20 Jun 2016, 15:48:07 @rekeds rakstīja:
vai tie sprauslu tīrītājie ir kā veicītie, ko ielej bākā un min?
vai noņem, iemērc :c
Ja ir iespēja apiet bāku(pieslēgties pēc bākas) un pumpēt pa taisno sprauslās, tad ideāli, bet 99% gadījumos izmanto bākā. Lielā koncentrācijā, tā, lai uz servisu ieripotu ar pēdējiem "rezerves" pilieniem, pēdējā bākā pirms degvielas filtra maiņas(jo aizbāzisies).
citi runā, ka pie jaunās eļļas piielej piedevas, lai tur viss labāk.. tā vajag?
Ko paši lietojam... Izmēģinajam jau visu, e60 2.0d (fl) tika saliets full metal, turbo protekts un maxi compression, tā, ka piedevu daudzums bija gandriz pus kartera, uz trases patēriņu rādija 4.3l (nevienam to neiesakam, bet pašiem bija ļoti interesanti, kas notiks) Eļļas visas mēģinajam uz pašu mašīnām.
Varu ilgi stāstīt, kādas man un draudzenei bija mašīnas un ko lijam, bet reāli visu izmēģinājam, pats ja ņemu mašīnu leju full metal+xtec(plastmasa pudele) pirmai reizei un pēc tām ar atbilstošu Itāļu(Bardahl metāla burkās) eļļu uzturu.
21 Jun 2016, 11:51:08 @Angelz rakstīja:
Par 250e eksperimentēt ir kā ir.
Jā, mēs to saprotam, tāpēc nevienam to neprasam/nepiedāvājam darīt. Visas tīrīšanas, kuras jau notika tika taisītas par mūsu samaksu.
Es arī varētu pieteikties, uz eksperimentu: iztīrīt vienu sprauslu, kura neliek mieru pāris gadus, pie nosacījuma, ka ja kko sabeigsiet, ieliksiet jaunu motoru vietā... E60 535 čipots dīzelis ar izravētu DPF
21 Jun 2016, 12:05:30 @CP17 rakstīja:
Es arī varētu pieteikties, uz eksperimentu: iztīrīt vienu sprauslu, kura neliek mieru pāris gadus, pie nosacījuma, ka ja kko sabeigsiet, ieliksiet jaunu motoru vietā... E60 535 čipots dīzelis ar izravētu DPF
var iztirit pie nosacijuma ka ja sanak tad atdos savu 535
Offline
tā vajag? 
ēriks vairs nav resns
(nevienam to neiesakam, bet pašiem bija ļoti interesanti, kas notiks) Eļļas visas mēģinajam uz pašu mašīnām. 
