkumi notiek, nez kāpēc man vēljoprojām nav māja Baltezerā vai Mežaparkā? braucu ar padsmit gadus vecu auto nevis svaigu Pullmanu - acīmredzot nemāku uzprasīt, vai arī neviens nesmērē
tumsonis ibio... radinieks acīmredzot labi sēnes saēdies... 10 gadus esmu tieši iesaistīts tiltu un autoceļu būvdarbu iepirkumu procesā, neņemos spriest kā notika iepirkumi pirms 2001. gada - varbūt tur daļa taisnības arī ir... hmmm... ja, Tavuprāt, tā tie iepirkumi notiek, nez kāpēc man vēljoprojām nav māja Baltezerā vai Mežaparkā? braucu ar padsmit gadus vecu auto nevis svaigu Pullmanu - acīmredzot nemāku uzprasīt, vai arī neviens nesmērē
nez kā ar tiem iepirkumiem, bet sarunāt ar kravas mašīnas šoferi, lai šito šķibenes kravu atved man uz mājām ir elementāri ... un tas tā ir ļoti daudzās ceļu stroikās ... reāli - to šķibeni, kas paredzēta ceļam vnk čalis aizvedīs pēc citas adreses un miers ....
foruma cilveki cepās, ka delfu komentaros civeki atsevisku nelidzsvarotu elemntu del visus bmw braucejus uzskatas par neandertaliesiem un dauniem, ta pasha laika par citam teemam izrada intelekta limeni atbilstosu delfu komentetajiem
iesakumam vajadzetu mazliet iepazities ar publiska iepirkuma proceduram, pirms stastit shitos " atnaca viens ar koferi un dabuja objektu"
protams, ir ari nekvaliativi izbuveti objekti, piemeram Grobina, kur izmantotais bitums acimredzot ir bijis MAžeiķu rūpnīcā pasmelts no grāvja
tomer ja mes apskatamies tos nedaudzos celja posmus, kur pedejo 10 gadu laika ir veikta normala rekonstrukcija, kas atbilst shii varda nozimei ari pec butibas, nevi tikai projekta nosaukuma, mes redzam, ka sie objekti ir laba stavokli, un neviens nechikst
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
Katru dienu jābraukā posms pa Skaistkalnes ielu, starp Bauskas ielu un Mūkusalas ielu, ple karu rītu gribās galvā iedot tam, kurš izveidojie komisiju,kas meklē bedres Tas pats pie CSDD. Tikko izkratījies pa tām ielām, ieslāj pie kases - 135Ls ceļa nodoklis
Un visā rīgā saraktas akas tieši tur kur ritenim jāiet un vēl viena aiz otras un zigzagā klauni! visi brauc "čūskā" pa ielām, kur tas vēl citur tā ir?
Tā esmu sāpi izkliedzis par ceļiem, dodos atpakaļ pie virpas
20 May 2011, 09:02:10 Araajz rakstīja: Katru dienu jābraukā posms pa Skaistkalnes ielu, starp Bauskas ielu un Mūkusalas ielu, ple karu rītu gribās galvā iedot tam, kurš izveidojie komisiju,kas meklē bedres Tas pats pie CSDD. Tikko izkratījies pa tām ielām, ieslāj pie kases - 135Ls ceļa nodoklis
Un visā rīgā saraktas akas tieši tur kur ritenim jāiet un vēl viena aiz otras un zigzagā klauni! visi brauc "čūskā" pa ielām, kur tas vēl citur tā ir?
Tā esmu sāpi izkliedzis par ceļiem, dodos atpakaļ pie virpas
20 May 2011, 10:36:17 diibii rakstīja:
maini marshrutu
nevaru
Draudzene jāved uz darbu tajā stikla ēkā pa vidu skaistkalnes ielā
Man jau bija ideja viņu izsēdināt uz mūkusalas ielas un lai čāpo ar kājām, nebūtu vispār jāgrozās
ko jūs sūdzaties? no ta ka te visi ļarkstes - vai cik slikti un kā dirsu krata - labak nepaliks...
reāli kā zog uz ceļu rēķina... tas, ko krishus_1 rakstīja +
kā zinat ceļš sastāv no vairākiem slāņiem
katram slānim uzliek pa 1cm mazāk nekā vajag (iegūst brīvos materiālus)
uz katru kārtu (ceļa platums x garums) parēķieniet cik materiālos vien jau kapeiku iepis
ceļa biezums nav tas, ko vajag un ātrāk deformējas + kādam uzrodas jauns Pajero vai X5
20 May 2011, 08:51:37 Ruff rakstīja:
foruma cilveki cepās, ka delfu komentaros civeki atsevisku nelidzsvarotu elemntu del visus bmw braucejus uzskatas par neandertaliesiem un dauniem, ta pasha laika par citam teemam izrada intelekta limeni atbilstosu delfu komentetajiem
iesakumam vajadzetu mazliet iepazities ar publiska iepirkuma proceduram, pirms stastit shitos " atnaca viens ar koferi un dabuja objektu"
protams, ir ari nekvaliativi izbuveti objekti, piemeram Grobina, kur izmantotais bitums acimredzot ir bijis MAžeiķu rūpnīcā pasmelts no grāvja
tomer ja mes apskatamies tos nedaudzos celja posmus, kur pedejo 10 gadu laika ir veikta normala rekonstrukcija, kas atbilst shii varda nozimei ari pec butibas, nevi tikai projekta nosaukuma, mes redzam, ka sie objekti ir laba stavokli, un neviens nechikst
iepirkumu procedūru zinam.
