Online
Pašreiz BMWPower skatās 155 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Atsauksmes par Audi A8 4.2?
| Autors | Ziņojums |
|---|
| GangZta | | Kopš: 08. May 2005
Ziņojumi: 92
Braucu ar: A8
| Motora troksnis, jā piekrītu, man vēl arī stāv Remus izplūde, tapēc smuks V8 tonīts ir. Nevaru oponēt 
Pneimo nezinu, katram jau savs katrā ziņā. Tur ir jāmēģina un jābrauc, ne tikai pa smuku ceļu, bet arī tādiem kur ielāps uz ielāpa un normāli tramplīni un tad jāizsecina. Man E65 bez pneimo uz tiem pampakiem tieši likās ka baigi lēkā.
Pēc pieredzes, E65 benzīns būs biežāk servisā nekā A8 benzīns.
|  Offline | | |
| RH | |  Kopš: 05. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1104
Braucu ar: četriem riņķiem
| Vismaz kāds viedoklis. Tā jau ir būs vien jāizmēģina vēl vairāki eksemplāri.
Pierasts jau ir pie tās pilnpiedziņas negribētos no tās atteikties. Tomēr ziemā galvas tiesu pārāks.
| | Offline | | |
| patriout | |  Kopš: 06. Jul 2010
Ziņojumi: 173
Braucu ar: e70
| ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev  pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt  | | Offline | | |
| guile | |  Kopš: 17. Mar 2009
No: Jēkabpils
Ziņojumi: 1526
Braucu ar: e36 cabrio, e28 double vanos, giant
|
21 Jul 2012, 14:59:16 patriout rakstīja:
ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt
e65 ir veca masina?
ar 300ls algu pietiek lai vinju uztureetu un pabarotu?
tur nav kam luuzt??!! | | Offline | | |
Driver  | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
21 Jul 2012, 15:15:49 guile rakstīja:
21 Jul 2012, 14:59:16 patriout rakstīja:
ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt
e65 ir veca masina?
ar 300ls algu pietiek lai vinju uztureetu un pabarotu?
tur nav kam luuzt??!!
jau parak veca tiem, kas bez stresa var tadu atljauties, bet vel parak darga prieksh tiem, kas tadu ahuuni grib sev 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Tune-L | |  Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20527
Braucu ar: BMW 3GT, BMW 4Gran Coupe
|
21 Jul 2012, 15:15:49 guile rakstīja:
21 Jul 2012, 14:59:16 patriout rakstīja:
ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt
e65 ir veca masina?
ar 300ls algu pietiek lai vinju uztureetu un pabarotu?
tur nav kam luuzt??!!
Jaa !
Nee, nepietiek 
Uu, jaa, dahuja
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
| | Offline | | |
| RH | | Kopš: 05. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1104
Braucu ar: četriem riņķiem
|
21 Jul 2012, 14:59:16 patriout rakstīja:
ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt
Kādēļ jāraksta neauglīgi posti neatbildot uz aktuālo jautājumu?
Katrs pats savas laimes kalējs. | | Offline | | |
| patriout | | Kopš: 06. Jul 2010
Ziņojumi: 173
Braucu ar: e70
|
21 Jul 2012, 15:15:49 guile rakstīja:
21 Jul 2012, 14:59:16 patriout rakstīja:
ja strādā būvniecībā, par pādevēju un pelni 300Ls, tad vecā masīna ar lielu motoru ir kā domāta tiesi tev pie tam nav jadomā par remontu, ta kā vecajā luksus klases mašīnā nav kam lūzt
e65 ir veca masina?
ar 300ls algu pietiek lai vinju uztureetu un pabarotu?
tur nav kam luuzt??!!
 | | Offline | | |
|
|
| shibernieks | |  Kopš: 12. Aug 2004
Ziņojumi: 5990
Braucu ar:
| Par A8 d3 4.2 runājot, ja vari atrast labu eksemlāru ar labu aprīkojumu pēc feislifta ar reālo noskrējienu zem 100k km, tad itkā nekādām problēmām tur nevajadzētu būt. Tad, kad nobraukums tuvojas 200k km un, ja vel tas auto ir redzējis LV ceļus, tad jāgatavojas uz piekares remontu. OEM detaļas nav lētas. Aftermārkets ir pieejams, bet tur nav nekādu garantiju.
