Online
Pašreiz BMWPower skatās 328 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| DeeCee | | 14. Sep 2020, 19:14 |
#1101
|
|  Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| normāli nobrauca ar elektrisko HD(bez atbalsta, ne kā "Long Way Up"
https://www.revzilla.com/common-tread/long-haul...ctric-motorcycle |  Offline | | |
| viagris | | 17. Sep 2020, 09:48 |
#1102
|
|  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4768
Braucu ar:
|
17 Sep 2020, 09:04:38 @Nixx rakstīja:
Tiem, kam brilles īsti vairs nerāda:
Tu domā policistus, kuri nepamanīja Tevi pārkāpjam ātrumu vai kam?  | | Offline | | |
smudo  | | 17. Sep 2020, 09:48 |
#1103
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
17 Sep 2020, 09:04:38 @Nixx rakstīja:
Tiem, kam brilles īsti vairs nerāda:
Sigulda - Rīga
33 minūtes
50 km
8 kwh
0.99 €
16kWh/100km ir labs rādītājs uz šosejas! Lai arī vidējais beigās ir 89km/h, kas faktiski ir samērā pateicīgs ātrums priekš EV (no ekonomijas viedokļa) - tomēr, redzu, ka ir bijuši daži posmi ar 130km/h, kas jau vairs nav nekāds taupīgais režīms – pieņemu, ka pie tāda ātruma bija ap 21-22kwh uz 100km (protams, ka to var ietekmēt ceļavējš utml. apstākļi)? Laika apstākļi gan arī bija samērā labi - 25 grādi. Man ar A6 būtu kādi 3-3,5EUR degvielas izmaksas šādā plūdenā šosejas režīmā - trīs reizes dārgāk, bet jāatzīst, ka liela daļa no tā ir AN izmaksas + PVN uz AN  Pret jauna auto iegādes un uzturēšanas izmaksām degvielas izmaksas ir sīkums, ja, protams, nebrauc 40-50k km gadā. Jāskatās, ko Tesla paziņos nākamo otrdien - ceru, ka būs kādi būtiski jaunumi saistībā ar baterijām. Bet pat ja būs, tad pieņemu, ka jaunās baterijas viņi sākumā liks TOP modeļiem, lai nebūtu kanibālisms attiecībā pret esošajiem modeļiem, kad neviens tos vairs nevēlētos pirkt, jo pēc gada būs lielāks range/labāks performance par to pašu vai zemāku cenu.
| | Offline | | |
| alnisg | | 18. Sep 2020, 11:41 |
#1104
|
| Kopš: 29. Jul 2015
Ziņojumi: 2120
Braucu ar:
| Degvielas vai enerģijas patēriņš uz 100 km jau ir ... tāds no ekonomijas konteksta izrauts parametrs. Ja runā par ekonomiju, tad tā konkrētā drapaka ekonomiskais rādītājs uz 100 km ir visi izdevumi ... tajā skaitā arī drapaka tirgus vērtības kritums tajos 100 km. Un tad var runāt par to, cik kas maksā pret saņemto attiecīgā komforta līmeni. Nav nekāda ekonomija nopirkt baigi dārgu autiņu, kas patērē maz degvielas vai enerģijas..., ja vēl arī vaig' irties ar visādām lādēšanas neērtībām un citiem komforta un kustības brīvības ierobežojumiem... | | Offline | | |
karro  | | 18. Sep 2020, 11:59 |
#1105
|
|  Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4912
Braucu ar: studentu variantu
| Degvielas izmaksas kopumā, ja saskaita visas apkopes, remontus, auto vērtības kritumus, apdrošināšanas, tiešām sastāda labi, ja trešo daļu (manā gadījumā - ar dzīvi pieredzējušu mopēdu) no ar auto saistītiem izdevumiem. Šo saprast labi palīdz excelis .
