Nē nav labi galīgi.
ŠOdien pamēģināju atkal izbraukt uz Brīvības gatvi tur kur trijkājis citreiz stāv pretīm Brīvdabas muzejam bik apakaļ.
Pieripinos pie gatves.
No augšas nāk sarkana megāne pa pirmo joslu.
Pārējās joslas tukšas!
Domāju- nu- pavāksies, un es laukā.
Ne sūda.
Es domāju nu davai patestēšu vai čalis vispār filmē kas notiek apkārt jo runājās ar savas simpātiskās dāmas.
Noraustu auto itkā līdīšu laukā.
ČAlis seko situācijai, un savas joslas ietvarā aizvirzījās tuvāk raustītajai baltajai līnijai.
Ar ko nodarbojas pie stūres hvz.
Izmisums ....
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
cilvēki ir sabaidīti, samācīti, ka jābrauc pa to labo joslu, kreisā ir tikai gonščegiem, tad tā arī turas pie malas.
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
Tas nozīmē, ka viņi, nevis bez pārliecināšanās par drošību rāva citā joslā, bet izvēlējās drošāko risinājumu reaģējot uz tavu satiksmes noteikumu pārkāpumu (nedevi viņiem ceļu). Es jau saprotu, ka ar pārkāpumiem ir jālepojas.
Riskēt, ka kāda vecmāmiņa labākajos gados, tikko no aptiekas brauc pa labo joslu un vēl raut tādai priekšā, kad ir zīme dod ceļu
Visas smadzeņu rievas laikam uz vēdera kā krunkas aizgājušas, ka jāizdomā šitādu debīlismu, tāpat neviens nesapratīs, nahuj tu izlīdi priekšā un turpinās arī tālāk braukt pa labo joslu.
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
Tas nozīmē, ka viņi, nevis bez pārliecināšanās par drošību rāva citā joslā, bet izvēlējās drošāko risinājumu reaģējot uz tavu satiksmes noteikumu pārkāpumu (nedevi viņiem ceļu). Es jau saprotu, ka ar pārkāpumiem ir jālepojas.
Tas tikai liecina par to, ka viņi pilnībā neseko līdzi satiksmei uz ceļa. 3-5 sek ir pietiekami, lai pārliecinātos par satiksmes drošību blakus (tam, vai brauc kāds cits satiksmes dalībnieks blakus, būtu jāzina visos apstākļos). Nez kāpēc es 95%+ šādu gadījumu varu pārkārtoties un dot ceļu, kaut arī man tas nebūtu jādara, lai satiksme noritētu raitāk.
Arī neredzu savā komentārā nevienu vārdu, ka lepotos vai aicinātu citiem darīt tāpat - lasi rūpīgāk.
Edit: un protams šis ir bmwpower, kur viss tiek pārspīlēts - tie divi bija testi, kur bija pietiekami daudz laika pārkārtoties, bet biju kā lēnāks traucēklis viņu joslā, nevis vienkārši braucu priekšā, lai sev kādu sănā dabūtu. Izskatās, ka liela daļa šo pārkārtoties nepratēju atrodas arī šeit aizstāvot savu rīcību ka tikai kādu nepalaist.
Es neaizstāvu tos, kas nepārkārtojas, ja ir tāda iespēja. Bet - tā ir tīra pieklājība. Pieklājības normas ir atšķirīgas, tapēc uzvedību uz ceļa regulē nevis pieklājība bet CSN, kas visiem ir vienādi. Tikai tapēc, ka kāds nav līdz galam pieklājīgs, nav iemesls pārkāpt, un kas vēl trakāk apzināti radīt avārijas situācijas (pārmācot utt.). Ja nervi vāji, tad laiks pārsēsties uz sabiedrisko transportu. Vai būvēt privāto ceļu sistēmu.
