15 Oct 2013, 19:48:01 ls-84 rakstīja:
Ko gāzinieki saka par šādu komplektu:
LPG TECH vadibas bloks
SHARK 1500 Reduktors
Sprauslas - HANA 2000, DRAGON
Gazes trubas Parker (nesmirdigas) (Italija)
Balons rezerves ritena vieta.
Multivarsts Thomasseto (Italija)
Vai šāds komplekts ir reāli laba štelle?
uz žiguli uber
bet, ja nopietni?
parasta iekārta, sprauslas virs vidējā (hana)
cits jautājums, cik par to visu prasa
varbūt vari uzrakstīt komponentes, kuras vairs neietipltu parastas iekārtas segmentā? Reāli gribu saprast, kāds izskatās labs gāzes iekārtas komplekts.
neesmu gāzinieks un par labāko iekārtu var strīdēties tāpat, kā par garšīgāko aliņu... katrs slavēs savu
uz parastas mašīnas nejutīsi nekādu baigo atšķirību, ja viss ir pareizi uzstādīts un saregulēts... ar pusmetrīgām sprauslu šļaukām savukārt neviena iekārta normāli nestrādās
15 Oct 2013, 19:54:53 Reinis_m rakstīja:
Kaut kad drīzumā vajadzēs sagāzēt Subaru Legacy, 1991. gads, 1,8L motors ar centrālo šprici (mono). Balonu rezerves rata vietā, slēpto uzpildi nevajag.
Nečakarēsimies un liksim otro paaudzi.
Ja kāds no topikā esošajiem meistariem vēlas uzņemties, PM, lūdzu.
Paldies!
vieglāk ir uzlikt 4paaudzi nekā mocīties ar maisītājaun atšāvēja meklēšanu
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
Man uz Opeļa ir otrā un man viņā patīk tas, ka tā ir vienkārša kā cirvis, nav visas tās ņemšanās ar sprauslām un regulēšanu, reāli vienīgā sastāvdaļa, kas tur var nobrukt, ir reduktors, un startējas ar gāzi vismaz siltā laikā.
Kā ceturtajai šādā monošprices gadījumā tiek noteikti signāli gāzes spraulsu atvēršanai?
15 Oct 2013, 19:54:53 Reinis_m rakstīja:
Kaut kad drīzumā vajadzēs sagāzēt Subaru Legacy, 1991. gads, 1,8L motors ar centrālo šprici (mono). Balonu rezerves rata vietā, slēpto uzpildi nevajag.
Nečakarēsimies un liksim otro paaudzi.
Ja kāds no topikā esošajiem meistariem vēlas uzņemties, PM, lūdzu.
Paldies!
vieglāk ir uzlikt 4paaudzi nekā mocīties ar maisītājaun atšāvēja meklēšanu
Sveces,vadi un vārstu atstarpes kā vajag un nekas tur nešauj.Pārbaudīts.
Pie CSDD Lukoil maļina būs beigusies. Šodien, ja nemaldos, cena jau bija 0.395. Moš beidzot rindas samazināsies, jo citādi taksisti bija iecienījuši šo tanku.
15 Oct 2013, 19:54:53 Reinis_m rakstīja:
Kaut kad drīzumā vajadzēs sagāzēt Subaru Legacy, 1991. gads, 1,8L motors ar centrālo šprici (mono). Balonu rezerves rata vietā, slēpto uzpildi nevajag.
Nečakarēsimies un liksim otro paaudzi.
Ja kāds no topikā esošajiem meistariem vēlas uzņemties, PM, lūdzu.
Paldies!
vieglāk ir uzlikt 4paaudzi nekā mocīties ar maisītājaun atšāvēja meklēšanu
Sveces,vadi un vārstu atstarpes kā vajag un nekas tur nešauj.Pārbaudīts.
un nikuja nejiet un maisijums staigā kā vārti vējā.
