Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Viss jāmaina, alumīniju ar šādām deformācijām nevar saremontēt!
mieriigi var! taapat neviens nemaina tos spaarnus, jo vini ir kniedeetie un maksaa afigenno chunguru. tur vienkarshi tiek izvilkts cik var un noshpakteleets.
Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Viss jāmaina, alumīniju ar šādām deformācijām nevar saremontēt!
mieriigi var! taapat neviens nemaina tos spaarnus, jo vini ir kniedeetie un maksaa afigenno chunguru. tur vienkarshi tiek izvilkts cik var un noshpakteleets.
vienu gadijumu toc zinu ka mainija,tas bija a4 06gada laikam,tam gan tas sparns bija ka konservbundza atgriezts,ja nemaldos dalas plus septe ap 1500ls bija!tas kadus gadus 3 vai 4 atpakal!
Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Viss jāmaina, alumīniju ar šādām deformācijām nevar saremontēt!
mieriigi var! taapat neviens nemaina tos spaarnus, jo vini ir kniedeetie un maksaa afigenno chunguru. tur vienkarshi tiek izvilkts cik var un noshpakteleets.
vienu gadijumu toc zinu ka mainija,tas bija a4 06gada laikam,tam gan tas sparns bija ka konservbundza atgriezts,ja nemaldos dalas plus septe ap 1500ls bija!tas kadus gadus 3 vai 4 atpakal!
Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Tur tā kvatras hadene arī būs pa dārgo jāremontē pēc līkā rata spriežot.
Savulaik BMW saliecu pakaļējo ratu pret bortu. vizuāli vēl trakāk par šito izskatijās. Jāmaina bija tikai bumerangs. Anyway baigi vilinošs tas S8 šķiet :gaaze:
Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Tur tā kvatras hadene arī būs pa dārgo jāremontē pēc līkā rata spriežot.
Savulaik BMW saliecu pakaļējo ratu pret bortu. vizuāli vēl trakāk par šito izskatijās. Jāmaina bija tikai bumerangs. Anyway baigi vilinošs tas S8 šķiet :gaaze:
ta šķibais rats jau nu točna nav tas no ka tagad jabaidas
kas ar tiem audi kvatram? kas tads ipasi japievers uzmanibu tadu perkot? ir kadi ipasi niķi uz ko skatities? motors cik saprotu rindinieks kur daudz maz ir ok?
09 Dec 2013, 21:16:16 Chainsaw rakstīja:
17gadu vecs zaļš audi pa 2,7k ls :debil: tik bomzīga komplektācija, ka torgašam pat nav ko teikt
tev ko prasija par komplektaciju? vai ari neizlkasiji to ka tas ir tikai piemers ja nu kads nesaprata par kadu sķaudi es runaju?????? jautajums bija par to vai ir kadas ipašas lietas kam japievers uzmaniba!!!
Ineta spečuki varētu pakomentēt, cik sarežģīti ir sataisīt tāda rAudi spārnu (alumīnijs?) un cik sarežģīts/dārgs varētu būt MMI nebūtošanās?
Dārgi būs - pēc sludekļa - spārns + durvis + airbagi + MMI + ritenis + slēptie defekti. Šiem pa lielam tomēr neko nevar dabūt šrotos.
Nevar jau zināt, kas tur vēl ir sasists - rokasbremzes motors un pričendāļi, dajebkāds vadības bloks (navi, rokasbremze, keyless, komforta, atmiņas utt), logu pacēlāja mehanisms, principā dajebkas maksā ap 200.- Nesen savam mainīju el. krēsla pogu (viena pati poga maksāja 100 ls - ej un atrodi tādu tādā krāsā tagad šrotā) Vobšem skarbi ir ar detaļām.
Papildus var pierēķināt normālas uzturēšanas izmaksas vismaz ~500 Ls gadā + imports ap 800 Ls + nodoklis ap 400 Ls gadā par lielo motoru. Mollers / ne-Mollers, starpība 30%. Tāpat šito nevar pie "koļas" uz šķuni vest.
Bet visādi citādi, ja ir rocība un finanses, tad ātrajiem rAudi mūsdienās nav ne vainas ļoti cienījams aparāts.
par tiem audi nekāda ķīmija nav, aizved pieslēgt pie kompja, lai redzētu to minimumu no motora un priekšējie spārni nopūst nost
šitie ir tik pat overpriced cik tie hipsteru vintaž e36 ar finieri uz jumta
Offline
