Tie, kas būvē nopietnus projektus, kādēļ viņi cenšas nabaga mazajās mašīnīties iebāzt priekšā lielus smagus dzinējus tipa V12 utt?
Kādēļ neatsperties uz ko nopietnāku un neielikt tajā pašā E30 (E21 utt) kaut kādu M60, M62 V8 motoru vienīgi novietotu aiz priekšējiem sēdekļiem?
Auto labāk vadītos, būtu ar mega izskatu, jo nāktos uztaisīt papildus gaisa savācējus, varētu dzirdēt burbuļojošo V8 aiz sevis utt?
Var man un citiem speci - JZ, JV, Puce u.c. apskaidrot vai ko tādu ir iespējams uztaisīt un cik sarežģīti tas ir? Es domāju transmisijas, dzesēšanu utt.
Neba es ko tādu vēlos būvēt. Vienkārši bieži par to aizdomājos un gribu beidzot saprast, cik ļoti sarežģīti tas būtu... it īpaši dzesēšanas jautājums...
piemeeram tipiskai porschei ir ne tikai zems purns, bet arii diezgan smags atsvars iestraadaats priekshgalaa... jo tipiskajaam porscheem motors neatrodas viduu, bet gan aiz aizmugureejaas ass... netipiskaa porsche ir boxteris un "koksteris" ar laikam, tiem motors viduu...
projekts nav nereaals, bet prasa ljoti nopietnu inzheniera darbu, saakumaa viss uz papiira, apreekjini/materiaali/raseejumi/veelreiz apreekjini/pieraadiijumi/atbilstiibas visaadaam droshiibas prasiibaam, tad ar to visu uz CSDD, daudz konjaka un, iespeejams, jums atljaus ko taadu regjistreet ielas satiksmei... ja vienkaarshi projekts prieksh trackday, tad "tikai" apreekjini/materiaali/raseejumi/veelreiz apreekjini
bet daudz jeedziigaak buutu buuveet ko shaadu, tikai komplekteet ar BMW motoru vairaak info TE un bilde:
p.s. kaut kad sen lasiju to ultimas webu, un toreiz tur bij info, ka vinji paardod to visu pa daljaam, tb topika projektam der pat tikai shasija un var buut kaut kas no piekares vai salona, virsbuuve mosh ar, bet paareejais ir apmeeram briivs domas lidojums... un taa shasija ir regjistreejama un road legal!