Bet elektroauto ir štelle, un, patīk mums tas vai nē - nākotne. Mēs, šķiet, esam tai posmā, kur pirms ~gadsimta bija zirdzinieki vs auto. Rezultātā savs zirgs izjādēm mūsdienās ir diezgan turīgu ļaužu izprieca; es neizslēdzu, ka pēc pārdesmit gadiem līdzīga situācija būs ar iekšdedzes dzinējiem automašīnās, tikai jāskatās, vai būs vēl kāds, kas tās mašīnas ražos; zirgiem ar to vienkāršāk [ Šo ziņu laboja karro, 18 Sep 2020, 12:05:23 ] | | Offline | | |
| RS7 | | 20. Sep 2020, 14:51 |
#1106
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
| https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=325...=100000942516550 | | Offline | | |
| ParaTr00per | | 20. Sep 2020, 15:01 |
#1107
|
|  Kopš: 07. Oct 2005
Ziņojumi: 2058
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
| kobalta experti... 
to, ka lielāko iegūtā briesmīgā kobalta daļu patērē kā katalizatoru dīzeļa ražošanā, gan nestāsta  | | Offline | | |
| smudo | | 23. Sep 2020, 10:34 |
#1108
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| 56% $/kWh efekts ir kopumā 5-6 faktoru/procesu summārs rezultāts, kur pašu bateriju dizains veidi tikai 14% punktus, jauns rūpnīcas dizains/iekārts 18% punktus, un pārējo veido cits anoda (5% punkti), katoda (12% punkti) un šūnu integrācijas risinājums (7% punkti). Kā redzi, tad katram risinājumam ir ļoti atšķirīgi ieguldījumi/izmaiņas veicamas - tādēļ pirmie pozitīvie efekti būs pēc gada, bet viss komplekss ne ātrāk kā pēc trīs gadiem, saskaņā ar viņu pašu prognozēm, kas laika gaitā, kā mēs zinām, var mainīties.
Man tāpat arī priecē jauno uzlabojumu radītais range palielinājums 54% apmērā. Žēl, ka tur nebija daudz detaļu par kwh/kg izmaiņām (tagad Teslai ir ap 250Wh/kg), bet pieņemu, ka tās būs proporcionālas, tuvojoties 385Wh/kg, lai arī saskaņā ar teoriju dry battery tehnoloģija, ko viņi attīsta pēc konkurenta pārpirkšanas un tehnoloģijas pārņemšanas, spējīga uz 500+ Wh/kg, kad nozīmē, ka ja tagad LR Tesla S spēj ar uzlādi nobraukt ap 500 km (reālos apstākļos - nav runa par max distanci), tad beigās skaitlis tuvotos 1000km, vai arī ja būtu mazāks, tad tas atspoguļotos zemākā cenā un mazākā svarā. Tesla S Plaid modelim (1000+ zs, trīs motori), kas tiks piegādāts sākot ar 2021. gada beigām, estimate range US ciklā (kaut kas līdzīgs WLTP) ir 830km. tas auto gan ASV maksās no 140k USD, tātad ES pieskaitot PVN, importa nodokli bāze būs ap 185k, kas ir faktiski Taycan Turbo S cena.
Starp citu, Plaid esot nobraucis Laguna Seca 1:30,3, kas faktiski ir iepriekšējās paaudzes 911 991.2 GT3 RS laiks. Lai to panāktu, tam ir tieši 2x vairāk jaudas, nekā 911, bet tāpat tas ir ļoti iespaidīji, pat ja tas ir tikai pāris apļi, ko tas auto tādā tempā spējīgs veikt.
Un runājot par dzīvi ārpus Powera, kur visi nebrauc ar Tesla S, tiek strādāts pie kompaktklases Teslas, kas US maksās no 25k USD - tātad reāla cena ES konkurēs vai pat visdrīzāk būs zemāka par ID.3 entry level cenu, kas pirms visiem stimuliem ir ap 35k EUR par bāzes modeli.
