15 Jun 2016, 09:27:50 @Kaross rakstīja:
Ar Urbšanu ir labi. Daudzi tā risina DPF problēmas. Tai skaitā visbiežāk tādus var redzēt, kuri apkalpojuši savus BMW Sensonā.
Te pats labākāis gadījums. DPF korpusā caurums un sprarata aizsargā caurums izdedzis. Par laimi nav paķēris līdzi pārējo auto.
pipec
kolēgs pirms kāda laika ar stāstīja, ka viņa 90. 330d izurba caurumu, pajautā vai sensos, šis saka, ka jā
14 Jun 2016, 20:12:19 @ozo rakstīja:
Kungi, Karos, lasiet ko es rakstu. Auto skatijās 2 elektriķi, to starp Black_Russian un viņa elektriķis, domāju viņa kompetenci apšaubīt būtu nekorekti.
Atrada kļūdu saistībā ar turbīnām, nepūta pietiekami daudz gaisu (turbīnas abas mainītas pie dīlera pirms ~gada), vaina tika novērsta, taču dūmainība būtiski neizmainijās.
Drošības pec, auto tika apsekots vēlreiz, viss kas varētu būt saistīts ar dzinēja darbību tika pārbaudīts, viss ir lieliskā kārtībā, nekādu aizrādījumu NAV.
Šobrīd neredzu citu iespēju kā pārprogrammēt kompi, arī pēc elektriķa rekomendācijām, kas rītdien tiks darīts, jo nav zināms kāds softs tur ir uzlikts. Auto ir ticis arī čipots, taču čips vis ticamāk tiks aizvākts.
Ja nekas nemainīsies, tad auto aizvedīšu vēl pie trešā un ceturtā elektriķa, taču B_R kantorim es uzticos vis vairāk un tāds šeit neesmu vienīgais.
Ja tas būs vajadzīgs, tiks uzlikts arī kvēpu filtrs atpakaļ. Tiesa gan, neviens nesaprot, kā dzinējs kurš darbojas teicami var radīt 6-7 reizes vairāk izmešu kā būtu normāli auto ar izgrieztu kvēpu filtru.
Loģiski domājot, es neticu kā auto bez jebkādām problēmām var radīt tik daudz izmešu, tas vienkārši nav loģiski...
14 Jun 2016, 20:12:19 @ozo rakstīja:
Kungi, Karos, lasiet ko es rakstu. Auto skatijās 2 elektriķi, to starp Black_Russian un viņa elektriķis, domāju viņa kompetenci apšaubīt būtu nekorekti.
Atrada kļūdu saistībā ar turbīnām, nepūta pietiekami daudz gaisu (turbīnas abas mainītas pie dīlera pirms ~gada), vaina tika novērsta, taču dūmainība būtiski neizmainijās.
Drošības pec, auto tika apsekots vēlreiz, viss kas varētu būt saistīts ar dzinēja darbību tika pārbaudīts, viss ir lieliskā kārtībā, nekādu aizrādījumu NAV.
Šobrīd neredzu citu iespēju kā pārprogrammēt kompi, arī pēc elektriķa rekomendācijām, kas rītdien tiks darīts, jo nav zināms kāds softs tur ir uzlikts. Auto ir ticis arī čipots, taču čips vis ticamāk tiks aizvākts.
Ja nekas nemainīsies, tad auto aizvedīšu vēl pie trešā un ceturtā elektriķa, taču B_R kantorim es uzticos vis vairāk un tāds šeit neesmu vienīgais.
Ja tas būs vajadzīgs, tiks uzlikts arī kvēpu filtrs atpakaļ. Tiesa gan, neviens nesaprot, kā dzinējs kurš darbojas teicami var radīt 6-7 reizes vairāk izmešu kā būtu normāli auto ar izgrieztu kvēpu filtru.
Loģiski domājot, es neticu kā auto bez jebkādām problēmām var radīt tik daudz izmešu, tas vienkārši nav loģiski...
