Online
Pašreiz BMWPower skatās 58 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 22
| Autors | Ziņojums |
|---|
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8231
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
17 Feb 2024, 20:30:37 @Achtung rakstīja:
Ir vēlme pašam samainīt dažas priekšējās piekares sviras, stūres pirkstu utt. X3.
Kur vislabāk pasmelties info par ņūtoniem, visu liekot kopā?
Būtu ok, ja ne monstrozas tabulas ar triljons ailēm un cipariem. Bet droši, ka tīri vizuāli materiāli nav.
Nu jā, kur visērtāk apskatīt kvai tabulas ar det oem numuriem un Nm?
TISā, tur būs info par pievilkšanas spēkiem un jebkurā BMW katalogā būs detaļu numuri
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |  Offline | | |
| Achtung | |  Kopš: 13. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 867
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
| Mersī!
Pa nedēļu vajadzēs tēmā ierubīties. | | Offline | | |
| nebars | |  Kopš: 09. Jun 2007
Ziņojumi: 656
Braucu ar: 230kw
| Laba diena. Ir problēma ar pakaļējo riteņu piestūrēšanu F11. Reiku nomainīju, problēma palika. Ir kāds, kas ir saskāries un var palīdzēt? | | Offline | | |
| kurmitis | |  Kopš: 19. Feb 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 5
Braucu ar: E46 3.0d
| Labvakar, kungi. Varbūt kāds ir saskāries ar ko līdzīgu? Pirms kāda laika mans e46 3.0d nostāvēja kādas 5 dienas mīnusos. Tad kad beidzot pielaidu un priecīgs devos pabraukāt, sapratu ka jaudas nav.
Kad uzspiežu gāzi, pie zemiem apgriezieniem uzrāviens vnk nekāds, tikai ap 2.5-3k sāk kaut cik braukt.  Sajūta, ka skan motors arī kaut kā drusku citādāk? neveselīgāk...
Pirmais par ko nobijos ka būs galvas blīve aizgājusi, bet laikam tas nav, dūmu nekādu nav, kā arī antifrīza līmenis un temperatūra ir ok. Eļļas līmenis arī ir kārtībā.
Vēl kas parādījies ir, ieplūdes kolektors tāds nosulojies, agrāk nebija. Draugs teica ka visticamāk sprauslām blīves laiž cauri, bet tas ķipa nekas traks nav. Vai tas būtu saistīts ar jaudas zudumu?
Es ceru uz to, ka tā ir kāda vakuuma trubu noplūde. Liktos kaut cik loģiski, varbūt kad nostāvēja visu laiku mīnusos un tad uzsila, varbūt kāda plastmasas detaļa vai truba saplīsa un tagad nav spiediena?
Ļoti ceru, ka nav turbīna nobeigusies. Ko Jūs teiksiet? No kā sākt meklēt ķibeli? vakuuma trubas? Paldies.  | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Es sāktu ar to, ka nopirktu INPA kabeli par 15 euro, uzinstalētu to pašu INPA vai ISTA un nodiagnosticētu to auto. Ja tas par sarežģītu, tad aizbrauktu pie kāda, kas saprot kā strādā tas dzinējs (tādu mums te ir pietiekoši) un vainu atrastu 30min laikā.
Ja diagnostika nav opcija, tad sāc savest kārtībā to dzinēju un mazums trāpīsi uz problēmas. Nomaini visas vakuuma caurules, ieplūdes kolektora blīves, intercooler blīves, visus filtrus. Sprauslas izņem, iedod pārbaudīt, samaini blīvgredzenus sprauslām. Kaut kas toč palīdzēs.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| bimmerman | | Kopš: 31. Mar 2022
No: Rīga
Ziņojumi: 55
Braucu ar: BMW
|
19 Feb 2024, 16:37:38 @nebars rakstīja:
Laba diena. Ir problēma ar pakaļējo riteņu piestūrēšanu F11. Reiku nomainīju, problēma palika. Ir kāds, kas ir saskāries un var palīdzēt?
Varu palīdzēt
Tev PM | | Offline | | |
| Bender | | Kopš: 30. Oct 2014
Ziņojumi: 2160
Braucu ar: E91
|
21 Feb 2024, 15:19:14 @bokens rakstīja:
Sveiki! Ja INPA ir kļūda par 6 cilindru (misfire), tad tas ir arī dabā 6 cilindrs, vai tomēr pēc firing order? Dzinējs N52K (MSV70).
