BMW neplāno atgriezties pie fiziskajām pogām salonā

Vācijas autoražotājs BMW plāno turpināt atteikšanos no fiziskajām pogām interjerā par labu skārienekrāniem un balss vadības sistēmām. Autoražotājs uzskata, ka jaunākā pircēju paaudze priekšroku dod digitālajām saskarnēm, lai gan vairāki konkurenti nozarē jau spēruši solus atpakaļ pie tradicionālajām vadības ierīcēm.

Pārveidotā vadības koncepcija visspilgtāk iezīmējas jaunajā "BMW iX3" modelī, kurā tradicionālie klimata kontroles slēdži ir aizstāti ar skārienekrānā integrētām izvēlnēm un balss asistentu.

Kā intervijā izdevumam "CarExpert" norādīja "BMW Group Australia" vadītājs Vikrams Pavahs, šī stratēģija ir tieša reakcija uz patērētāju paradumu maiņu, jo īpaši pircēju grupā līdz 45 gadu vecumam. Pēc viņa teiktā, jaunā paaudze ir pieradusi strādāt vairākuzdevumu režīmā, tādēļ skārienekrānu un balss komandu lietošana viņiem ir tikpat dabiska kā viedtālruņu izmantošana.

Par to, ka balss komandas bieži tiek neprecīzi atpazītas vai vispār nav dzirdamas, ja salonā skan mūzika, BMW Austrālijas nodaļas vadītājs nepieminēja. Tāpat skārienjūtīgā ergonomika negatīvi ietekmē aktīvo drošību, jo vadītājs ir spiests novērst skatu no ceļa vienkāršāko iestatījumu maiņai. Tomēr no BMW vadības tēzēm ir skaidrs, ka šīs markas modeļi neatgriezīsies pie pogām.

"BMW Group Australia" sabiedrisko attiecību vadītāja Līana Blankenberga medijam uzsvēra, ka pircēju sākotnējā pretestība radikālām pārmaiņām ir parasta parādība. Viņa atgādināja par 2001. gadu, kad debiju piedzīvoja pirmā "BMW iDrive" sistēma (attēlā), kas saņēma plašu kritiku, taču vēlāk kļuva par nozares standartu.


BMW ieņemtā pozīcija ievērojami atšķiras no citiem tirgus spēlētājiem; tādi ražotāji kā "Volkswagen" un "Hyundai" ir paziņojuši par fizisko pogu daļēju atgriešanu salona dizainā, reaģējot uz klientu neapmierinātību par pārāk sarežģīto sistēmu lietošanu braukšanas laikā.

Savukārt Ķīnā plānots ieviest jaunus standartus, kas pieprasīs nodrošināt fiziskas vadības ierīces vairāk nekā desmit drošībai būtiskām funkcijām (tostarp pagriezienu rādītājiem, lukturiem un stiklu tīrītājiem).

Lai gan BMW jaunajā "Panoramic iDrive" koncepcijā ir saglabāti stūresrata sviras slēdži un pogas atsevišķām pamatfunkcijām, galvenie komforta iestatījumi tiek pilnībā pārcelti uz digitālo vidi. Nozares eksperti norāda, ka digitālo saskarņu un vienkāršotu salonu ieviešana ļauj autoražotājam samazināt izmaksas, taču vienlaikus rada risku zaudēt konservatīvākos un gados vecākos pircējus.