BMW prezentējis jaunās paaudzes 3. sēriju

Vācu autoražotājs BMW prezentējis jaunās, nu jau astotās paaudzes 3. sērijas sedanu, kas būs pieejams ar iekšdedzes motoriem. Kā jau bija gaidāms, vizuāli jaunā 3. sērija ir unificēta ar pavasarī prezentēto elektrisko "i3" modeli. Vēlāk jauno 3. sēriju papildinās arī universālis un īpaši sportiskā "M" modifikācija.

Ar iekšdedzes dzinējiem aprīkotā jaunā 3. sērija (G50 – rūpnīcas indekss) ir izstrādāta uz jau pazīstamās CLAR platformas.


Gabarītu ziņā jaunais iekšdedzes dzinēja 3. sērijas sedans atšķiras gan no tā elektriskā līdzinieka "i3", gan no priekšgājēja ar rūpnīcas indeksu G20. Astotajā paaudzē BMW 3. sērijas sedana garums ir 4765 mm (par 52 mm vairāk salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi), platums – 1850 mm (+23 mm), augstums – 1455 mm (+10 mm), bet attālums starp riteņu asīm ir 2860 mm (+9 mm).


Salonā mērinstrumentu paneļa lomu pilda horizontāli izstiepts digitālais panelis "BMW Panoramic Vision", kas izvietots vējstikla apakšējā daļā, līdzīgi kā "Neue Klasse" elektromobiļiem. Informācijas un izklaides sistēmas centrālajam skārienekrānam ir sešstūra forma, tā diagonāle ir 17,9 collas.


Četrdurvju auto aprīkots ar lielu panorāmas lūku, sēdekļiem ar izteiktu sānu atbalstu, kā arī papildaprīkojumā pieejamiem "BMW M" sporta krēsliem. Par piemaksu tiek piedāvāta aizmugurējo sēdekļu apsilde.


Visas benzīna versijas ir vieglie hibrīdi (MHEV), proti, visu iekārtu sastāvā ietilpst 48 voltu starteris-ģenerators un neliela baterija. Sākuma līmeņa BMW 3. sērijas versijām ar četrcilindru motoru izplūdes sistēmas elementi ir paslēpti aiz aizmugurējā bufera. Savukārt jaudīgākajai versijai "M350 xDrive" ar sešcilindru motoru ir melni glancēts difuzors ar četriem izplūdes sistēmas uzgaļiem.


Pagaidām visjaudīgākajā izpildījumā "BMW M350 xDrive" zem motora pārsega atrodas rindas sešcilindru turbomotors ar trīs litru tilpumu. Tas attīsta 443 ZS jaudu un 580 Nm griezes momentu. Paātrinājumam no vietas līdz "simtam" šai versijai nepieciešamas 4,2 sekundes, bet tās maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots pie 250 km/h atzīmes. Šai modifikācijai ir "xDrive" pilnpiedziņa, pie kam jaudas padevi priekšējai asij autovadītājs var atslēgt, tad tiek aktivizēts drifta režīms (agrāk tas bija pieejams tikai "BMW M3").


Vēl 3. sērijas gammā ir versijas "BMW 320" un "BMW 318", kurām ir četrcilindru dzinējs ar turbīnu, abām modifikācijām dzinēja darba tilpums ir divi litri. Pirmajā gadījumā tā jauda ir 211 ZS (330 Nm), bet otrajā – 156 ZS (250 Nm). Visi motori strādā pārī ar astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Vēlāk modeļa klāstu papildinās versijas ar lādējamā hibrīda sistēmu (PHEV) iekārtu, tomēr detalizētākas informācijas par tiem pagaidām nav.


Līdz ar modeļa jauno paaudzi pieaugs arī cenas. Vācijā BMW 3. sērijas sedana sākuma cena "318" izpildījumā turpmāk būs no 49 900 eiro, kas ir par 2900 eiro vairāk nekā priekštecim. Virs tā atrodas "BMW 320" ar bāzes cenu 54 900 eiro – tas ir par 2100 eiro dārgāk nekā līdz šim. Savukārt visjaudīgākā versija "M350 xDrive", kas aizstāj līdzšinējo "M340i xDrive", maksās no 80 900 eiro, kas ir par 3400 eiro dārgāk salīdzinājumā ar priekšgājēju.