Edit: un protams šis ir bmwpower, kur viss tiek pārspīlēts - tie divi bija testi, kur bija pietiekami daudz laika pārkārtoties, bet biju kā lēnāks traucēklis viņu joslā, nevis vienkārši braucu priekšā, lai sev kādu sănā dabūtu
Savos gados tev jau sen bija jāsaprot, ka lielākā daļa uz ceļa ir bezsmadzeņu radījumi, kuri baidās atrasties pie stūres.. kādi vēl testi tur ir vajadzīgi?
Neviens neaizstāv tos braucējus, bet šādus "testus" veikt ir bezjēdzīgi. Brauc tālāk un priecājies, ka vari mājās tikt droši, kamēr tante ar trīcošām kājām nesaprot ko darīt tajās 2/3 joslās.
Jaa ir veelams zinaat kas notiek aizmuguree un saanos mashiinai protams, bet pasaule nav ideaala un spoguljiem ir aklaas zonas, taapeec pilniigai droshiibai buutu arii jaapagriezh galva un jaapaarliecinaas vai blakus nav auto un arii ja braukshanas virzienaa ir 3 un vairaak joslaas tad pastaav iespeeja, ka no treshas joslas kaads shajaa briidii lec otrajaa un to tu spogulii toch neredzeesi pat ja sekosi satiksmei visu laiku kaa arii shaadaa situaacijaa kad kaads leenaaks izbrauc priekshaa deelj kura ir jaabremzee daudziem shkjiet ka taadaa briidii groziit galvu nav tas droshaakais ko dariit, jo tanii mirklii tas leenais var vispaar nolikt pa brezmeem vai arii dreifeet taalaak paari tavai joslai. taapeec nu dazhreiz ir labaak nobremzeet ja nav 100% paarlieciibas
Tas tikai liecina par to, ka viņi pilnībā neseko līdzi satiksmei uz ceļa. 3-5 sek ir pietiekami, lai pārliecinātos par satiksmes drošību blakus (tam, vai brauc kāds cits satiksmes dalībnieks blakus, būtu jāzina visos apstākļos). Nez kāpēc es 95%+ šādu gadījumu varu pārkārtoties un dot ceļu, kaut arī man tas nebūtu jādara, lai satiksme noritētu raitāk.
Arī neredzu savā komentārā nevienu vārdu, ka lepotos vai aicinātu citiem darīt tāpat - lasi rūpīgāk.
Edit: un protams šis ir bmwpower, kur viss tiek pārspīlēts - tie divi bija testi, kur bija pietiekami daudz laika pārkārtoties, bet biju kā lēnāks traucēklis viņu joslā, nevis vienkārši braucu priekšā, lai sev kādu sănā dabūtu. Izskatās, ka liela daļa šo pārkārtoties nepratēju atrodas arī šeit aizstāvot savu rīcību ka tikai kādu nepalaist.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 16 Apr 2018, 11:06:30 ]
Parasti te nepiņņāju, bet šoreiz izteikšu savu nesapratni. Nesmukas krāsas X5 ar VN KM4444, apdzen mani uz šauras ielas nepārredzamā līkumā. Nu labi, sūds ar to, jo tas uz mani neattiecas, jo ne jau mani viņš paņemtu purnā, bet gan jau ka kādu busiņu ar daudzbērnu ģimeni, vai zēnu kori. Bet kāda krāniņa pēc tu apdzen, ja zini, ka 100m pēc manevra izpildīšanas tev jānogriežas pa kreisi, līdz ar to strauji met pa bremzēm, jābremzē arī man. Ja brauci dzemdēt, tad ņemu savu pārmetumu atpakaļ.
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
Tas nozīmē, ka viņi, nevis bez pārliecināšanās par drošību rāva citā joslā, bet izvēlējās drošāko risinājumu reaģējot uz tavu satiksmes noteikumu pārkāpumu (nedevi viņiem ceļu). Es jau saprotu, ka ar pārkāpumiem ir jālepojas.
Tas tikai liecina par to, ka viņi pilnībā neseko līdzi satiksmei uz ceļa. 3-5 sek ir pietiekami, lai pārliecinātos par satiksmes drošību blakus (tam, vai brauc kāds cits satiksmes dalībnieks blakus, būtu jāzina visos apstākļos). Nez kāpēc es 95%+ šādu gadījumu varu pārkārtoties un dot ceļu, kaut arī man tas nebūtu jādara, lai satiksme noritētu raitāk.