Pats ilgi meklēju sev A8 d3 4.2 pēc feislifta, bet beigās nosliecos par labu feisliftētam A6 c6 3.0tdi. Iemesli:
1) labu a8 d3 4.2 pēc feislifta atrast grūti (iemesls tam noteikti ir tas, ka vācijā ar benzīnniekiem vel 1. īpašnieks brauc, jo auto ir labs un ar benzīnu lielus gabalus nebrauc);
2) ja arī izdodas atrast labu eksemplāru ar mazu noskrējienu tad cena ir ļoti augsta (~2x salīdzinot ar vidēji LV un LT tirgū pieejamiem eksemplāriem, kam visiem ir kautkādi līki nokomplektēti saloni, krāsa vai arī noskrējiens kosmisks, kas savukārt līdzi nes potenciālo nepieciešamību iztērēt kaudzi naudas pēc tāda auto iegādes);
3) pirms feislifta a8 d3 4.2 ir pieejami daudzi, bet jau no visvairāk redzamām atšķirībām vizuāli purna reste, aizmugures lukturi un stūre salīdzinot ar pēcfeisliftu galīgi nav ok;
4) nekādā variantā negribēju likt gāzi, bet uz Eiropu piemēram braukt ar 4.2 benzīnu ar vidējo patēriņu ~12 l/100km (pieņemot, ka ar to auto netiek sēņots) nu galīgi nav ok  ;
5) elektronikas pārbagātība a8 d3 un manuāļu izpēte par elektronisko mezglu un sensoru daudzumu izejot no esošās pieredzes ar salīdzinoši daudz vienkāršāko a8 d2 4.2 ar kuru kopumā nobraucu ~100k km stipri nosita apetīti un kārtējo reizi lika secināt, ka šādas klases auto var pirkt tikai ļoti svaigu, ko savukārt apgrūtina 1. un 2. punktā minētais;
5) sīkums itkā, bet, ja auto 1. reģistrācija ir pēc 2005.01.01. un dzinējs ir 4.2, tad katru gadu valstij jāatpogā "vel viens kasko lieluma nodoklis" ceļu nodokļa veidolā
salīdzinoši e65 šķiet nožēlojams ar savām tizlajām "atvilktnēm" salonā un Bengla dizains joprojām rada pārdomas vai tiešām bmw flagmanim tādam vajadzētu izskatīties
s-klase... nu tur ir jāsasniedz zināms vecums, lai skatītos uz mersi
leksus... nesaprotu cilvēkus, kam patīk tas japāņu salons un eksterjers arīdzan varētu būt labāks. Leksus piekritēji šķiet ir sava veida sāba sindroma skartie [ Šo ziņu laboja shibernieks, 21 Jul 2012, 17:33:35 ] | | Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
| kapec doma ka ar benzinu lielus gabalus nebrauc?? | | Offline | | |
| RH | | Kopš: 05. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1104
Braucu ar: četriem riņķiem
| Nu jā vairāk tiek izskatīti varianti ~03., 04. gada tātad abos gadījumos pirms feislifta.
Ir jau tie pirms feislifti redzēti ar jau saliktu pilnu 2007. gada outfitu. Pag kas stūrei atšķiras pirms un pēc lifta?
Attiecībā par 5. punkta problēmām ar D2 nav īsti nācies saskarties 90k garumā. Var jau būt kā paveicas.
| | Offline | | |
| shibernieks | | Kopš: 12. Aug 2004
Ziņojumi: 5990
Braucu ar:
| Domājams, ka ar tik vecu A8 būs vairāk problēmas, kaut arī noskrējiens nebūs liels.
Informācijai ->
adaptive air suspension in audi a8 | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Tā kā par VAGiem kopēju tēmu neatradu un jaunu tēmu negribu veidot, tad rakstu šeit.
Vajag nomainīt siksnu 4.2 motoram, cik tas maksā kopā ar darbu? + nomainīt atsitējgumiju un pēc ieteikumiem ko vēl vajadzētu mainīt, jo divreiz jaukt priekšu negribētos. | | Offline | | |
LINIS  | | Kopš: 10. Jun 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2172
Braucu ar:
| Nomaini visus mēslus, kuriem grūti tikt klāt.. Termostats ir viens no tiem | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| ...ūdenssūkni arī mainīt?, itkā vēl vesels..,eļļas sūknim blīve, kas tur vēl ir? Visu jau iepriekš jāsasūta, uz vietas reti kas ir..
..2004.gada ražojums[ Šo ziņu laboja Fandulis, 22 Apr 2014, 00:41:44 ] | | Offline | | |
| Laoshi | |  Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
| Sūkni maina vienmēr uz siksnas maiņu, tāpat kā visus ruļļus. | | Offline | | |
|
|
| Micuks | |  Kopš: 17. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 631
Braucu ar: E30/E36
| Nesen savējam mainīju, sūkni oblikāti, ķēdes spriegotāju, ruļļus, zobeni protams, ķēdes spriegotāju blīves (dēļ tām tek eļļa uz iplūdes kolektoriem, bieža problēma), vārstu vāku blīves, visi blīvslēgi un gumijas, aizdedzes sveces un vēl tur liberiņi.
Mainīju "auto union" daļas sūtīju caur čomu pārsvarā orģinālās ar dažiem izņēmumiem, ja rupji atrēķina kārbas apkopi eļļas tad daļas ar darbu kur 1200eur. mollerā par šo pašu prasīja 2200eur. tas tā informācījai | | Offline | | |
| justes | |  Kopš: 17. Feb 2013
Ziņojumi: 375
Braucu ar: baltu RR Godfathers Gang uz 22"
| Ja ir intrrese par pirmajiem a 8,tad prasi userim shibernieks.vinjam ir 1994 gada(saruuseejis) | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| ..kāda zobene? Tur taču zobenes nav. Varbūt kaut ko jauc, man ir 4.2 motors nevis 2.7. | | Offline | | |
| 520i | |  Kopš: 20. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 2741
Braucu ar: Dvēselei 95" Bmw R1100R, dopamīnam e46 325ti un KTM LC4 adventure. Un ar škodu pēc pusdienu pie
| The 04 model has a timing belt, 05 and beyond has a chain drive 4.2L
The 07 model steps the 4.2 up to direct injection along with a chain drive | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