15 Jun 2016, 10:30:45 @Ridlihs rakstīja:
Pēc pēdējā laikā visa lasītā rodas secinājums, kā īstie kaktu gater kantori ir dīlerservisi un citi ķipa lielie pro servisi.
Tapec, ka ari stulbenjiem ir kautkur jastrada, savadak tie nosprags badaa. Bet stulbu ljauzu nav maz, kaa ari tie stradat pie kada cita ir vieglak, itseviski ja uznjemums ir paliels
joprojām neesu nevienu reizi nožēlojis, ka pat ar evakuatoru esu vedis (reiz no Ķeguma) tikai pie sava uzticama meha (100km no Rīgas). Ja būtu jāved sava lamata pie dīlera, tad es sēdētu uz tumbačkas un skatītos uz pirkstiem ko viņi tur dara. Neļaut man to darīt viņi nedrīkst. Ja saka, ka drīkst neļaut, nu kāda problēma škandālu uztaisīt
15 Jun 2016, 09:27:50 @Kaross rakstīja:
Ar Urbšanu ir labi. Daudzi tā risina DPF problēmas. Tai skaitā visbiežāk tādus var redzēt, kuri apkalpojuši savus BMW Sensonā.
Te pats labākāis gadījums. DPF korpusā caurums un sprarata aizsargā caurums izdedzis. Par laimi nav paķēris līdzi pārējo auto.
kolēgs pirms kāda laika ar stāstīja, ka viņa 90. 330d izurba caurumu, pajautā vai sensos, šis saka, ka jā
Nekas jauns. Viņiem tā patīk "labot" DPFus. Vairs pat uz roku pirkstiem nevar saskaitīt cik tādi ir redzēti.
Un viņi nav vienīgie. Vakar bija viens 1.6HDI Ford C-max, kuram "speci" bija izšāvuši cauri ar garo urbi ne tikai DPF, bet arī katalizatoru līdzi paķēruši.
14 Jun 2016, 20:12:19 @ozo rakstīja:
Kungi, Karos, lasiet ko es rakstu. Auto skatijās 2 elektriķi, to starp Black_Russian un viņa elektriķis, domāju viņa kompetenci apšaubīt būtu nekorekti.
Atrada kļūdu saistībā ar turbīnām, nepūta pietiekami daudz gaisu (turbīnas abas mainītas pie dīlera pirms ~gada), vaina tika novērsta, taču dūmainība būtiski neizmainijās.
Drošības pec, auto tika apsekots vēlreiz, viss kas varētu būt saistīts ar dzinēja darbību tika pārbaudīts, viss ir lieliskā kārtībā, nekādu aizrādījumu NAV.
Šobrīd neredzu citu iespēju kā pārprogrammēt kompi, arī pēc elektriķa rekomendācijām, kas rītdien tiks darīts, jo nav zināms kāds softs tur ir uzlikts. Auto ir ticis arī čipots, taču čips vis ticamāk tiks aizvākts.
Ja nekas nemainīsies, tad auto aizvedīšu vēl pie trešā un ceturtā elektriķa, taču B_R kantorim es uzticos vis vairāk un tāds šeit neesmu vienīgais.
Ja tas būs vajadzīgs, tiks uzlikts arī kvēpu filtrs atpakaļ. Tiesa gan, neviens nesaprot, kā dzinējs kurš darbojas teicami var radīt 6-7 reizes vairāk izmešu kā būtu normāli auto ar izgrieztu kvēpu filtru.
Loģiski domājot, es neticu kā auto bez jebkādām problēmām var radīt tik daudz izmešu, tas vienkārši nav loģiski...
es ieteiktu ļoti pasekot līdz ko dara egr pie slodzes,gaisa mērītājs, pat ja viss šķiet kārtībā, pārbaudes nolūkos noglušīt egr, jo pat mazs atvērums vari radīt šādas problēmas pie slodzes, apgriezieniem. pārbaudīt vai nav aizaudzis ieplūdes kolektors, drosele neveras ciet... nelasīju visu, kas ir darīts, bet šie ir pamata soļi ko tādā gadijumā darīt. reizēm tie ar diagnostiku nav nosakāmi.
