Online
Pašreiz BMWPower skatās 313 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Subaru, Evo, Quattro, Audi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
| us | |  Kopš: 17. Feb 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 5189
Braucu ar: Pilnpievada automobīli
|
http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/546284-focus_rs_vismaz_320_zs_un_pilnpiedzina
320Zs, 4x4  kas tur beigās sanāks |  Offline | | |
Puce  | |  Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| Man šķiet, ka sen bija laiks kādam no rallijauto ražotājiem vai nu atgriezties vai arī uzsākts pilnpiedziņas versijas ražošanu. Savādāk parastajiem cilvēkiem ir tikai divas izvēles: Impreza vai Evo.
-----------------
J.K.jr.bad.
| | Offline | | |
GirtzB  | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Puce un kas tad ar ///M 135 xdrive, Audi RS3, A45 AMG, Golf R...
Visi ir turbo pilnpiedziņas karstie hatčbeki...
šis fords ar tajā pašā katlā, grants izklaidēm tāpat paliek tikai stienis un evo[ Šo ziņu laboja GirtzB, 06 Feb 2015, 15:44:12 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| jaks | |  Kopš: 02. Dec 2008
No: Saldus
Ziņojumi: 3101
Braucu ar:
| evo tūlīt noņems, ja jau nav noņemts, no ražošanas un paliek vairs tikai impreza  | | Offline | | |
| Puce | | Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| Ģirt, nevar pārdot grantiniekiem pilnpiedziņas BMW, ja tas nebrauc WRC!  Ja brauktu, tad gan varētu. Kā tu domā, kāpēc zubaru populārākā krāsa ir zila, ar zelta diskiem un vēl kaut kādi piecinieki salīmēti virsū?
Tiesa gan tai visai tehnikai ir jābūt real time pilnpiedziņai, nevis kaut kādam pseido.
-----------------
J.K.jr.bad.
| | Offline | | |
| Puce | | Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| Pēc intervijā teiktā sapratu, ka viņš ir vienkārši noguris un ir izkāpis ārā, lai atpūstos.
-----------------
J.K.jr.bad.
| | Offline | | |
| zarins | | Kopš: 31. Aug 2009
No: Cēsis
Ziņojumi: 100
Braucu ar: VOLVO
| https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/dknxo.html
ko subaru zinošie cilvēki var pastāstīt par šo modeli un ekseplāru kā tādu? ir vērts, vai nav?
paldies  | | Offline | | |
| soulfreak | |  Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6654
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
| Tas tak atmosfērsikais, šajā topikā nebūsi cieņā ar viņu | | Offline | | |
|
|
| Alien666 | |  Kopš: 10. Oct 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 280
Braucu ar: džipu
|
08 Feb 2015, 13:30:38 zarins rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/dknxo.html
ko subaru zinošie cilvēki var pastāstīt par šo modeli un ekseplāru kā tādu? ir vērts, vai nav?
paldies
ir kautkādi zirgi ap 160
nebūs jāliek galdā reizi pusgadā dēļ turbo
piekare pa lēto | | Offline | | |
| ParaTr00per | |  Kopš: 07. Oct 2005
Ziņojumi: 2058
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
|
08 Feb 2015, 14:56:00 Alien666 rakstīja:
08 Feb 2015, 13:30:38 zarins rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/dknxo.html
ko subaru zinošie cilvēki var pastāstīt par šo modeli un ekseplāru kā tādu? ir vērts, vai nav?
paldies
ir kautkādi zirgi ap 160
nebūs jāliek galdā reizi pusgadā dēļ turbo
piekare pa lēto
ko var dir$+ par "reizi pusgadā uz galda dēļ turbo"? subāram maini regulāri reizi 100kkm zobsiksnu/ruļļus, neaiztiec turbospiedienu un brauc 400-500kkm bez bēdu...
par konkrēto neturbo - hvz... es par 2l atmo motoru un manuālo kārbu nemaksātu 7k€... 4.5k€ - jā, būtu saruna.
bet tā, neko sliktu, atskaitot cenu, pateikt nevar. | | Offline | | |
| StraiF | | Kopš: 18. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 76
Braucu ar: #379
|
05 Feb 2015, 10:51:22 SmokeAndRide rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/bgphe.html
Hawkeye vai tad nāca arī ar 2l dzinēju ?
