Bija man 316 bembuks `84. gada Totāls rūsas kamols, kurš jau sen ir nodots šrotā. Vairākas reizes šamējam lūza nost izpūtējs un tecēja sajūga cilindri - divas reizes paliku centrā bez sajūga sastrēgumu stundā. Vēl viņam bija caurrūsējusi grīda un braucot cauri peļķēm varēja just, kā ūdens paceļ uz augšu tepiķīti Bet visumā man tas auto patika - nobraukāju gandrīz gadu, līdz TA beidzās.
man a bij huliganka dk 8000
bija jau labi tikai belgiete un peecaak nodega peec viena servisa apmekleejuma .ja vareeshu noskaneeshu bildes un tad vareetu paraadiit kaa es vinju ceelu no mironjiem.es vinju paardevu bet no citrona vinja ir tagat palikusi sarkana pretiiga
sitais bija mans pirmajs BMW kadus 8 gadus atpakal, nopirkts par kadiem 300 usd , pec tam pardevu vienam chalim un shis pec kada laika pardeva to Martini draugam un sis izdarija no ta HOT ROD
... radnieciskais topiks www.bmwpower.lv/viewtopic.php?topic=3513&forum=48&100
... salīdzinoši, uz pirmo BMW apzināti "gāju" ilgi, zināju, ka jāpērk labs - BMW ir jākopj. Un izvēle krita tolaik uz BMW 525tds touring, gāja lopā
Taads nu bija mans pirmais bmw un pirmais auto!
318i `88 bija ljoti labs patiesiiba, un tika iegadats pa 1250usd, divaini bet tagad pa taadu naudu vairs taadu nenopirktu kaut gan pagajushi jau 2.5 gadi!
[ This message was edited by: 100 on 2005-04-29 23:51 ]
man pirmais bija E30 323i KELLENERS K3S. Cik zinu Latvijā otra tāda nebija
nopirku, kad tikko dabuju tiesības tālajā 1998. gadā ļoti bēdīgā stāvoklī un pavisam nejauši(tb-šamais bija apzagts-nebija pr stikls, aķis utt, bet ejōšs.) bet priekš tiem laikiem viņš gāja vnk ņemot vērā, ka tobrīd siekala tecēja uz FORD GRANADA 2.3 vai 2.8 un pirms tam biju braukājis tikai ar LADA 2106 1.3 karb.
cik sapratu no iepriekšējā saimnieka teiktā tam kelleneram jauda rūpnīcā bija pacelta līdz 220 lopiem visur-uz vārstu vāka, aizmugurē, uz rešotkas un panelī bija KELLENERS zīme. un vēl tāda lieta, ka spidometrā pēdējā iedaļa bija 280km/h
pašam gan sanāca atvilkt tikai 240 no juglas līdz berģu pagriezienam šo auto kustībā pēdējo reizi redzēju pirms kādiem 3 gadiem dragreisā biķerniekos. v/n bija CT 6934 melna met. krāsā un 2durvju. pašam tikai 1 bilde ir palikusi, bet tajā pašā tikai purns redzams
es tikai šogad tiku pie sava BMW
un esmu diezgan apmierināts ar BAUR’u
vienīgais ka lēni braucot gaudo kā ikaruss
Tākā diezgan rets eksemplārs,auto netiks vienkārši atstāts novārtā
Ciest nevaru savu pirmo un vieniigo pagaidaam BMW 325ix 85/12 suka rij dahuja un skruuveet jau noriebies Gribeetu jau kaadu 730 kaada 97. gadinja bet kaut kaa man neizdodas pikji saraut
[ This message was edited by: Archukins on 2005-04-29 19:40 ]
Offline
Totāls rūsas kamols, kurš jau sen ir nodots šrotā. Vairākas reizes šamējam lūza nost izpūtējs un tecēja sajūga cilindri - divas reizes paliku centrā bez sajūga sastrēgumu stundā. Vēl viņam bija caurrūsējusi grīda un braucot cauri peļķēm varēja just, kā ūdens paceļ uz augšu tepiķīti
