cik zinu, tad pie radiatora tā skrūve pavisam noteikti nav domāta lai atgaisotu visu sistēma, bet laikam priekš radiatora tikai.
Es zinu ir skruve galvā drusciņ zem ieplūdes kolektora, mēģināju bet kaudkāds burbulis tāa pat vēl stāv iekšā. Citi saka ka var būt pie peckas radiatora jātgaiso un vēl sazin kur. Varbūt kādam ir pieredze???
Kad servisā mainīja dzesēšanas škidrumu tad nekādos slīpumos nebrauca, un atgaisoja caur to pašu mazo skrūvi kas ir uz dzesēšanas radiatora blakus lielajam korķim.
Pečka salonā bija uz karsto un gaisoja pie iedarbināta dzinēja gāzējot lai labāk dzen burbuļus ārā.
09 Dec 2009, 09:35:03 UR rakstīja:
Īsti nestrādā salona apsilde:
Pūta aukstu gaisu pie maksimālā karstuma, domāju ka tosols par maz, jo ir aizdomas uz cauru pečkas radiatoru, pet pēc pieliešanas (pielēju, padarbināju, pielēju) nesāka pūst siltu gaisu, tikai šodien vienā brīdī pats no sevis sāka siltu gaisu pūst.
Vai problēma ir dzesēšanas sistēmā - kautkādi gaisa burbuļi? Vai arī elektronikā (vai vispār elektronikā var būt defekts?)?
Labak butu ja tu uzdzitu masinas prieksu kautkur ta lai ta butu augstak par aizmuguri, izgriez ara to korkiti atgaisosanas un pielaid masinu iesledz pecku bet nav (obligati) un lej klat pa drusku tosolu un kad pils bus mazliet pedal to metal vajag tad atkal skaties nak ara siltais gais vai ne!!!Jabut visam cotka!!!
09 Dec 2009, 09:35:03 UR rakstīja:
Īsti nestrādā salona apsilde:
Pūta aukstu gaisu pie maksimālā karstuma, domāju ka tosols par maz, jo ir aizdomas uz cauru pečkas radiatoru, pet pēc pieliešanas (pielēju, padarbināju, pielēju) nesāka pūst siltu gaisu, tikai šodien vienā brīdī pats no sevis sāka siltu gaisu pūst.
Vai problēma ir dzesēšanas sistēmā - kautkādi gaisa burbuļi? Vai arī elektronikā (vai vispār elektronikā var būt defekts?)?
man sitaa bija - izraadiijaas uudens suuknim bija kirdikts - rezultaataa k-kaadaa rakaa izpuuta bliivi, uzvaariija motoru un saveerpa galvu.. sodien naak aaraa no kapitaalaa remonta
skatos ka shii ir viena no pedeejam teemaam par dzeseeshana skidrumu...
jautaajums taads...
e36 siltums salonaa... vai taa ir jaabuut, ka braukaajot apkaart, naak normaali silts gais salonaa uz karstaako, bet kad paardies vai paatrinies ljoti straujaak( 2.-3. aatrums), tad salonaa juutami ienaak karstaaks gaiss.. ir gan atgaisots, gan termostats vesels. un nekas nepaarkarst.
11 Jan 2010, 22:27:20 Srakans rakstīja:
Tikai, ja tu to jūti pie ieslēgta ventilatora, tā ka ausis plīvo, tad tas nav nekāds brīnums. Pieredze rāda, ka tā ir visiem auto. Vismaz šādā laikā.
jutu to kad iesleegts uz karstaako, bet puushana uzkriezta uz 2(manual). pa sniedzinju aardiijos (tad riktiigi silts bija salonaa vai arii paatrinaajos ar 2tro un 3sho.(tad tik silts nebija)
11 Jan 2010, 22:56:15 Srakans rakstīja:
Nu skaidrs ir, ka tukšgaitā cirkulācija būs mazāka nekā pie 3000rpm, bet nu Neņemos teikt, ka viss kedā, ne arī ka sūknim spārni aprauti
vovo nav jau gruuti paarbaudiit liimeni, un suuknis ar skiet ka kosmosu jau nemaksaaja, ieliec ar dzelz spaarninjiem un zini ka ilgi valjaa nebuus jaaskruuvee
Man atkal tāds rendens gaiss nāk uz karstāko,bet,kad tukšgaitā paceļ apgriezienus,tad arī nedaudz siltāku sāk pūst..
Līmenis ir,temperatūra ok,atgaisots arī,bet tikai ar skrūvi pie radiatora. Ir vispār vēl kāda skrūve atgaisošanai?
Tev vsp kads var normali atbildeet??
Tad kada isti ir seciba???
Un kur pie velna m50 motoram atrodas ta atgaisošanas skruuve
zb katrs kko citu saka vsp kads zin?
Offline
Neņemos teikt, ka viss kedā, ne arī ka sūknim spārni aprauti 
