Nākamgad brauksim ar BMW 760i! Sarunāts?

Oficiālā jaunās 7. sērijas modifikācijas, kura būs aprīkota ar pilnīgi jaunu V12 dzinēju, tirdzniecība sāksies 2003. gada janvārī. Topošais jaunums tiks indeksēts kā BMW 760i vai 760Li (atkarībā no virsbūves tipa) un saņems 6-litrīgu V12 dzinēju, kura jauda būs 445 zirgspējas.

Pie tam, jaunas dzinējs sasniegs maksimālo griezes momentu 600 Nm apmēra, dzinējam būs mainīga gāzu sadales fāžu sistēma un tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēma.

Atšķirt jauno BMW 7. sērijas versiju no mazāk jaudīgākajām varēs pēc V12 šiltītes, kā arī pēc papildus hromētajām virsbūves detaļām. Šis dzinējs būs pieejams gan kā uz “parastās” versijas, tā arī uz pagarinātās “septiņsimtā” versijas. Jau bāzes versijā abi automobīļi tiks aprīkoti ar elektroniski regulējamu piekari un Dynamic Drive sistēmu, kas nepieļauj virsbūves sasvēršanos līkumos. Starp citu, dzinējs tiks komplektēts tikai ar ZF 6-pakāpju automātisko ātrumkārbu, kas jau pazīstama no 8-cilindrīgajām BMW 7. sērijas versijām. Atgādināšu, ka tā ir pirmā pasaulē 6-pakāpju automātiskā transmisija.

Cenas jaunajam un pašam jaudīgākajam “septiņsimtajam” izskatās gaužām pievilcīgas – 110’600 eiro par versiju ar “parasto” virsbūvi un 116’000 par pagarināto (+140mm) versiju. Pie tam, tiešais konkurents šim jaunumam, Mercedes-Benz S600 analoģiskā komplektācijā maksā par gandrīz 10’000 eiro dārgāk. Mans personīgais ieteikums – gribat ietaupīt, tad pērciet 760i, nevis S600.

Bimmer