ir doma iekjert vienu no siem modelisiem.
jautajums ir sekojoss - ar kuru eksplotacija bus mazakas jebljas - kaut kadas slimibas konkretam modelim utt...
par parejo jau pats tiksu gala - izmeri ,komforts utt.
2007-05-10 18:43, KM rakstīja:
ir doma iekjert vienu no siem modelisiem.
jautajums ir sekojoss - ar kuru eksplotacija bus mazakas jebljas - kaut kadas slimibas konkretam modelim utt...
par parejo jau pats tiksu gala - izmeri ,komforts utt.
2007-05-10 18:58, KM rakstīja:
jautajums bija - kaites ,kas noverojamas konkretaja modeli!
salidzinamas vai nesalidzinamas,par to neiet runa.
Kaspar, Tu toch gribi zinaat kaut 1/10 no tipveida E65 kaiteem?
gadiijumi, kad iesaku pirkt E65:
1. nav sievas/miiljaakaas un citu intereshu
2. ir daudz liekas naudas, un gribaas redzeet tuuliiteeju, bet iislaiciigu efektu taas izmantoshanai
3. pieder personiigais specializeetais bmw serviss, ir stipra nervu sisteema
4. ieseezhoties auto, Tu kljusti miikstaaks par krievu showbizagejuzvaigzneem, baidoties kaut ko nolauzt
Nu nezinu, braucu ar 730d (feisliftoto) jau kādu laiku un neko sliktu pateikt nevaru. Nebraucu lēni un tikai pa gludu asfaltu. Vienīgais, ko esmu dzirdējis, ir tas ko Edzulis arī pieminēja - turbīna, kura mēdz laist garām eļļu, ja savlaicīgi nenomaina kartera ventilācijas vārstu, kurš mēdz noklāties! Par kaut kā nolaušanu - kas tas par sviestu? Par ko iet runa?
p.s. iekāpsi (nopirksi) e65, neko citu negribēsies!
2007-05-10 18:58, KM rakstīja:
jautajums bija - kaites ,kas noverojamas konkretaja modeli!
salidzinamas vai nesalidzinamas,par to neiet runa.
Par dizeli nezinu, bet jaskatas jau konkreta masina - man piemeram E65 benzins - braucu jau gadu, nobraukti 25K km nekadi izdaudzinatie elektronikas brinumi nav noveroti - ir bijushi siiki kasjaki (spole kaut kada tur izbeidzas un paradijas Engine fault, bet taas nomaina maksaja tikai 40Ls), tad ir bijis, ka uzkaras radio/cd - nav skanjas, restartejot masinu viss strada
Ieprieksh bija E39 528 - servisa izmaksas uz E65 ir mazakas - ritoshaa 2 x veikta apkope, remonta izmaksas 200-300Ls.
Kolegim ir E60 530 benzins - tam saaka lekt aaraa Chekck oil level - Latbema neko neatrada 2x skatijas, BM auto 2 nedelju laikaa tikai sataisija - kaut kads datchiks.
Mans subjektivais viedoklis - E65 galvastiesu paraks par E60, visas opcijas, braukshana, ari atrumparslegs pie stures ir loti erts.
Piekritu Marex_FF6 - pabrauksi ar E65 - neko citu negribesi
Patiesiba, ja tagad gribetu mainit auto, nekadu ipashu alternativu neredzu, ja nu vienigi feisliftotais e65 vai jauna S klase.
2007-05-10 19:18, RiVeR rakstīja:
Feisliftotajam E65 daudzi kasjaki ir noveersti
man ir 2002 gads (laikam skaitas beigas) - tatad bez feislifta, un ka jau rakstiju, nekas no izdaudzinatajam problemam gada laikaa nav piemeklejushas, ja nenem vera ieprieksh aprakstitos sikumus, kas ari ir ljoti reta paradiba.
