Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
04 Nov 2009, 19:34:40 Peecis rakstīja:
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
04 Nov 2009, 20:20:33 defekc rakstīja:
04 Nov 2009, 19:34:40 Peecis rakstīja:
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
62 nav bish pa maz prieksh 5er? pat troikai ir 75
Ir, ir pa mazu- to ieliku, kamēr nopirkšu jaunu 100nieku. Bet vai dēļ tā, ka aķis pa mazu, var būt tā, ka reizēm neiegriež starteri pietiekami. Vai arī tomēr ir jāmeklē kāda vaina ģeneratorā?
04 Nov 2009, 19:34:59 Icikinsh rakstīja:
Interese vai kadam nav pazistams kaads sapratiigs spechuks kas vareetu uztaisit man 14" blekja diskus no 5.5" uz 7.5"!
Interese tieshi plaukta paplatinasana...
Ja nu kadam ir idejas, PM vai tepat...
Edit:
Lai vieglak saprast --> Taa ir jaizskataas rezultatam..
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
04 Nov 2009, 20:27:25 xjs_4 rakstīja:
04 Nov 2009, 19:34:40 Peecis rakstīja:
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
Minimaalais pie visiem iesleegtiem pateretaajiem (tip taa kaa tu brauc ikdienaa) ir jabut 13.8V liidz 14.5V kas ir labi.
Tev tur ir shaize kautkada . Citreiz ja akjim ir kapi arii uzraada mazaaku uzlaades spriegumu.
Istais celsh buutu nopirkt pie manis akji + parbaudiitu visas nolpuudes , ladeshanas bezmaksas var arii tikai parbaudiit visu arii bez maksas un ja kas akji nepirkt.
Tev taisnība. Man jau likās,ka kaut kas nav riktīgi- jāmēģina lādēšanas regulators (oglītes) nomainīt varbūt..
04 Nov 2009, 19:34:40 Peecis rakstīja:
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
62 nav bish pa maz prieksh 5er? pat troikai ir 75
Ir, ir pa mazu- to ieliku, kamēr nopirkšu jaunu 100nieku. Bet vai dēļ tā, ka aķis pa mazu, var būt tā, ka reizēm neiegriež starteri pietiekami. Vai arī tomēr ir jāmeklē kāda vaina ģeneratorā?
akjim ir arii taada lieta kaa starta straava ja pareizi atceros. un taa arii ir jaanjem veeraa. katraa gadiijumaa nomaini akji un tad fantazee taalaak ja kkas nav, jo kaa saprotu tad akjis ar nav nekaads jaunais.
Braucu ar: Gaziku ; mercedes benz ce300 un e46 ar bākugunīm
Gribejeu jautaat , Bmw e28 bendziiniekam un dizelim, bakas ir vienadas ? un vai filtrs kas iet baka ieksha ar dachiku , ar ir vienaadi ?? dizelim/bendziinam
04 Nov 2009, 00:41:13 Kashelz rakstīja:
Kaads zin, kaadi ir izmeri jaunai klokjenei? Teiksim bmw, ir 60 mm diametraa pamata shaales, cik ir pats izmers shales vietaa uz klokjenes? Tas pats jautaajums, ja slipee teiksim uz remonta izmeeru, kaadai atshkjiriibai jaabut reomanta shaales diametram pret pashu shales vietu? 1:1 vai tomer nee? Ka arii cik ir pielaide, kad jaasliipee jau uz remonta izmeeru, ja shaale nomeerot ir teiksim 59.585, vai arii 59.970mm, bez remonta shales ir 60.000mm
Pats taisies sliipet?
aizved mesitaram:
Meistars nomērīs vai kloķene nav ovāla un tev pateiks uz kādu remontizmēru noslīpēs, attiecīgi veikalā nopērc attiecīgā remontizmēra šāles.
jautajums taads, taa kaa braukaju ar super duper vojager ar parasto gazes iekartu mos kads zin nah man uz gaazi pie stop and start satiksmes saak slaapt nost vai ir iespeja k.,ko pasam pareguleet ar 10 atsledzinju vai skruvgriezi jo man no ta gazes reduktora bail ka no uguns Nu tas simptoms paradas tad kad bundulii gaze ir zem 1/2
04 Nov 2009, 19:34:40 Peecis rakstīja:
Kungi, sakiet, lūdzu vai ir OK, ja tukšgaitā bez ieslēgtiem patērētājiem panelī Test 09 rāda 13,7 voltus un pie ieslēgtiem max. daudz patērētājiem ir 13,3 volti (ieslēdzot sēdekļa apsildi, uz mirkli spriegums nokrīt līdz 12,5). Uzdodot gāzi spriegums nemainās, bet, kad apgriezieni nokrītās līdz tukšgaitai, tajā brīdī spriegums arī nokrītas līdz 12,0 voltiem un atkal paceļas līdz 13,3.
Jautāju tāpēc, ka reizēm pēc īsiem pārbraucieniem nevar vairs no rīta pielaist. Aķis ir kaut kāds 62 ah un ne īpaši svaigs. Aķi taisos mainīt uz 100nieku, bet vai ar to problēma būs atrisināta?
P.S. Auto 528i 99.g.
Minimaalais pie visiem iesleegtiem pateretaajiem (tip taa kaa tu brauc ikdienaa) ir jabut 13.8V liidz 14.5V kas ir labi.
Tev tur ir shaize kautkada . Citreiz ja akjim ir kapi arii uzraada mazaaku uzlaades spriegumu.
Istais celsh buutu nopirkt pie manis akji + parbaudiitu visas nolpuudes , ladeshanas bezmaksas var arii tikai parbaudiit visu arii bez maksas un ja kas akji nepirkt.
Tev taisnība. Man jau likās,ka kaut kas nav riktīgi- jāmēģina lādēšanas regulators (oglītes) nomainīt varbūt..
Tu vispaar izlasiiji??
Atbrauc ciemos parbaudiit akji + ladeshanu + straavas nolpuudes(bezmaksas). Ja akjis buus ok tad tu to uzzinaasi nevis teikshu ka jaamaina tikai lai uzvaaritos ja nopluude buus tad brauksi pie elektrikja.. ja regulators pizdec tad pie manis to labaako un leetaak nopirksi
Visdrizak oglem nav nekada vaina. 14,5 butu normali jaudigakiem akjiem, piemeram, dizeliem. Un 100 Ah ir par daudz, jo nespesi pieladet, iipashi, ja kaa mineji brauka isus gabalus.
Protams, ja gribas naudu shkjiest, tad cita lieta.
e39 no rītiem vai kad ilgāk pastāv- pečka tā interesanti tikršķ,dūc- hvz kā lai to nodēvē...kas varētu būt par vainu???...kas iebarbina auto pēc kādam paris sekundēm viss oki...moš pečkas panelis gļuko?...
Offline
var arii tikai parbaudiit visu arii bez maksas un ja kas akji nepirkt.