Ja INPA rāda kļūdu visiem sešiem cilindriem, tad ir jāmācās gramatika vai lasītprasme. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
21 Feb 2024, 16:06:10 @bokens rakstīja:
Kļūdu rāda sestam cilindram. Posts, nav diktāts, saprast var. Misfire uzrakstīju lai nav a.god. Bendera k-gam jāiespringst par vācu valodas izmantošanu: Verbrennugssaustzer, Zilinder 6, 0x29D2.
Ar šo kodu var būt pie vainas: svece, spole, sprausla. Parodoksāli, ka nojaucot, mainot sveces eļļa sveceis šahtā ceturtajam cilindram. Tad A.god., Bendera k-gs radās jautājums, vai kļūda ir pēc firing order vai ne, jo redzi ceturtais cilindrs, piemēram, N53 ir sestais. Vēlējos Jūsu viedokli, kā BMW ekspertam, un ne kā latviešu valodas skolotājam. P.S. starpbrīdis skolā laikam šobrīd?
21 Feb 2024, 15:56:36 @Bender rakstīja:
21 Feb 2024, 15:19:14 @bokens rakstīja:
Sveiki! Ja INPA ir kļūda par 6 cilindru (misfire), tad tas ir arī dabā 6 cilindrs, vai tomēr pēc firing order? Dzinējs N52K (MSV70).
Ja INPA rāda kļūdu visiem sešiem cilindriem, tad ir jāmācās gramatika vai lasītprasme.
vispār jau eļļa sveces šahtā nenorāda uz to, ka jābūt misfairam...
Kļūdās parasti tiek norādīts reālais cilindrs, dzīvajos datos mēdz izmantot firing order...
Principā sākam ar sveču maiņu, tālāk spoli var pārlikt uz blakus cilindru, ja kļūda aiziet līdz - vainīgais rokā...
Sprausla diez vai būs pie vainas, nu neizbeidzas viņas tik bieži (nav jau direct injection) | | Offline | | |
|
|
| FisherS | |  Kopš: 20. Jun 2013
Ziņojumi: 1512
Braucu ar: tīriem diskiem
| Sveicināti!
Problēma ar volkswagen golf 1.6tdi 77kw
Apskatē neizlaida par atgāzēm(1.95)
Visa ekoloģija vietā. Orģināls ~160km
Auto visas 4 sprauslas bijušas uz pārbaudi, divas jaunas.
Sākotnēji neievēroju, bet servisā teica, ka tas auto iet lupatās, čipots vai kā savādāk.
Aizbraucu pie čipotājiem, lai uzliek stock softu. Šie nodiagnosticēja, ka ir orģinālais softs, bet turbīne pūš 0.5bar vietā 1.0bar un tāpēc tas auto lido/neiztur atgāzes.
Ieteica samainīt egr vārstu un/vai turbīnes spiediena sensoru. To visu arī uzlika servisā jaunu, bez izmaiņām.
Varbūt kāds spečuks var ieteikt ko darīt?
Esmu piekusis cīnīties ar to auto, bet gribu sakārtot līdz galam.
PS. Stāvot uz vietas un gāzējot līdz ierobežotajiem 2.5 vai 3 apgriezieniem viņš šaudās kā antilags  [ Šo ziņu laboja FisherS, 21 Feb 2024, 19:02:54 ] | | Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17172
Braucu ar:
|
21 Feb 2024, 18:58:29 @FisherS rakstīja:
Sveicināti!
Problēma ar volkswagen golf 1.6tdi 77kw
Apskatē neizlaida par atgāzēm(1.95)
Visa ekoloģija vietā. Orģināls ~160km
Auto visas 4 sprauslas bijušas uz pārbaudi, divas jaunas.
Sākotnēji neievēroju, bet servisā teica, ka tas auto iet lupatās, čipots vai kā savādāk.
Aizbraucu pie čipotājiem, lai uzliek stock softu. Šie nodiagnosticēja, ka ir orģinālais softs, bet turbīne pūš 0.5bar vietā 1.0bar un tāpēc tas auto lido/neiztur atgāzes.
Ieteica samainīt egr vārstu un/vai turbīnes spiediena sensoru. To visu arī uzlika servisā jaunu, bez izmaiņām.
Varbūt kāds spečuks var ieteikt ko darīt?
Esmu piekusis cīnīties ar to auto, bet gribu sakārtot līdz galam.
turbīnai jāpūš būtu kādi 1,2Bar.nevis 0,5 | | Offline | | |
| FisherS | | Kopš: 20. Jun 2013
Ziņojumi: 1512
Braucu ar: tīriem diskiem
| Sorry varbūt sajaucu, laikam pūš par 0.5bar vairāk kā vajag. | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17172
Braucu ar:
|
21 Feb 2024, 19:04:50 @FisherS rakstīja:
Sorry varbūt sajaucu, laikam pūš par 0.5bar vairāk kā vajag.