2007-05-10 19:16, NewMexicano rakstīja:
Mans subjektivais viedoklis - E65 galvastiesu paraks par E60, visas opcijas, braukshana, ari atrumparslegs pie stures ir loti erts.
Tā elektroniskā pārslēgšana vispār ir apstājoties nav nekādā parkingā jāliek! Vēl viena laba fīča ir automātiskā rokas bremze apstājoties, kas manuprāt iekš e60 nav pieejama, bet varbūt kļūdos!
2007-05-10 19:20, NewMexicano rakstīja:
Piekritu Marex_FF6 - pabrauksi ar E65 - neko citu negribesi
Patiesiba, ja tagad gribetu mainit auto, nekadu ipashu alternativu neredzu, ja nu vienigi feisliftotais e65 vai jauna S klase.
pareizs teksts! par šo tēmu runājot, biju patīkami pārsteigts ka X5 (e70) vairs nav tik ciets un ir aprīkots ar virkni lietu kādas ir pieejamas iekš e65, tā kā es alternatīvu ziemai esmu atradis!
2007-05-10 19:16, NewMexicano rakstīja:
Mans subjektivais viedoklis - E65 galvastiesu paraks par E60, visas opcijas, braukshana, ari atrumparslegs pie stures ir loti erts.
Tā elektroniskā pārslēgšana vispār ir apstājoties nav nekādā parkingā jāliek! Vēl viena laba fīča ir automātiskā rokas bremze apstājoties, kas manuprāt iekš e60 nav pieejama, bet varbūt kļūdos!
Jaa autoparkings ir loti erta lieta - kaaja nenogurst. E60 meginaju kolegim atrast, bet nebija gan taadas.
2007-05-10 19:20, NewMexicano rakstīja:
Piekritu Marex_FF6 - pabrauksi ar E65 - neko citu negribesi
Patiesiba, ja tagad gribetu mainit auto, nekadu ipashu alternativu neredzu, ja nu vienigi feisliftotais e65 vai jauna S klase.
pareizs teksts! par šo tēmu runājot, biju patīkami pārsteigts ka X5 (e70) vairs nav tik ciets un ir aprīkots ar virkni lietu kādas ir pieejamas iekš e65, tā kā es alternatīvu ziemai esmu atradis!
Es pats ar jauno X5 nepaspeju izbraukt- mes panemam uz firmu 2 gabalus un kompanjonam jau bija klients. Atnaks otrs, izmeginashu.
Bet kaa tas atrumparslegs - nav tachu tik erts kaa E65?
2007-05-10 19:20, NewMexicano rakstīja:
Piekritu Marex_FF6 - pabrauksi ar E65 - neko citu negribesi
Patiesiba, ja tagad gribetu mainit auto, nekadu ipashu alternativu neredzu, ja nu vienigi feisliftotais e65 vai jauna S klase.
pareizs teksts! par šo tēmu runājot, biju patīkami pārsteigts ka X5 (e70) vairs nav tik ciets un ir aprīkots ar virkni lietu kādas ir pieejamas iekš e65, tā kā es alternatīvu ziemai esmu atradis!
Es pats ar jauno X5 nepaspeju izbraukt- mes panemam uz firmu 2 gabalus un kompanjonam jau bija klients. Atnaks otrs, izmeginashu.
Bet kaa tas atrumparslegs - nav tachu tik erts kaa E65?
To es varēšu pateikt vasaras otrajā pusē, kas būšu dzīvē pārbaudījis, bet tik cik pabraucu ar demo auto, protams, ka pie stūres ir ērtāk, bet funkcijas tādas pašas, nav jāliek iekš P slēdzot ārā auto u.t.t.
voobsche ne ponimaju kak mozno posle E65 peresestj na druguju mashinu, tem bolee nize klassom.
neskolko dnej ezdil na novom MB S500 i S320CDI, s udovolstviem peresel obratno na E65
Offline
apstājoties nav nekādā parkingā jāliek! 