PN! Man opelim jau 10K nobraukti ir ar otro paaudzi (tā ir ar to soļu motoru un mazo kompīti, kas lambdas rādījumu skatās) norullēti, iet labāk kā ar benzīnu, starpība patēriņā, protams, ir diezgan, bet vienalga viemēr 100% pilsētā esmu iekļāvies zem piečuka uz simtu, ārpus - ap 3,5Ls, turklāt pusi no gada startēju uz gāzi un viss ir super. Tas ir lētāk, nekā braukt ar traktoru, kas arī bija jāpierāda.
Tas ir vecs motors ar samērā arhaisku monošprici, jaunākam auto un ar pilno šprici noteikti ir jēga likt ceturto paaudzi, par to šaubu nav, taču tādai vecai lamatai (kāds teorētiski ir arī Subaru dzinējs) es tiešām neredzu jēgu investēt ceturtajā paaudzē, īpaši jau tāpēc, ka ar to auto es neesmu ieplānojis braukt vairāk kā gadus 2-3.
15 Oct 2013, 20:33:37 Icikinsh rakstīja:
Kungi, kāds ir mazākais tirgū pieejamais gāzes balons, kuru iespējams uzstādīt automašīnā ar micro bagažnieku un bez rezerves riteņa vietas?
Man ir tieši attēlā redzamā problēma, kamdēļ negribas ar šo auto doties tālākās ekspotīcijās :/
Man ir bijušas domas par 2x~20L baloniem - vienu bagāžniekā, otru - kur tagad izpūtēja klusinātājs. Klusinātāju tad varētu pārvietot starpbāzē... Bet nu tur vajag baigo metālmākslinieku...
Otra doma bija - paslēpt rezerves riteņa vietā. Legāli laikam to nevar.
Droši vien beigās ziedošu to bagāžnieku. Kurā esmu pamanījies iegrūst mantas 3 dienām 3 cilvēkiem - nemaz tik mazs viņš nav - jo vairāk žēl.
agri vai vēlu tie soļu motori atņirdzās. parasti agri))) par to patēriņa starpību jau vien ir vērts iespringt uz 4-to. arī to otro par taču velti neliks
16 Oct 2013, 22:54:52 PASSATizhi rakstīja:
agri vai vēlu tie soļu motori atņirdzās. parasti agri))) par to patēriņa starpību jau vien ir vērts iespringt uz 4-to. arī to otro par taču velti neliks
Protams. Bet tepat varam lasīt pietiekoši daudz problēmu arī ar ceturtajām paaudzēm. Nekas nav mūžīgs un vecam auto vienmēr pastāv iespēja, ka kaut kas nobruks.
Nu jā, un soļu motors iekš nagaz24.pl maksā zem 25€, gan jau Latvijā tikpat latos. Nav tā, ka baigā nauda.
Es nekādā gadījumā neesmu tikai par otro paaudzi un pret ceturto, vienkārši esmu sapratis, ka manā gadījumā (auto vecums + motors + stāvoklis + braukšanas paradumi + nobraukums) nav jēgas investēt ceturtajā.
Katram ir sava situācija un katram jāpieņems savs, konkrētājā situācijā izdevīgākais lēmums.
16 Oct 2013, 22:54:52 PASSATizhi rakstīja:
agri vai vēlu tie soļu motori atņirdzās. parasti agri))) par to patēriņa starpību jau vien ir vērts iespringt uz 4-to. arī to otro par taču velti neliks
Protams. Bet tepat varam lasīt pietiekoši daudz problēmu arī ar ceturtajām paaudzēm. Nekas nav mūžīgs un vecam auto vienmēr pastāv iespēja, ka kaut kas nobruks.
Nu jā, un soļu motors iekš nagaz24.pl maksā zem 25€, gan jau Latvijā tikpat latos. Nav tā, ka baigā nauda.
Es nekādā gadījumā neesmu tikai par otro paaudzi un pret ceturto, vienkārši esmu sapratis, ka manā gadījumā (auto vecums + motors + stāvoklis + braukšanas paradumi + nobraukums) nav jēgas investēt ceturtajā.
Katram ir sava situācija un katram jāpieņems savs, konkrētājā situācijā izdevīgākais lēmums.
klasiku ja liks tad jāreiķinas no 250-280 ls, bet 4paaudze sākas no 280 ls.