| | Offline | | |
|
|
| smudo | | 23. Sep 2020, 11:06 |
#1109
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Akciju tirgus gaidīja konkrētus modeļus un konkrētus datumus, bet principā uzņemtais virziens ir pareizs. Pārējiem (runa ir gan par baterijuražotājiem) būs jāiespringst tieši bateriju jomā un ja visu, kā Tesla, dari inhouse, tad tu labāk kontrolē procesus un R&D. Pēc tam, kad/ja bateriju tehnoloģijas attīstība apstāsies vai piebremzēsies, tad jau var dot outsourcēt ķiniešiem, lai gatavo pa lēto, bet pie tik lielas automatizācijas, darba spēka izmaksām loma būtiski samazinās, ko pilnībā var likvidēt loģistikas ietaupījumi. Forši arī ka pamazām parādās risinājumi reto metālu aizstāšanai. Pagaidām gan tas neietekmē kobalta cenu, bet redzēs, kā būs, kad tehnoloģija aizies masu ražošanā. | | Offline | | |
| DeeCee | | 24. Sep 2020, 20:16 |
#1110
|
| Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| nedaudz slimi
Model S Plaid includes:
Quickest 0-60 mph and quarter mile acceleration of any production car ever
Acceleration from 0-60 mph: <2.0s
Quarter mile: <9.0s
1,100+ horsepower
Tri Motor All-Wheel Drive
https://www.tesla.com/models/design?redirect=no#battery | | Offline | | |
| smudo | | 25. Sep 2020, 08:05 |
#1111
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Tas bus atrakais nemodificetais ielas auto ieskrejiena zina ever, jo pas modernie hypercar originala formata maksimums spejigi sasniegt nepilnas 10 sek 1/4 judze, bet tesla sola but par nepilnu sekundi vel atraka. ASV baze (bez atlaidem un nodokliem baze maksas 140k USD. Tas nozmime, ka pierekinot klat importa nodokli un PVN + transportu, LV cena bus ap 185k EUR, kas ir Taycan Turbo S bazes cena. Vienigi sis jau ir kadus 8 (?) gadus vecs modelis. Prasitos vismaz kads nopietns facelifts. 800km WLTP range ari ir OK. | | Offline | | |
| bmwaddict | | 25. Sep 2020, 08:08 |
#1112
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
25 Sep 2020, 08:05:40 @smudo rakstīja:
Tas bus atrakais nemodificetais ielas auto ieskrejiena zina ever, jo pas modernie hypercar originala formata maksimums spejigi sasniegt nepilnas 10 sek 1/4 judze, bet tesla sola but par nepilnu sekundi vel atraka. ASV baze (bez atlaidem un nodokliem baze maksas 140k USD. Tas nozmime, ka pierekinot klat importa nodokli un PVN + transportu, LV cena bus ap 185k EUR, kas ir Taycan Turbo S bazes cena. Vienigi sis jau ir kadus 8 (?) gadus vecs modelis. Prasitos vismaz kads nopietns facelifts. 800km WLTP range ari ir OK.
Musks tak soliija saakt razhot to Roadsteri ko vinji tur kosmosa aizsuutiija, tam bija paredzeeti kkaadi nereaalie cipari ceturdaljuudzee bet toreiz atmazkas bija ka neesot veel baterija gatava un kas tur veel ne..  | | Offline | | |
| viagris | | 25. Sep 2020, 08:19 |
#1113
|
| Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4768
Braucu ar:
|
25 Sep 2020, 08:05:40 @smudo rakstīja:
Tas nozmime, ka pierekinot klat importa nodokli un PVN + transportu, LV cena bus ap 185k EUR
Ieejot teslas mājaslapā un uzliekot Plaid uz Igauniju - cenu rāda 120k, ja izvēlas Vāciju - 140k un fig sapratīsi kas tur iekļauts īsti. Kaut gan moš tepat Berlīnē ražos un nekādas muitas utt jau vairs nebūs | | Offline | | |
| smudo | | 25. Sep 2020, 09:47 |
#1114
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
25 Sep 2020, 08:19:40 @viagris rakstīja:
25 Sep 2020, 08:05:40 @smudo rakstīja:
Tas nozmime, ka pierekinot klat importa nodokli un PVN + transportu, LV cena bus ap 185k EUR
Ieejot teslas mājaslapā un uzliekot Plaid uz Igauniju - cenu rāda 120k, ja izvēlas Vāciju - 140k un fig sapratīsi kas tur iekļauts īsti. Kaut gan moš tepat Berlīnē ražos un nekādas muitas utt jau vairs nebūs
Vacija razosot tikai model 3 un Model Y, bet ta rupnica vel kadu laiku nebus gatava. Model S razo tikai ASV. Tatad no cenas kas ASV pre-tax ir 140k USD, atnem tirgotaja marzu, pieliec shipping uz EU, tad +10% muita, tad + 21% uz visa, ieskaitot vieteja tirgotaja marzu. Butu interesantu, ja EE ta butu letaka ar ieklautu PVN, nek ASV bez PVN  Cik tagad ir cena parastajam Model S Eiropa? | | Offline | | |
| smudo | | 25. Sep 2020, 09:48 |
#1115
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
25 Sep 2020, 09:01:44 @SteelRat rakstīja:
Vakar apskatīju ŠKODA ENYAQ iV, pat ļoti man patika  Un cena arī izskatās diezgan ok, ~40k par 500km versiju ir 
2 dienu laika pec prezentacijas tos izpirka lidz par 2022. Gadam. | | Offline | | |
| viagris | | 25. Sep 2020, 10:26 |
#1116
|
| Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4768
Braucu ar:
|
25 Sep 2020, 09:47:17 @smudo rakstīja:
Vacija razosot tikai model 3 un Model Y, bet ta rupnica vel kadu laiku nebus gatava. Model S razo tikai ASV. Tatad no cenas kas ASV pre-tax ir 140k USD, atnem tirgotaja marzu, pieliec shipping uz EU, tad +10% muita, tad + 21% uz visa, ieskaitot vieteja tirgotaja marzu. Butu interesantu, ja EE ta butu letaka ar ieklautu PVN, nek ASV bez PVN Cik tagad ir cena parastajam Model S Eiropa?
