Kur var nopirkt MAP sensoru jaunu, vai arī kko labāku uzlikt par to var vai arī es te murgoju?, kr4 iepriekšējais īpašnieks ir salauzis snuķīti, un kko bija saķepinājis, tāds nekur nekam neder, šodien vnk nolūza
Vēl labāk ja kāds piedāvātu ejošu lietotu.
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 11 Jun 2013, 00:14:42 ]
11 Jun 2013, 01:05:58 Kaross rakstīja:
nav nekādas vajadzības pēc jauna. paņem lietotu un brauc.
un jā. TDS pat ar čipu apakšas baigi uzlabot nevar. ja nu vienīgi lielāku dūmu mākoni. nav jau VNT turbīna.
Apsolos pēc 2 mēn uzlikt to VNT
ļoti interesē kā tu dabūsi viņu pie dziesmas
Tas taču īzī, ņemam no vecās turbas spiediena bačoku un nomainām ar to veco vakuuma bačoku uz VNT turbas, iegriežam VNT turbai spiediena pusē štuceri un savienojam gluži kā vecajai. Svilpos kā negudrs un vienmēr putīs lopā. Uz degvielas patēriņu tas neatstās to labāko iespaidu, bet apakšām vajadzētu būt.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 11 Jun 2013, 11:58:48 ]
phahah, nu nav tad izdevīgāk izmest to podu laukā?
man ir labāks risinājums, pie gāzes pedāļa piestiprināt trosi, bet nenostieptu, un tad kad pedālis ir nospiest pusē un tālāk, tad trose nostiepjas un mehāniski atver lāpstiņas turbīnai! mazāks pisiens un ātrāk sapratīsi, ka tas pasākums smird, jo neaizmirsti vēl par to, kad atveras turbīna tev vajag vairāk degvielas!
man tas TDS rada galvas sāpes, cik daudz var prasīt par lietotu eļļas radiatoru ar visām trubām? man tiko aiz vecuma sāk spiest pie gumijas garām eļļu.
+ cik tdsam dzinējam vajag eļļu, katalogs saka ka 7l , kā ir reālā praksē?
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 13 Jun 2013, 04:11:05 ]
13 Jun 2013, 00:01:02 LauvaMiks rakstīja:
man tas TDS rada galvas sāpes, cik daudz var prasīt par lietotu eļļas radiatoru ar visām trubām? man tiko aiz vecuma sāk spiest pie gumijas garām eļļu.
+ cik tdsam dzinējam vajag eļļu, katalogs saka ka 7l , kā ir reālā praksē?
Tā ari ir 6,5 - 7 l! Atkarīgs no tā cik lejot garām aiztek!
7 Detaļa truba kas iet no ieplūdes kolektoru uz izplūdes koletoru trubiņa, kura vnk nav, bet gali ir aizbāsti, tas nozīmē ka pie boosta, viņam vairs nav kur palikt un kad iemet otraja roba pilnigi tevi aizmet uz priekshu tā kā pasper tevi uz priekšu.
ko darīt nomainīt to trubiņu?
vai arī viņš tur ir mazsvarīgs, kā labāk?
Labāk ka ir ciet lkm..
kur var nopirkt šo te, kas bildē izskatās kā jauns ?
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 23 Jun 2013, 18:04:38 ]
23 Jun 2013, 17:54:15 LauvaMiks rakstīja:
...
7 Detaļa truba kas iet no ieplūdes kolektoru uz izplūdes koletoru trubiņa, kura vnk nav, bet gali ir aizbāsti, tas nozīmē ka pie boosta, ...
AR boostu tur nekāda sakara, iepriekšējai saimnieks ir bijis lāga vecis un aizbāzis EGR ciet, lai ieplūdes kolektoru nesit ciet ar kvēpiem. Tāds neliels FckY Greenpeace pasākums. Motors no tā tikai iegūst.
EGR pa lielam ir tas pats, kas ostīt savu pirdienu un fanot, ka elpa tomēr ir svaigāka.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 23 Jun 2013, 21:12:32 ]
kas tad ir cips, ja ne vairaku dzineja parametru parregulacija ieksh ecu.
Offline