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
16 Oct 2013, 23:38:30 krabiss_k rakstīja:
nu varbūt ir kāds meistars, kurš var uzlikt gāzi uz passat b3 universāļa 1.8mono?
bmw valcha piedāvājums skaidrs
liekam uz mono 4paaudzi, skat pm
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
15 Oct 2013, 20:33:37 Icikinsh rakstīja:
Kungi, kāds ir mazākais tirgū pieejamais gāzes balons, kuru iespējams uzstādīt automašīnā ar micro bagažnieku un bez rezerves riteņa vietas?
Man ir tieši attēlā redzamā problēma, kamdēļ negribas ar šo auto doties tālākās ekspotīcijās :/
Man ir bijušas domas par 2x~20L baloniem - vienu bagāžniekā, otru - kur tagad izpūtēja klusinātājs. Klusinātāju tad varētu pārvietot starpbāzē... Bet nu tur vajag baigo metālmākslinieku...
Otra doma bija - paslēpt rezerves riteņa vietā. Legāli laikam to nevar.
Droši vien beigās ziedošu to bagāžnieku. Kurā esmu pamanījies iegrūst mantas 3 dienām 3 cilvēkiem - nemaz tik mazs viņš nav - jo vairāk žēl.
Visvairāk jau tā gāze būtu vajadzīga pilsētā, kur ķipars ēd čiriku uz simtu ... Ir opcija uzstūtēt vienu 20l balonu, kaut kur zem grīdas? Ar to pat iespējams būtu gana, vienīgi nereāli bieži jābrauc pildīties
Tāds "kaut kur zem grīdas" tur īsti nepastāv. Lai kaut ko uztaisītu, vajag konkrētu metālmākslinieku. Traucē ne tikai izpūtējs, bat arī Panara stiepņa kronšteins. G-klasēm izpūtējs nāk laukā uz sānu pirms aizmugures riteņa. Bet ko apskatē par tādu pārbūvi teiktu - arī neesmu pētījis.
Vēl teorētiski varētu izmest benzīnbāku. Bet arī tā ir galīgas neformas - lielu balonu tur neielikt. Un gāzes iekārta maksā tad kosmosu. Un bojājas.
20L baloni nevienam nav uz vietas. Jāsūta. Līdz ar ko nevar tā smuki piemērīt.
10L/100km vēl ir maz. Man ir tomāts... es vairs nebojāju nervus un nerēķinu. Sāku ar otru galu - lieku iekšā lielāku motoru. Tas 1.3 ir dekompresēts, lai tālajā indonēzijā varētu braukt ar da jeb kādu degvielu. Un piedevām iet ar vēlu aizdedzi. Ar 1.6 vismaz prieks būs lielāks. Parasti visi, kas to svapu paveikuši, nesūdzas par patēriņa pieaugumu.
17 Oct 2013, 10:04:28 Vecais rakstīja:
Nu nez.. ja taisītu priekš sevis liktu aizmugurē zapaskas vietā Ganjau tas kronšteins tos 50kg izturēs.
Nu var uztaisīt papildus balstu no bufera puses. Kas sanāk ar multivārstu, ja balons stāv uz sāniem?
- protams gribas viņu noslēpt rezerves riteņa čoholā.
Vienīgi oficiāli tā laikam nespīd.
un par labāko iekārtu var strīdēties tāpat, kā par garšīgāko aliņu... katrs slavēs savu
Offline
Man opelim jau 10K nobraukti ir ar otro paaudzi (tā ir ar to soļu motoru un mazo kompīti, kas lambdas rādījumu skatās) norullēti, iet labāk kā ar benzīnu, starpība patēriņā, protams, ir diezgan, bet vienalga viemēr 100% pilsētā esmu iekļāvies zem piečuka uz simtu, ārpus - ap 3,5Ls, turklāt pusi no gada startēju uz gāzi un viss ir super. Tas ir lētāk, nekā braukt ar traktoru, kas arī bija jāpierāda.
Ganjau tas kronšteins tos 50kg izturēs.