Tomēr izejot visu checkout apakšā parādās par nodokļiem:
Model S Long Range € 68.990
Excluding taxes and fees
Includes destination and documentation fee of € 880
Model S Plaid
Purchase Price € 120.870
Excluding taxes and fees
Includes destination and documentation fee of € 880
Neko īsti gan neatrod google, kas par nodokļiem nāk klāt - vai tikai pvn vai arī muita šai cenai
Bet nu vispār jau EU plāno atcelt ievedmuitu automašīnām no ASV.. kaut kad.. | | Offline | | |
|
|
Rihy  | | 25. Sep 2020, 10:36 |
#1117
|
| Kopš: 07. Apr 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2601
Braucu ar: G05, Macan, R9T, Escort mk2, STI
|
25 Sep 2020, 09:48:03 @smudo rakstīja:
25 Sep 2020, 09:01:44 @SteelRat rakstīja:
Vakar apskatīju ŠKODA ENYAQ iV, pat ļoti man patika Un cena arī izskatās diezgan ok, ~40k par 500km versiju ir
2 dienu laika pec prezentacijas tos izpirka lidz par 2022. Gadam.
Esot tik 40 kvotas uz LV šobrīd. | | Offline | | |
| smudo | | 25. Sep 2020, 11:26 |
#1118
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
25 Sep 2020, 10:27:27 @Nixx rakstīja:
25 Sep 2020, 10:11:16 @SteelRat rakstīja:
25 Sep 2020, 09:48:03 @smudo rakstīja:
25 Sep 2020, 09:01:44 @SteelRat rakstīja:
Vakar apskatīju ŠKODA ENYAQ iV, pat ļoti man patika Un cena arī izskatās diezgan ok, ~40k par 500km versiju ir
2 dienu laika pec prezentacijas tos izpirka lidz par 2022. Gadam.
Es par to nebūt nebrīnos  es gan pagaidāmi vēl l netaisos iegādāties, gaidīšu facelit 
drīzāk: gaidam, kad būs pieejams lietots facelift 
@smudo taču paskaties Tesla konfiguratoru. DE. Plaids ir 139.900 EURO. + autopilots
Domāju, ka jāņem divi
Bet tā kā tikai no nākamā gada - tik ilgi negaidīšu
Tiesam Vacija cena par bazes Model S Plaid ar delivery fee ir 141k EUR. Tas gan ir ar esoso pagaidu 16% PVN. Ar Latvijas PVN 21% sanak ap 147k. Laikam EV netiek piemerots muitas nodoklis, atskiriba no ICE, kur tas ir 10% | | Offline | | |
| JankyLV | | 25. Sep 2020, 11:58 |
#1119
|
|  Kopš: 23. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 3209
Braucu ar: imperialblau
|
25 Sep 2020, 10:11:16 @SteelRat rakstīja:
25 Sep 2020, 09:48:03 @smudo rakstīja:
25 Sep 2020, 09:01:44 @SteelRat rakstīja:
Vakar apskatīju ŠKODA ENYAQ iV, pat ļoti man patika Un cena arī izskatās diezgan ok, ~40k par 500km versiju ir
2 dienu laika pec prezentacijas tos izpirka lidz par 2022. Gadam.
Es par to nebūt nebrīnos es gan pagaidāmi vēl l netaisos iegādāties, gaidīšu facelit
Turēsim pie vārda  | | Offline | | |
Dambergs  | | 25. Sep 2020, 13:20 |
#1120
|
| Kopš: 15. May 2002
Ziņojumi: 818
Braucu ar: M3 CSL; Macan, dažādi Nissan, Hyundai, Skoda, Bentley, McLaren, Aston Martin, Lamborghini, Ferrari
| Vertē kā jau Vertē nav pareiza informācija. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
