A - automātiskā ātrumkārba
C - kabrio (convertible)
CS - kupeja-sport
i - inžektors, 16-vārstu 2-vārpstu dzinējs / sport
e - dzinējs ’ETA’: ekonomisks un zemu apgriezienu
L - lukss(luxury), pagarinātā virsbūve (long)
s - sport (sedan)
t - hečbeks vai universāls (touring)
td - tiešās iešprices sistēmas dīzelis
tds - turbo - dīzelis ar interkuleri
X - 4WD (sasaiste uz visiem četriem riteņiem)
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Ja grib njemt 16v motoru, tad jaameklee M44, motoriic lielaaks, griezes momenta vairaak... normaaks ikdienas braucamais, benciinu praktiski nepateeree ar man bija ~8l/100km (pilseeta+shoseja@120-140)
Par apkopeem... ellja 5l, sveces nekaadas speciaalaas nebij, gaisa filtrs ar kaa parasti <10ls... jaapaskataas lai kjeedes nostiepeeji buutu kaartiibaa, nu, ja speciaali nelauzh, vai arii nau bijis salauzts un suudiigi sataisiits, tad nekas baigi daargaak kaa parastam 8v nebuus...
nje redkostj, u vsjeh hechbekov 318ti jestj, u mojevo tozhe...
bet vispaar tos m44 saaka likt no kaukaada ’95 vai ’96 arii sedanos, un peec ’97, ja pareizi atceros, tad bij sastopami exemplaari ar ~150zs un alumiinija bloku, nez tik kaa tam alu blokam ar izturiibu, cik zinu, tad pirmajiem bmw motoriem ar alu blokiem bij probleemas...
2004-04-23 13:16, JZ rakstīja:
Ja grib njemt 16v motoru, tad jaameklee M44, motoriic lielaaks, griezes momenta vairaak... normaaks ikdienas braucamais, benciinu praktiski nepateeree ar man bija ~8l/100km (pilseeta+shoseja@120-140)
Par apkopeem... ellja 5l, sveces nekaadas speciaalaas nebij, gaisa filtrs ar kaa parasti <10ls... jaapaskataas lai kjeedes nostiepeeji buutu kaartiibaa, nu, ja speciaali nelauzh, vai arii nau bijis salauzts un suudiigi sataisiits, tad nekas baigi daargaak kaa parastam 8v nebuus...