Vispār jau pilsētā ir atļauts uzreiz izgriezties otrajā joslā un nevienu netraucēt. Nevis izdomāt savus noteikumus un čakarēt citiem smadzenes. Tas ir riktīgs padomju pāķisms vienmēr griest ārā pirmajā joslā, nevis tajā kura ir tukša
Nekur nav pienākums pārkārtoties - tā ir labas gribas izpausme
Te ir tik daudz satiksmes noteikumu speciālisti, ka gan jau mani pakonsultēs.
Ņemot vērā, ka
a) LV ir atļauts apdzīt krustojumos braucot pa galveno ceļu
b) 920 apzīmējums vienkārši aizliedz to šķērsot, nevis apdzīt
sanāk, ka es drīkstu pirms sākas 920 apzīmējums (pirms krustojuma) uzsākt apdzīšanas manevru , un turpināt apdzīšanu krustojumā vai pēc tā un pabeigt manevru jebkurā mirklī.
Nedrīkst tikai uzsākt apdzīšanas manevru pie nepārtrauktās līnijas?
lai jau aizliedz apdzīt krustojumos, bet tad tikai komplektā ar to, ka policija soda arī tos, kas brauc ievērojami par lēnu ... savādāk tā jau bieži vien ir, ka nedrīkst apdzīt, jo līkumi, kalniņi utt ... tagad vēl krustojumi ...
ja līnijas nav, tad vari dzīt neregulējamā krustojumā, ja brauc pa galveno ceļu. ja līnija ir, tad dzīšanu esi uzsācis stipri pirms krustojuma un manevru drīksti pabeigt. nav tā, ka 920./921. līnija sākas 10m pirms krustojuma.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
16 Apr 2018, 10:42:09 @stanks rakstīja:
Es neaizstāvu tos, kas nepārkārtojas, ja ir tāda iespēja. Bet - tā ir tīra pieklājība. Pieklājības normas ir atšķirīgas, tapēc uzvedību uz ceļa regulē nevis pieklājība bet CSN, kas visiem ir vienādi. Tikai tapēc, ka kāds nav līdz galam pieklājīgs, nav iemesls pārkāpt, un kas vēl trakāk apzināti radīt avārijas situācijas (pārmācot utt.). Ja nervi vāji, tad laiks pārsēsties uz sabiedrisko transportu. Vai būvēt privāto ceļu sistēmu.
es vienu nesen pamācīju uz Mūkusalas apļa.
Piebraucu no Ziepniekkalna ielas puses. Pa apļa ārmalu velkas kaut kāds sūds. Nu neko - palaižu garām, izgriežos aiz viņa un ielienu blakus viņam joslā. Tā arī braucam. Pie nobrauktuves uz salu tiltu šams kaut ko sāk trīties un slēdz pagriezienu, lai tiktu vidējā joslā ... es ar kaut kā piebremzēju, šams noļurkājas un finālā aizbrauc uz salu tiltu ...
sīkums, bet patīkami
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
cilveeki vnk ir debili un nespeej nekad redzeet taalaak par savu degungalu.... ar taadiem jaadziivo
15 Apr 2018, 22:29:28 @AigarsV rakstīja:
Pēdējo divu nedēļu laikā 2x izbraucu ārā priekšā pirmajā joslā, kad 2. josla ir tukša. Rezultāts - abos gadījumos autovadītāji vienkārši samazināja ātrumu līdz 35-40kmh nevis pārkārtojās uz otro joslu, lai apsteigtu mani.
cilveeki vnk ir debili un nespeej nekad redzeet taalaak par savu degungalu.... ar taadiem jaadziivo
Ev umņik
pirms tu te sāc visus saukt par debīliem
Tu sev kājām nagus, pats vispār vari apgriezt?
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
Offline