Varbūt kādam uz tirdziņu ir labs begemots WRX ? ja tāds LV vispār ir... Palasot subarupower jau nemaz negribas pirkt tos subārus, pieredze ir bijusi tikai ar atdzītu WRX gc8, bet runā, ka pārējie nav diži labāki evo tādu problēmu nav *tm
Hawkeye ir ar 2.0L Turbo bet tikai jdM versija, atšķirt var pēc jumta antenas (labaja puse) un jumta luka
šis no ss.lv ir kaut kāds pārbūvetais, stūre no 2005g, motors no 2002-2005 JDM, bunža no atmosfera imprezas 1.5-1.8L. spriežot pēc bildem, pat labais priekšējais durvis vai no cita auto, vai slikti pārkrāsots.
tas nav īstais wrx
nezināmo iemeslu pēc jāskatas
šeit viņiem kaut kā arī cenas labāk un sortiments ir | | Offline | | |
| Zigmars | |  Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 467
Braucu ar:
| Sodi par ātrumu lielāki... | | Offline | | |
| evaldsa | |  Kopš: 03. Feb 2010
Ziņojumi: 127
Braucu ar: 3.0 ALPINU
|
04 Feb 2015, 22:00:43 evaldsa rakstīja:
vajag zinošu cilvēku padomu turbo lietās. Tiek būvēts virsspiedienam sagatavots m20 3.0 strokeris (gandrīz pabeigts). Plāns ir iepūst 1bāru. Sava stulbuma pēc jau esmu iegādājies divas pilnīgi nederīgas turbīnas (viena par mazu otra par lielu). Dārga gala variantus nepavilkšu un ķīniešu sūdu arī netaisos likt. Pēdējā doma ir uzbūvēt hibrīdu no k26, bet vai k26 karstais gals nebūs par mazu 3.0l un 1bar??? varbūt kāds var ieteikt kādu citu price/performance variantu?
help! | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| palīdzēt neviens nesteidzas jo jautājums skan aptuveni šādi - gribu paspēlēties, smilškaste 2x2m, bet nevaru saprast vai gumijnieki vajadzīgi vai nē?
motora tilpums un iedomātais virsspiediens neveido nepieciešamo kontekstu, kā minimums ir vajadzīgs vēl apgriezienu diapazons, kurā paredzēts motoru darbināt, un dati par sadales vārpstu - jaudas līknes, kur redz kur tā vislabāk strādā, nepieciešams priekš VE aprēķina, ko tālāk izmanto motoram nepieciešamā gaisa daudzuma rēķināšanas jau virsspiediena variantā, ar šo info jau varētu kaut ko iesākt, bet tāpat tā būs zīlēšana kafijas biezumos, tas tikai palīdzēs saprast virzienu, kurā rakt, nevis sniegs konkrētu atbildi par to kāds turbo būs vispiemērotākais
tavā gadījumā - par k26, kas startā ir paredzēta 300-350zs, var ļoti aptuveni teikt ka, neskatoties uz aukstās puses kompresoru, tā uz tāda 3l motora iegriezīsies ātri, bet nespēs efektīvi pūst tajā apgriezienu diapazonā, kurā tava sadalene (droši vien no N/A motora) sāks reāli strādāt - jo karstajā pusē būs pārāk liels pretspiediens
lūk kādēļ speciālistam nav vēlmes tērēt laiku uz šādu jautājumu apspriešanu par velti, tā nav vienkārša tēma, kad jāsāk ir no nekā, tādēļ ieteiktu meklēt googlē par visādiem tamlīdzīgiem samopaliem un domāt kurš variants (hp/nm vs rpm) ir piemērotākais taviem dzelžiem un paredzētajam izmantošanas veidam | | Offline | | |
| evaldsa | | Kopš: 03. Feb 2010
Ziņojumi: 127
Braucu ar: 3.0 ALPINU
|
09 Feb 2015, 13:37:56 JZ rakstīja:
palīdzēt neviens nesteidzas jo jautājums skan aptuveni šādi - gribu paspēlēties, smilškaste 2x2m, bet nevaru saprast vai gumijnieki vajadzīgi vai nē?
motora tilpums un iedomātais virsspiediens neveido nepieciešamo kontekstu, kā minimums ir vajadzīgs vēl apgriezienu diapazons, kurā paredzēts motoru darbināt, un dati par sadales vārpstu - jaudas līknes, kur redz kur tā vislabāk strādā, nepieciešams priekš VE aprēķina, ko tālāk izmanto motoram nepieciešamā gaisa daudzuma rēķināšanas jau virsspiediena variantā, ar šo info jau varētu kaut ko iesākt, bet tāpat tā būs zīlēšana kafijas biezumos, tas tikai palīdzēs saprast virzienu, kurā rakt, nevis sniegs konkrētu atbildi par to kāds turbo būs vispiemērotākais
tavā gadījumā - par k26, kas startā ir paredzēta 300-350zs, var ļoti aptuveni teikt ka, neskatoties uz aukstās puses kompresoru, tā uz tāda 3l motora iegriezīsies ātri, bet nespēs efektīvi pūst tajā apgriezienu diapazonā, kurā tava sadalene (droši vien no N/A motora) sāks reāli strādāt - jo karstajā pusē būs pārāk liels pretspiediens
lūk kādēļ speciālistam nav vēlmes tērēt laiku uz šādu jautājumu apspriešanu par velti, tā nav vienkārša tēma, kad jāsāk ir no nekā, tādēļ ieteiktu meklēt googlē par visādiem tamlīdzīgiem samopaliem un domāt kurš variants (hp/nm vs rpm) ir piemērotākais taviem dzelžiem un paredzētajam izmantošanas veidam
Liels paldies par izsmeļošu argumentētu atbildi
Tieši par karstās puses pretspiedienu arī domāju, lai turbīnas karstā daļa nav pārāk maza un motors pie 6000-6500 rpm nosmok.
