uz kada principa strada tas ekonomaizers ja pareizi uzrakstiju 323 E30. vinjsh reizem rada cik paterinsh reizem ne! un tad kad reda tad tad degvielas paterinsh ir ok bet ka ne tad drausmiigie daudz teeree!! cerams uzraxtiju saprotoshi!
tā saucamais ekonomaizer iekš auto rāda pašreizējo iespējamo patēriņu uz 100km. Tad rēķina to ņemot vērā dažādus faktorus - droseles stāvokli utt.
tad kad tiek atlaists gāzes pedālis un auto vēl pie tam ir robā, degvielas patēriņš teorētiski ir 0, jo tas tiek rēķināts auto kustoties nevis cik daudz motors patērē degvielu vispār. būtībā šādā situācijā degviela tiek padota tikai tik daudz, lai auto nenoslāptu.
kā ir arī ievērots, kad degvielas patēriņu kustībā sāk rādīt ne gluži no 1km/h. Ja pareizi atceros, tad bija kaut kādi 25km/h??
tā ka ja tev šķiet, ka ekonomaizers it kā nestrādā, tad viss ticamāk tas tomēr strādā.
nea redet vinju var tikai no ka tas raditajs njem impulsu tas nako no kompja vai no gaisa meriitaja vai kur citur jo tiešam kad nestaiga ta bultinja paterinjsh ir apm 16l/100km
tā saucamais ekonomaizer iekš auto rāda pašreizējo iespējamo patēriņu uz 100km. Tad rēķina to ņemot vērā dažādus faktorus - droseles stāvokli utt.
tad kad tiek atlaists gāzes pedālis un auto vēl pie tam ir robā, degvielas patēriņš teorētiski ir 0, jo tas tiek rēķināts auto kustoties nevis cik daudz motors patērē degvielu vispār. būtībā šādā situācijā degviela tiek padota tikai tik daudz, lai auto nenoslāptu.
kā ir arī ievērots, kad degvielas patēriņu kustībā sāk rādīt ne gluži no 1km/h. Ja pareizi atceros, tad bija kaut kādi 25km/h??
tā ka ja tev šķiet, ka ekonomaizers it kā nestrādā, tad viss ticamāk tas tomēr strādā.
ekonomaizers ir baroshanas sisteemas sastaavdalja jeb atsevishtja sisteema, kas piespiedu briivgaitaa (jeb bremzeejot ar motoru) pie paugstinaatiem apgriezieniem aiztur degvielas padevi, bet nevis kaut kaada biltinja instrumentu panelii...
2006-03-28 14:07, Puce rakstīja:
tā saucamais ekonomaizer iekš auto rāda pašreizējo iespējamo patēriņu uz 100km. Tad rēķina to ņemot vērā dažādus faktorus - droseles stāvokli utt.
tad kad tiek atlaists gāzes pedālis un auto vēl pie tam ir robā, degvielas patēriņš teorētiski ir 0, jo tas tiek rēķināts auto kustoties nevis cik daudz motors patērē degvielu vispār. būtībā šādā situācijā degviela tiek padota tikai tik daudz, lai auto nenoslāptu.
kā ir arī ievērots, kad degvielas patēriņu kustībā sāk rādīt ne gluži no 1km/h. Ja pareizi atceros, tad bija kaut kādi 25km/h??
tā ka ja tev šķiet, ka ekonomaizers it kā nestrādā, tad viss ticamāk tas tomēr strādā.
Man atminjaa palikushi 20km/h, bet tas nu taa... Soreiz nebuutu buutiski.
man piemeeram ekonometra raadiitaajs pat tuksgaitaa staav uz max. bet gasee uz kaadi 120 var redzeet, ka tas raadiitaajs ir kaadas 2 iedaljas pavirziijies (sanaak, ka uz kreiso pusi). mozh ir vieta, kur tas tiek piesleegts. es domaaju, ka man vadi ir samainiiti vietaam
ekonomaizers ir baroshanas sisteemas sastaavdalja jeb atsevishtja sisteema, kas piespiedu briivgaitaa (jeb bremzeejot ar motoru) pie paugstinaatiem apgriezieniem aiztur degvielas padevi, bet nevis kaut kaada biltinja instrumentu panelii...
Atliek piemineet, ka taa ir viena no karburatora sisteemaam!
Offline
