13 Feb 2013, 19:23:35 DjCrack rakstīja:
Kas pa problemu varetu but, ka baka nevar iebazt degvielas pistoli? Neveras valja tas varsts, kas aiztaisa baku. E83
vai nu smago pistole,vai sajaucis esi degvielas veidu
ziepniekkalna 123 statoila, aizbraucu uz graudenes nesti un viss ok a to jabrauc uz Jelgavu un lampa jau iedegusies
kaut kada bimmerforuma izraku, ka kaut kadas veca tipa pistoles neder, kkads security, lai nezagtu degvielu no bakam.
meginaju ari benzina pistoli, testa peec, ari negaaja, bet nochakarejos kadas 10min..
Labrīt!
Vajag palīdzību sadaleņu noregulēšanai, tas kas galus nofiksē ir, bet nav īsti skaidrs,kā jāstāv(cik tālu iekšā vai ārā)ir jābūt tām detaļām,kurus bīda vanus sadalenēs galos iekšā/ārā... dzinējam ir dubultvanus...
Man pagaidām liekas(cik pēc shēma var saprast),ka ieplūdes sadalenes galā, tai detaļai jābūt ir ārā, bet izplūdes apmēram pa vidu, tagad ir uzlikts,ka abi bija pa vidu un liekas,ka dzinējs negrib iet tik labi, kad iespiež gāzi riktīgi, bet ļoti jūtams pacēlums ir pēc 4000rpm, pirms tam likās,ka tas uzrāviens bija vienmērīgāks praktiski visā diapazonā.
14 Feb 2013, 08:38:07 Z4 rakstīja:
Labrīt!
Vajag palīdzību sadaleņu noregulēšanai, tas kas galus nofiksē ir, bet nav īsti skaidrs,kā jāstāv(cik tālu iekšā vai ārā)ir jābūt tām detaļām,kurus bīda vanus sadalenēs galos iekšā/ārā... dzinējam ir dubultvanus...
Man pagaidām liekas(cik pēc shēma var saprast),ka ieplūdes sadalenes galā, tai detaļai jābūt ir ārā, bet izplūdes apmēram pa vidu, tagad ir uzlikts,ka abi bija pa vidu un liekas,ka dzinējs negrib iet tik labi, kad iespiež gāzi riktīgi, bet ļoti jūtams pacēlums ir pēc 4000rpm, pirms tam likās,ka tas uzrāviens bija vienmērīgāks praktiski visā diapazonā.
14 Feb 2013, 14:29:21 janisar330 rakstīja:
Kur var dabūt diagrammu kā jābūt pareizi uzliktai siksnai prieksh e46 330d 2000.g. vai mosh kaads var paintaa aatri uzziimeet. paldies.
14 Feb 2013, 13:56:55 briedisvilks rakstīja:
3) Bremžu dubļu aizsargs varētu ķerties pret disku (it kā nepārbaudījām, bet izklausās dīvaini, kaut gan kas to lai zin)
4) Vaina gultnī (it kā kreisais gultni mazliet taisa zemo toni, kad uzlikām uz stenda un ar roku iegriezām, bet meistars teica, ka vēl var braukt, par augsto skaņu, gan nezinu....)
Būšu ārprātā pateicīgs, ja kāds dos padomu!
drīzāk 3.)
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
14 Feb 2013, 08:38:07 Z4 rakstīja:
Labrīt!
Vajag palīdzību sadaleņu noregulēšanai, tas kas galus nofiksē ir, bet nav īsti skaidrs,kā jāstāv(cik tālu iekšā vai ārā)ir jābūt tām detaļām,kurus bīda vanus sadalenēs galos iekšā/ārā... dzinējam ir dubultvanus...
Man pagaidām liekas(cik pēc shēma var saprast),ka ieplūdes sadalenes galā, tai detaļai jābūt ir ārā, bet izplūdes apmēram pa vidu, tagad ir uzlikts,ka abi bija pa vidu un liekas,ka dzinējs negrib iet tik labi, kad iespiež gāzi riktīgi, bet ļoti jūtams pacēlums ir pēc 4000rpm, pirms tam likās,ka tas uzrāviens bija vienmērīgāks praktiski visā diapazonā.
Uzliec šitā un būs pareizi.
Tātad sanāk,ka apakšējā apmēram puse ārā, bet augšēja lidz šlicēm ārā, tad tas nav vajadzīgs precīzi, der apmēram uz aci? varbūt kādam ir zināmi, cik mm nāk uz āru katrs gals?
Offline
a to jabrauc uz Jelgavu un lampa jau iedegusies 