Mērķis ir uzbūvēt turbo motoru, kas labi grieztos jau pie salīdzinoši zemiem RPM ar minimālu turbo bedri. Samazināt pretspiedienu ceru ka sanāks izmanntojot salīdzinoši lielu 50mm veistgeitu un uzbūvēt viņam atseviķu izplūdi, lai veistgeita gāzes vairs nesatiekas ar turbīnas gāzēm.
Saprotu, ka tā ir kā zīlēšana kafijas biezumos, bet nu gribās dzirdēt pieredzējušāku cilvēku domas šajā jautājumā, lai vismaz galīgi neiebraukt auzās.
No līdzīgiem projektiem ļoti patīk rezultāts, ko cilvēki ir ieguvuši izmantojot td06-20g turbokompresoru. Turbīna kas tiek rekomendēta dzinējiem 1,8-2,2l lieliski darbojas arī uz 2,5-2,8l motoriem.
[ Šo ziņu laboja evaldsa, 09 Feb 2015, 16:12:51 ] | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| to, ko tu vēlies tur panākt, realizē ar mazu+lielu turbo vai kompresoru+lielu turbo, vai liels turbo + als, tur nav citu variantu
mazs turbo un milzīgs wastegate nav labs variants, rezultāts būs nedaudz vairāk griezes pie zemiem/vidējiem rpm, un pilnīgi nekāda augšgala, pateicoties tam milzīgajam wastegate un niecīgajam turbo, kas nespēs sapumpēt pietiekami gaisa, vienīgie, kas tā darija ir saab savulaik, un daļa dīzeļu ar mainīgās ģeometrijas turbo - milzīgs čakars un daudz problēmu (amatieru līmeņa projekta kontekstā) pret to nelielo ieguvumu apgriezienos, kam vienmēr mēģina vienkārši tikt pāri lai tiktu pie "labuma"
labs projekts priekš mācīšanās, bet pilnīgi bezjēdzīgs jebkā citādi uz to skatoties | | Offline | | |
|
|
| martinssirants | |  Kopš: 08. Aug 2013
Ziņojumi: 5097
Braucu ar: uz lohu mugurām
|
08 Feb 2015, 13:30:38 zarins rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/dknxo.html
ko subaru zinošie cilvēki var pastāstīt par šo modeli un ekseplāru kā tādu? ir vērts, vai nav?
paldies
Vaitad shitaa nav taa beediigi slavenaa kortu mauka? :njebitaja: :nekrashenaja: vismaz pec nobraukuma taa izskataas | | Offline | | |
| StraiF | | Kopš: 18. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 76
Braucu ar: #379
|
09 Feb 2015, 17:29:20 martinssirants rakstīja:
08 Feb 2015, 13:30:38 zarins rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/dknxo.html
ko subaru zinošie cilvēki var pastāstīt par šo modeli un ekseplāru kā tādu? ir vērts, vai nav?
paldies
Vaitad shitaa nav taa beediigi slavenaa kortu mauka? :njebitaja: :nekrashenaja: vismaz pec nobraukuma taa izskataas
tieš tā arī varbūt
jo 2008 gada viņa nu nekādīgi nevar būt, jo no 2008 sākas jau cits model | | Offline | | |
| Maa | |  Kopš: 21. Jan 2011
No: Dobele
Ziņojumi: 2544
Braucu ar: "Sniedziņu"
| Bij vecs video ar subaru impreza vs janeka bmw nevar nekur atrast | | Offline | | |
| janeks7 | |  Kopš: 21. Feb 2005
Ziņojumi: 3603
Braucu ar:
|
09 Feb 2015, 18:32:26 Maa rakstīja:
Bij vecs video ar subaru impreza vs janeka bmw nevar nekur atrast
https://www.youtube.com/watch?v=QYlvQ1LLNIE | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, Ruff, SteelRat, VLD, linda, noisex
|