15 Jun 2016, 11:36:41 @Ridlihs rakstīja:
joprojām neesu nevienu reizi nožēlojis, ka pat ar evakuatoru esu vedis (reiz no Ķeguma) tikai pie sava uzticama meha (100km no Rīgas). Ja būtu jāved sava lamata pie dīlera, tad es sēdētu uz tumbačkas un skatītos uz pirkstiem ko viņi tur dara. Neļaut man to darīt viņi nedrīkst. Ja saka, ka drīkst neļaut, nu kāda problēma škandālu uztaisīt
Neesmu..esmu..skandàlu...tuneL
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
15 Jun 2016, 11:36:41 @Ridlihs rakstīja:
joprojām neesu nevienu reizi nožēlojis, ka pat ar evakuatoru esu vedis (reiz no Ķeguma) tikai pie sava uzticama meha (100km no Rīgas). Ja būtu jāved sava lamata pie dīlera, tad es sēdētu uz tumbačkas un skatītos uz pirkstiem ko viņi tur dara. Neļaut man to darīt viņi nedrīkst. Ja saka, ka drīkst neļaut, nu kāda problēma škandālu uztaisīt
Ja tu vestu savu lamatu pie dīlera, tevi laipni palūgtu aizsipt nuhaj
Epopeja galā. Jauna programma un atgāzu koeficients 0.1, vecajam F10 ar visu filtru un 2x mazāku dzinēja tilpumu bija 0.04, tā kā domāju, ka ir OK. Paldies Mehanik.lv un Black_Russian.
Pieļauju, ka vaina bija programmā, jo ar veco programmu atgāzu koeficients bija 3.2-3.3...
Dūmi no auto nenāk pilnīgi necik, ne pie kādiem apgriezieniem.
Priecīgus svētkus
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nu re. Bet breka bija liela. DPF nevar ņemt ārā, viss slikti. Beigās kārtējo reizi izrādās līkrocība.
Slikti, kad nopērk F01 kredītā, pis kapeiku uz visu kur var iepist un DPF izgriež Rumbulā pa 100 Euro.
Vai pie kāda Vaģika garāžā.
15 Jun 2016, 11:36:41 @Ridlihs rakstīja:
joprojām neesu nevienu reizi nožēlojis, ka pat ar evakuatoru esu vedis (reiz no Ķeguma) tikai pie sava uzticama meha (100km no Rīgas). Ja būtu jāved sava lamata pie dīlera, tad es sēdētu uz tumbačkas un skatītos uz pirkstiem ko viņi tur dara. Neļaut man to darīt viņi nedrīkst. Ja saka, ka drīkst neļaut, nu kāda problēma škandālu uztaisīt
Ja tu vestu savu lamatu pie dīlera, tevi laipni palūgtu aizsipt nuhaj
ok, vēlreiz varu :
15 Jun 2016, 11:36:41 @Ridlihs rakstīja: Ja būtu jāved sava lamata pie dīlera
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
23 Jun 2016, 12:37:56 @ozo rakstīja:
Es to filtru ārā negriezu, apnicis to atkārtot. Nu savu nostāju es īsti nemainu- labāk, lai tas filtrs tur ir, nekā nav!
Es zinu, ka negriezi un nerunāju par tevi. Bet vispārīgi par santīmu mīlētājiem.
05 Sep 2016, 21:21:46 @agaFU rakstīja:
nau dumu. vienkarsi bija janem nost izputejs, lai tiktu pie motora. bet tur paveras brinumi . ko nu, japrogramme ara?
Ja sabiris, tad viss ir tikai laika jautājums..
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Offline
. ko nu, japrogramme ara?