Jaunākie BMW 1./2. sērijas attēli

Vairs nevienam nav noslēpums, ka BMW ir nolēmis ražot vēl mazāka izmēra auto, nekā ir līdzšinējais uz 3. sērijas bāzētais Compact. Ir jau redzēti vairāki datorgrafikas attēli, taču tikko parādījušies pēdējie datorgrafikas attēli, kā varētu izskatīties topošās sērijas auto, taču arī BMW kompānija ir devusi savu oficiālo nostāju šo sēriju sakarā (būs gan 1. sērija, gan 2. sērija).

Piecdurvju hečbeka versija skaitīsies pie 1. sērijas un būs tiešs VW Golf konkurents, daži pat uzskata, ka 3-durvju versija ir kā veiksmīga klasiskās 2002. sērijas atdzimšana. 2. sērija varētu novest pie 3. sērijas Compact ražošanas beigām, jo, kā saka zinātāji, modeļi būs pārāk līdzīgi izmērā. Kabrioleta versija uz BMW CS1 konceptauto bāzes arī vēl ir atklāts jautājums, jo kompānija ir nobažījusies par to, ka šis kabriolets varētu deldēt Z3 pēcteča (drīzumā pārsaukts par Z4) pārdošanas apjomus.



2005. gadā BMW vēlas savu produkcijas apjomu palielināt virs 1,2 miljoniem, kas nozīmē ap 100’000 automobīļu mēnesī. 1. sērijas & 2. sērijas dzinēju palete sāksies no 1,6 litru 4-cilindru dzinēja (ko ražo Apvienotās Karalistes jaunajā Hams Hall rūpnīcā netālu no Birminghamas) līdz pat uzlabotam 2,0 litru (varbūt pat 2,4) 240 Zs 4-cilindru M-Power dzinējam, kurš būs BMW M2 modelī.

Visi modeļi saglabās pakaļējo piedziņu, tādejādi nelaužot BMW tradīcijas, kā arī garantējot ievērojamu priekšrocību attiecīgās klases konkurentu vidū. Produkcijas ražošanu ir nolemts sākt 2004. gada pavasarī Regensburgas rūpnīcā Vācijā.

Bimmer