17 Jan 2022, 16:36:41 @Staris rakstīja:
Nevar nepamanīt, ka izpūtēja gals ir melns. Nav uzbrauciens. Kāpēc tā? Kaut kādā brīdī ir bijis feils un pēc tam nav pucēts, lai izskatītos pēc 0 emisiju auto?
Goda lieta izcirst bmw it sevišķi, kad beibe blakus sēž viņam... tik nesanāk
laikam dienā vienreiz toč tādas situācijas bija, būtu reģistrators būtu interesants kontents
Kas bijis bijis, tagadējais trolejbuss arī ok veras
17 Jan 2022, 18:01:39 @Vantage rakstīja:
Par cik tas jau vēstures topika cienīgi - bez tiršanas un fantāzijām, cik tas 535d 200kw gāja? ~6,5 sek līdz 100? un kas tālāk pēc 150,200kmh? vidējais DD patēriņš 8-9l/100km?
tak chipots pie inc un viss liekais amputēs, vērās labi, patēriņš? hvz ap 8
17 Jan 2022, 17:43:24 @CP17 rakstīja:
Goda lieta izcirst bmw it sevišķi, kad beibe blakus sēž viņam... tik nesanāk
laikam dienā vienreiz toč tādas situācijas bija, būtu reģistrators būtu interesants kontents
Kas bijis bijis, tagadējais trolejbuss arī ok veras
Sūc par to 518i, noteikti gribēja beibi izcirst...
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
17 Jan 2022, 17:43:24 @CP17 rakstīja:
Goda lieta izcirst bmw it sevišķi, kad beibe blakus sēž viņam... tik nesanāk
laikam dienā vienreiz toč tādas situācijas bija, būtu reģistrators būtu interesants kontents
Kas bijis bijis, tagadējais trolejbuss arī ok veras
Sūc par to 518i, noteikti gribēja beibi izcirst...
danulabi..
Ainaaram 2.izmeera pupi ir, bet nu TIK seksiigs jau nu vinjsh nav, lai gribeetu izcirst uzreiz un skaidraa praataa!
21 Sep 2020, 17:49:35 @Kaross rakstīja:
Nebija jautājuma. Bija tikai no pirksta izzīsti apgalvojumi. Jā, tāpat kā jebkurai citai kārbai ražotājs nosaka griezes momenta griestus teorētiskos. Tikai tas ir tālu no tā ko kārba var izturēt un ko rāda prakse. DQ200 ātrumkārbas ar pareizu kārbas software taisa pat līdz 400nm un brauc ilgtermiņā. Var palasīt ārzemju forumus un par to pārliecināties.
Pašam arī ir diezgan daudz, piemēru, kur cilvēki brauc pat 5 gadus un 150k+ km ar vienu auto bez jebkādām kārbas problēmām. Pats nobraucu tuvu 100 000km ar dīzeli, kuram griezes momenta griesti tika pārsniegti par 150nm jeb 25% no ražotāja noteiktā un tas auto brauc joprojām, jo zinu cilvēku kam viņu pārdevu.
Shedevrs.
Kas tur ir nepareizi??Es ar zinu kad ar sačipotiem brauc un nekas tur nejūk arā
21 Sep 2020, 17:49:35 @Kaross rakstīja:
Nebija jautājuma. Bija tikai no pirksta izzīsti apgalvojumi. Jā, tāpat kā jebkurai citai kārbai ražotājs nosaka griezes momenta griestus teorētiskos. Tikai tas ir tālu no tā ko kārba var izturēt un ko rāda prakse. DQ200 ātrumkārbas ar pareizu kārbas software taisa pat līdz 400nm un brauc ilgtermiņā. Var palasīt ārzemju forumus un par to pārliecināties.
Pašam arī ir diezgan daudz, piemēru, kur cilvēki brauc pat 5 gadus un 150k+ km ar vienu auto bez jebkādām kārbas problēmām. Pats nobraucu tuvu 100 000km ar dīzeli, kuram griezes momenta griesti tika pārsniegti par 150nm jeb 25% no ražotāja noteiktā un tas auto brauc joprojām, jo zinu cilvēku kam viņu pārdevu.
Shedevrs.
Kas tur ir nepareizi??Es ar zinu kad ar sačipotiem brauc un nekas tur nejūk arā
To visi zin, kad ar sačipotiem brauc. Uz to norāda melns dūmu mākonis aiz tā sačipotā krāma
17 Jan 2022, 20:58:09 @Kalnz rakstīja:
Tad kurš dzinējs iekš e90 LCI ir lietojams? lasot diskusijas liekas ka visi kā viens ir bēdu ielejas, kas nu lielāka, kas mazāka...
labāk LCI vietā pfl F3x vai F2x ar N20
N20/26 arii prasts kaa zirga dekjis. T nu nevajadzeetu buut probleemaam ar serviceeshanu. Kaut.. ja N52 u.c. sagaadaa fundamentaalu saapi,tad.. hvz,ko ieteikt.
n52 vēl kosmosu maksā, man vajag 3-4k budžetā mašīnu
Offline
lai gan tāds neexistē