To zina arī tie, kas gatavo materiālus.
Un iepirkumi tiek gatavoti konkrētam uzņēmumam...
Papīri līdz ar to ir tīri un "koferi" it kā neeksistē.
kā jau zini (drīzāk gan nezini), ka katra ceļa konstruktīvā kārta tiek uzmērīta un apmaksa notiek pēc uzmērītā apjoma. augstuma atzīmes, apjomu kontrole, segas kārtu biezums kuru nosaka urbtiem paraugiem jau izbūvētam segumam utt. tai pat laikā ir pielaides +/- kuras tiek pieļautas kārtu biezumos un n-tos citos kontrolējamos parametros...kā arī gadījumi kad konstatējot neatbilstības tiek piemērotas sankcijas vai vienkārši tiek pieprasīts pārbūvēt neatbilstošo konstruktīvo kārtu. karoč - palasi pirms gulētiešanas Ceļu Specifikācijas 2010 un varbūt izpaliks plika iršana pa tēmu viena tante teica.
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
20 May 2011, 11:03:55 facex rakstīja:
kā jau zini (drīzāk gan nezini), ka katra ceļa konstruktīvā kārta tiek uzmērīta un apmaksa notiek pēc uzmērītā apjoma. augstuma atzīmes, apjomu kontrole, segas kārtu biezums kuru nosaka urbtiem paraugiem jau izbūvētam segumam utt. tai pat laikā ir pielaides +/- kuras tiek pieļautas kārtu biezumos un n-tos citos kontrolējamos parametros...kā arī gadījumi kad konstatējot neatbilstības tiek piemērotas sankcijas vai vienkārši tiek pieprasīts pārbūvēt neatbilstošo konstruktīvo kārtu. karoč - palasi pirms gulētiešanas Ceļu Specifikācijas 2010 un varbūt izpaliks plika iršana pa tēmu viena tante teica.
20 May 2011, 10:36:17 diibii rakstīja:
maini marshrutu
nevaru
Draudzene jāved uz darbu tajā stikla ēkā pa vidu skaistkalnes ielā
Man jau bija ideja viņu izsēdināt uz mūkusalas ielas un lai čāpo ar kājām, nebūtu vispār jāgrozās
Cik Latvijas valsts celu nolikumus, kas ir by far lielakais pasutitajs latvijaa, izpeetiji pirms shi secinajuma izdarisanas?
Attieciba uz pasvaldibam, tur ir redzeti visadi brinumi, bet parsvara gadijumu sudziba iub par konkursa nolikuma diskriminejosham normam atrisina lielako dalju no problemam.
Publiskais iepirkums pedejos gados ir parliecinosi kluvis par juristu darbu
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
20 May 2011, 11:03:55 facex rakstīja:
kā jau zini (drīzāk gan nezini), ka katra ceļa konstruktīvā kārta tiek uzmērīta un apmaksa notiek pēc uzmērītā apjoma. augstuma atzīmes, apjomu kontrole, segas kārtu biezums kuru nosaka urbtiem paraugiem jau izbūvētam segumam utt. tai pat laikā ir pielaides +/- kuras tiek pieļautas kārtu biezumos un n-tos citos kontrolējamos parametros...kā arī gadījumi kad konstatējot neatbilstības tiek piemērotas sankcijas vai vienkārši tiek pieprasīts pārbūvēt neatbilstošo konstruktīvo kārtu. karoč - palasi pirms gulētiešanas Ceļu Specifikācijas 2010 un varbūt izpaliks plika iršana pa tēmu viena tante teica.
Ir kāds reāls piemērs?
tā ir ikdiena - uz jebkura nesen izbūvēta valst ceļa atradīsi urbumu vietas kur ir ņemti paraugi. tālāk tie tiek testēti, mērīti laboratorijā. par kompetenci vari nešaubīties - uzņēmējiem tas īpaši nepatīk
pārbūvēts arī ir diezgan bieži. līdz nesenam laikam bija pieļaujamas neatbilstības, pie kurām izvērtēja neatbilstības ietekmi uz būves ekspluatāciju, ilgmūžību utt un bija varianti, kad būvuzņēmēji tika cauri ar krietnām finansiālām sankcijām - respektīvi uzņēmējam tika samaksāts atbilstoši izbūvētās būves kvalitātei. tur vesela aprēķinu sistēma apakšā - sodi nebija mazi, sodāmās kategorijas daudz. patreiz tik rožaini vairs nebūs - jāatbilst un punkts, neatbilst - pārtaisi bez ierunām.
20 May 2011, 11:24:10 mcelroy rakstīja:
Galvenais ka aizstaavaas tikai viens kursh seezh pie iepirkumiem un otrs kura gjimenes uznjeemums buuvee celjus
p.s. bet pa lielam atbildeet kapeec pie mums ir celji taadi kaadi ir taa arii nevar
nesēžu tikai pie iepirkumiem... arī pa dubļiem un karstu asfaltu brādāju
(no tās pašas valsts atvēlētās naudas)..... Tad tiek nozīmēts konkursa uzvarētājs 
Jūs, jau nojaušat, kurš no abiem 
Tātad uz ceļa varam uzlikt jau vairs tikai 170k Ls....., Tad, protams, laimīgais uzvarētājs, vēl daļu paņem sev- tā teikt- par mārketinga tēriņiem, un tas, kas paliek pāri, aiziet uz ceļa...... Un arī tur noplūst..... 
Offline
Tas pats pie CSDD. Tikko izkratījies pa tām ielām, ieslāj pie kases - 135Ls ceļa nodoklis 
pilniigs daunisms