Diilera ellja, longlife, divos iepriekseejos golfos dariiju tieshi taapat, nekaadu probleemu...probleema laikam ir juusu galvaas, jo domaajiet, ka ar krutu ellju paildzinaasiet savam pusmiljona dampim dziivi. Ņu par 2 km mok sanaaks.
Tas ir skaidrs, ka 40tkm nav normāli, tieši tāpec BMW tiesājās USA un pēc motoriem ar problēmām samazināja līdz 30tkm. Jau M54 tas termiņs vairs nebija 10tkm, bet 20tkm vai kas tāds. Zem vārstu vāka tur notiek šausmas. Ja jaunie motori pie 200tkm jau neizģērbjas kādā ziņā, tad dileri varētu sūtīt nahuj no pirmās dienas ar visu viņu garantiju. Tā kā es nevaru atļauties jaunu mašinu, tad es sūtu nahuj kontrolierus un cigarešu prasītājus.
20 May 2015, 19:03:54 karlsonss rakstīja:
Diilera ellja, longlife, divos iepriekseejos golfos dariiju tieshi taapat, nekaadu probleemu...probleema laikam ir juusu galvaas, jo domaajiet, ka ar krutu ellju paildzinaasiet savam pusmiljona dampim dziivi. Ņu par 2 km mok sanaaks.
tas ir tapec ka,jo dumaks cilveks jo viņš sevi uzskatis gudraku par inženieri kas izstradajis auto Un eļļas kvalitati nosaka pec pieturas dzirdetajam runām
Te nav sakara ar gudro inženieri. Arī viņi lažu nolaiž.
Tas vairāk ir bizness, jo mašinai ir paredzets termiņš, kuru jānokalpo, bet tad ir paredzēts mainīt pret jaunu. Neviens nav ieinteresēts taisīt ko mūžīgu. Labāk uztaisīt, lai kalpo 300tkm ar retām apkopēm, nevis 600tkm ar biežakām apkopēm. Var uztaisīt arī motoru, lai 200tkm valē tikai, bet tad izsper viņu laukā un iesvied jaunu.
Offline
