...silts lec uz pusapgrieziena, no rīta jāgriež ap minūti. Ar kvēlsvecēm problēmu nav, tas ir pārbaudīts, vaina ir kautkur degvielas sistēmā, ītkā gaiss būtu iekšā pēc ilgākas stāvēšanas. Kas varētu būt pie vainas?
sūknis bākā rūc, kā arī var redzēt ka dzenā gaisa burbuļus pa šļauku pie filtra (tad kad tādi tur ir) tātad var noprast ka ar sūknis strādā... bet kas ar to atpakaļgaitas vārstu? kur tāds ir? tas noteikti jāpārbauda...
2006-12-05 15:56, jacko rakstīja:
...silts lec uz pusapgrieziena, no rīta jāgriež ap minūti. Ar kvēlsvecēm problēmu nav, tas ir pārbaudīts, vaina ir kautkur degvielas sistēmā, ītkā gaiss būtu iekšā pēc ilgākas stāvēšanas. Kas varētu būt pie vainas?
vel tipa uz suukni, kaut gan tur biezak silts nelec ka vajag.... varbut kompresija katlos ir maza, liels izdilums dzinejem. pats bet gan ar audi a6 taa mociijos... izradas motoram kirdikt
moz aizdzen uz servi- ir normali dzki pardaugavaa- 29559933- man tur to konstateja atri vien, nechakarejot mozgus kaa dizelcentra...
Ir viena vaina, bākā atrodas degvielas sūknis un tas ir noklājies, tā dēļ atplūst atpakaļ degviela no sūkņa uz bāku. Rīgā kautkur restaurē un tas maksā ap 40 Ls. Citas vainas nav. var izlīdzēties ar to ka tur pilnu bāku, vai starp filtru un sūkni ieliek tādu kā pretvārstu, tas maksā 5 Ls (auto veikalos). To es zinu točna, jo pašam tā bija. Ja tā turpinā startēt aukstu pa tukšo tad ātri noklāsi sūkni, jo izdils keramiskie celiņi (sūknī). Sikāk var uz PM.
Šlauciņas nav pie vainas, ja tās ir pie vainas tad parasti sprauslas ir mitras un pa tām plūst "liekā "degviela atpakaļ uz bāku. Tā ka 99 % pie vainas ir sūknis bākā.
2006-12-05 16:39, jacko rakstīja:
sūknis bākā rūc, kā arī var redzēt ka dzenā gaisa burbuļus pa šļauku pie filtra (tad kad tādi tur ir) tātad var noprast ka ar sūknis strādā... bet kas ar to atpakaļgaitas vārstu? kur tāds ir? tas noteikti jāpārbauda...
nu ble ja dzen burbuļus tad 100% sūknis bākā,uzdo gāzi un ja burbuļu paliek vairāk tad vaina ir skaidra!!!!
nepisies ar restaurētiem sūkņiem saku no pieredzes tralis maksā dahuja,Latbema jauns 100ls salidzinoši nekas,
tatad spriezhot peec 24 pedaalha koda tev tomeer ir probleemas ar kveelsveceem, lai taas paarbaudiitu jaatvieno shtekeris ko svechu releja un jaameera pretestiiba starp 6 resnajiem vadien attieciiva pret massu. Jaabuut 10omi pie auksta dzineeja.
ja no riita pie filtra ir gaisa burbulis tad probleemas ir augstspiediena suuknha zemaa spiediena regulaacijas vaarstaa (pulhkhis suuknha vaakaa pie kura pienaak obratkas trubinha)
Jautaajiens: a suuknis ir pilniigi sauss? ja nee tad gaisu var suukt arii caur bliiveem, jo ja plunzheris ierauj gaisu tad saakas zaagheeshanas sveetki!Sveces varu paarbaudiit telefons mans ir tavaa privaatajaa![ This message was edited by: sys9291 on 2006-12-07 11:09 ]
Manam TDS arī ar pielekšanu sāka palikt slikti un pie kādiem 5 tkst. rpm sāka pazust jauda. Restaurēju sūkni un viss atrisinājās. Protams , lekšanas nelekšanas gadujumā var būt vel citas kaites ...
05 Dec 2006, 15:56:00 jacko rakstīja:
...silts lec uz pusapgrieziena, no rīta jāgriež ap minūti. Ar kvēlsvecēm problēmu nav, tas ir pārbaudīts, vaina ir kautkur degvielas sistēmā, ītkā gaiss būtu iekšā pēc ilgākas stāvēšanas. Kas varētu būt pie vainas?
Offline
man tas bija del aizdedzes