Esmu nesen iegādājies 520i E28.... Bundža un ritošais ideālā stāvoklī, 1982 gads, oriģinālais noskrējiens 175000!!! (Es ar neticēju), tikai kreņķis tāds ka dūmo un ēd eļļu apm. 1l/400km Vai var velt vainu uz vārstu blīvslēgiem, vai ir kas nopietnāks... Un kampiens ar varēja būt niknāks, bet man teica, ka tā esot regulēšanas vaina, jo iepr. īpašnieks dikti taupīgs bijis saregulēts uz ekonomiju.
Vari izdarit ļoti vienkaru lietu, noglušī kartera ventilāciju, kura savienota ar ieplūdes kolektoru, var but ka kāds no plastmasas vārstiņiem ir izjucis un ellu suuc no galvas vāka!
P.S.
pašam ar m30 motoru bija tāda cūcība!
2007-05-31 13:38, 7788 rakstīja:
Vari izdarit ļoti vienkaru lietu, noglušī kartera ventilāciju, kura savienota ar ieplūdes kolektoru, var but ka kāds no plastmasas vārstiņiem ir izjucis un ellu suuc no galvas vāka!
P.S.
pašam ar m30 motoru bija tāda cūcība!
Man ar tā liekas. Šķiet ka pa ziemu būs pajukušas tās gumijas.... Stāvēšana jau par labu nenāk.
ok, taga nopietni. pa 400km deelj bliivsleegiem izdziit nevar. ja buutu pa 2K, tad [teoretiski] varetu delj blivsleegiem, pie nosaciijuma, ka to vadotnes ir lupataas.
shajaa gadiijumaa - es bi teiktu: bloks + gredzeni vnk lupataas. nobraukums virs 1M vai totaala paarkarshana..
Vai pie šāda defekta uzrādītu normālu kompresiju? [ This message was edited by: Bimmer on 2007-05-31 14:41 ]
2007-05-31 14:25, Kaspich rakstīja:
domaaju, ka mainja. nav jeega nojaataa blokaa/galvaa ko paarlasiit. jaameklee labs bloks, jaameklee laba galva, utt. labs remonts buus virs 1K latos
Vai var velt vainu uz vārstu blīvslēgiem, vai ir kas nopietnāks... Un kampiens ar varēja būt niknāks, bet man teica, ka tā esot regulēšanas vaina, jo iepr. īpašnieks dikti taupīgs bijis saregulēts uz ekonomiju.
Offline
