Tiek izskatīta iespēja iehavot lietotu e46 ar lielo dīzeli un automātu. Apm. 2003 - 04 gada.
Tāpēc rodas jautājieni:
1. Vai ar to "x" rodas īpaši daudz papildus čakara (neskaitot bik mazāku dinamiku un bik lielāku patēriņu)?
2. Vai bez tā "x" RWD jomā nepieredzējis braucējs spēs ziemā to vāgenu valdīt?
PRotams, ka spēsi, ja vien apzināti neraustīsi stūri un sazin ko citu nedarīsi. Dodu 90%, ka šad tad atslēgsi to hrenovu DSC lai varētu paslidināties [ This message was edited by: edzulis on 2006-08-25 16:43 ]
Bez DSC tikai tukšā pleķī.
Pa 4 gadiem jau Mazdā pierasts, ka startējot un paātrinoties uz slidenā par gāzes dozēšanu var nedomāt. Un, ja vajag, bik pašļūkāt var ar visu DSC + TCS.
A ja tos atslēdz, tad kaitinoša lampele deg (pieņemu, ka BMW tāpat)
Bet vispār jautājiens ir nopietns, jo man pie stūres arī sieva sēdēs, kura ar RWD vispār nav braukusi.
Nezinu, cik esmu braucis, reāli ir tā, ka ļoti liela nozīme ir riepām! Ja arī sieva brauks un ja paslidināšanās nav tava stihija, ņem labāk ix.
Anyway ja gadās labs piedāvājums uz RWD pa labu cenu tad principā nav tur ko baidīties. Tak braukā gan sievietes, gan vīrieši pa ziemu ar visiem šitiem RWD autiņiem un elektronika tik tiešām strādā labi..
Mnjaa lasu shito un taa domaju....drizvien vispar vares nesturet un nedomat par braukshanu, auto daris visu pats, bez tavas iejaukshanas.
man liekas, ka zustu intrese tada braukshanaa un cilveki vairs nepirktu sportiskus RWD autinjus, jo tam butu paredzetas autonomas parvietoshanas kastes no punta A uz punktu B.
OK... man nekad nav bijis autinjsh, kam shitas visas shtelites ir iekshaa...varbut kadu dienu mainishu savas domas, kad iepirkshu ko tadu...bet domaju, ka pierast man bus gruti ...es pat taa isti ar automatu nevaru pabraukt (vismaz cik ir braukts) - izvelos manuali
labi, ka nekaa piektdiena un nav ko demogogjet
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
nu man, personīgi, liekas, ka tur ir jābūt pilnīgam neprātim, lai normālos ikdienas apstākļos, normāli kontrolējot situāciju un netaisot gaišmataino būtņu vipendronus, to autiņu saliktu šķērsām.
es braukāju ar V8 motoru, kam vienīgā stabilitātes sistēma ir ABS. un ja speciāli neko neizpildās, tad autiņš stāv perfekti uz ceļa.
2006-10-05 11:22, Gasjs rakstīja:
Būtība jau lieka zīmēšanās, bet paldies padomdevējiem - izvēle ir izdarīta un realizēta.
malacis! Welcome!
Kā ir? Kādas sajūtas pēc Mazda6? Esi apmierināts? Aprīkojums, bildes?
1. Vēl neko dauc neesu braucis - liekas signalizācija iekšā. Braukšanu jau salīdzināt nevar RWD+automāc+dīzelis vs FWD+manuālis+benzīns
Fleimam. Varbuut domas ar laiku mainiisies. Ierindas brauceejam, ikdienas lietoshanai pliks BMW 4-cilindru benzīnnieks (1er un 3er) nav daudz labāka izvēle (savi + noteikti ir) par tikpat vecu, bet krietni lētāku Mazda6 ar 2.3 bīdeli. Visādi R6, V8 - V12 un dīzeļi, protams, ir cita runa.
2. Aprīkojums normāls - MPakete nav bet griesti melni, TV, lielais navi, elektro - benjkji, logi, spogulji, CD changer, gaishpeleeka aada, pakaljas PDC un veel gan jau visaadas fiichas, ko nezinu.
Sedans, tumši pelēki sudrabains (vells viņu zina kā to krāsu sauc - uz asfalta var nepamanīt), 2003, 204Zs, skaitās 63kkm noskrējiens (dīzelim no Vācijas ),
diski kaukādi 5starainie, ne īpaši izteiksmīgi (ziemas riepām derēs).
Bildes būs pēčāk. Pagaidām varu piedāvāt tikai Mazda bildes
e46 2002.gads 330xia Latvija nobraukums 12000km.
Ļoti cieta piekare,nebraukšana a lēcieni pa ceļu!
Kas ir mainīts(tikai oriģ.detaļas:
Eļļa motora-70Ls;
Eļļa kārba-68Ls;
Priekšēja piekare,bukses-74Ls;
Priekšēja pusass-380Ls;
Priekšējie kluči-65Ls;
Riepas ne mazāk pa 17.diametru-560Ls.
Obligāti pārbaudi pusass!!!!
xi Latvijas ceļiem neder dēļ lielajām rezerves daļu cenām. Pussasis, plaukti(ar 17" diskiem noteikti ātrāk mirst) maksā normālas naudiņas. Ziemā var mierīgi iztikt bez pilnpiedziņas, jo pretbuksofka normāli strādā. Un ja gribas paārdīties, tad OFF un
Offline
[ This message was edited by: edzulis on 2006-08-25 16:43 ]
un elektronika tik tiešām strādā labi..
Welcome!