Un nav kļudas?? Tad tur kāds labi pačipojis | | Offline | | |
| Esspatss | |  Kopš: 18. Nov 2016
Ziņojumi: 660
Braucu ar:
| Nav kāds tuning box uzbāzts? | | Offline | | |
janeks7  | |  Kopš: 21. Feb 2005
Ziņojumi: 3597
Braucu ar:
| Es ar lieku uz čipotājiem | | Offline | | |
| FisherS | | Kopš: 20. Jun 2013
Ziņojumi: 1512
Braucu ar: tīriem diskiem
| Nav čipots! Biju pie čipotājiem, viņi uztaisīja pilnu datordiagnostiku, virsū ir standarta softs. Kļūdu nav, norādīja tikai, ka var mēģināt skatīties EGR un turbīnes spiediena devēju, un pateica, ka turbīne pārpūš. Erorru nekādu nav, tikai tas, ka iet priekš golfa nenormāli un apskati nevar iziet atgāzu dēļ.
Vēl arī ievēroju, ka vienmērīgi grūti noturēt braukšanu, ikpalaikam nolago un degvielas patēriņš arī šķiet neatdekvāts.
Tehniskajā apskatē arī mērot atgāzes gāzējot līdz ~3apgr atdurei, šauj kkas līdzīgs popkornam. Izpūš pirmo maziņu melnu dūmiņu, pēctam pilnīgi tīrs.
Auto atdzinu no Francijas priekš radiniekiem, bet čakarējamies ar šo wat ze faku jau 2 mēn.
Ps. Pirku no sievietes ar 3 bērniem, šaubos, ka viņa likusi tuningboxus. [ Šo ziņu laboja FisherS, 22 Feb 2024, 00:16:40 ] | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13998
Braucu ar:
| kas ar turbīnas ģeometriju- varbūt iesprūdis/nobeidzies kkas un viņa neregulējas? | | Offline | | |
|
|
| spriditis | |  Kopš: 17. Mar 2006
No: Valmiera
Ziņojumi: 4138
Braucu ar: ar savu lāpstu blad
| Kā var būt nečipotam dīzelim antilags un izsist melnu dūmu? Kautko stāsta ne līdz galam | | Offline | | |
| Zigmars | |  Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 465
Braucu ar:
| Melns dūms + ekoloģija VAGam nav iespējams. Gan jau DPF ir pārplīsis... Un ieteiktu nomainīt diagnostikas veicēju.... | | Offline | | |
| crime | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9046
Braucu ar: m635csi
| dpf tur 100% sapists jau, ja melni dūmi, attiecīgi var pieskaitīt pie izdevumiem vēl kādus 3k eur jaunam filtram. nezinu kā tu uz vietas stāvot dabuji uzgāzēt 3tk apgriezienus, VAG tas limiters ir 2.5tk, attiecīgi tur atkal kaut kas ir modificēts/sapists, un arī oem softu var modificēt tā, ka pat audi centrā nepateiks, ka tur kkas ir modificēts, arī kljuudu pazinjojumus var izdzēst tā, lai tos nerāda, utt. [ Šo ziņu laboja crime, 22 Feb 2024, 09:07:57 ] | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Nē, softu nevar modificēt tā, ka Audi centrā to nepateiks. Pilnīgas muļķības.
Pirmkārt jebkurš par tēmu zinošs to programmu nolasa un 5min laikā salīdzina ar oriģinālu. Uzreiz ir redzams veiktas izmaiņas vai nav veiktas.
Problēma ir tā, ka aizbrauc pie kaut kādiem sētas Vaņķām, kas māk tikai "pereprošit", lasīt - nospiest 3 pogas, un tas arī viss.
Viņiem nekādas poņas nav kas tur ir darīts, kā darīts.
vajag max 30min izanalizēt to softu un saprast vai tur ir problēma vai nav. 99% gan problēmas tur nav.
Plānā galdiņa urbējiem tas gan ir par grūtu un tikai bezjēdzīgi turpu šurpu raksta tās programmas.
21 Feb 2024, 20:47:43 @janeks7 rakstīja:
Es ar lieku uz čipotājiem
Šitā parasti visi nejēgas, kas strādā servisos stāsta. Ja nespējīgi atrast problēmu vainīgs čips (kura tur nemaz nav), vainīgs vadības bloks (mainam bezjēdzīgi) u.t.t.
Es lieku uz to, ka problēma ir degvielas sistēmā - sprauslās vai aizaugušā turbīnas ģeometrijā.[ Šo ziņu laboja Kaross, 22 Feb 2024, 09:34:56 ]
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
