Online
Pašreiz BMWPower skatās 87 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
artc  | | 22. Mar 2024, 10:55 |
#3581
|
|  Kopš: 23. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2915
Braucu ar: muti
|
22 Mar 2024, 10:47:28 @kkas rakstīja:
Depo ir labs lobijs,lai šķērsielu dabūtu pāri maģistrālei 
Ja uz Jūrmalu uzltaisīs 3 joslas un iekšā Rīgā 2+2 joslas, tad jau būs labāk.
Nav nekāds lobijs, šis projekts velkas jau kādus 4 gadus ar dažādām izmaiņām.
RDSD teh noteikumos ielika LIDL, DEPO, Vastint, ka jāpiedalās un jāfinansē daļēji šis.
Būs uz izbraukšanu no Rīgas papildus josla, lai mazinātu sastrēgumus un iebraucot arī būs izmaiņas.
Papildus nebūs vairs tas korķis un avārijas situācijas, kad no Upesgrīvas ielas visi lido pāri Ulmaņa gatvei, lai apmestu ripā. |  Offline | | |
| aep_det | | 06. Apr 2024, 21:45 |
#3582
|
|  Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2145
Braucu ar: Grand Scenic, X5
| https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam | | Offline | | |
| Mizx | | 06. Apr 2024, 23:17 |
#3583
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5742
Braucu ar:
|
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam! | | Offline | | |
| toolis | | 06. Apr 2024, 23:48 |
#3584
|
|  Kopš: 13. Jan 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1720
Braucu ar: xc90 / cbr1000rr
|
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
jā, bet kāda jēga no tā un ko tas mainīs? 
būvē kaut 20 līmeņos, tas nemaina faktu, ka 300m tālāk tāpat būs korķis jo nākamajam krustojumam un visai ielai kopumā caurlaidība ir tāda kāda viņa ir. | | Offline | | |
| josi | | 07. Apr 2024, 08:31 |
#3585
|
|  Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3015
Braucu ar: Ne-BMW
| Diezgan kliba Tev tā loģika - jēga ir kaut vai tāda, ka 2-līmeņu krustojuma gadījumā tur būtu jāstāv tikai vienreiz 300m tālāk nevis uzreiz un tad vēl atkal pēc tiem 300m.
Ļoti veiksmīgs piemērs šādā veidā pārbūvei ir kaut vai Juglas krustojums.
| | Offline | | |
| aep_det | | 07. Apr 2024, 08:32 |
#3586
|
| Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2145
Braucu ar: Grand Scenic, X5
|
06 Apr 2024, 23:48:56 @toolis rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
jā, bet kāda jēga no tā un ko tas mainīs?
būvē kaut 20 līmeņos, tas nemaina faktu, ka 300m tālāk tāpat būs korķis jo nākamajam krustojumam un visai ielai kopumā caurlaidība ir tāda kāda viņa ir.
Atkarībā, uz kuru pusi!
Jūrmalas virzienā vairs nav, kur iesprūst. Šobrīd ir pilnīgs idiotisms, ka Ulmaņa gatves braucēji gaida uz Lielirbes ielas braucējiem un otrādāk - sen jau varēja abus reizē laist prom no pilsētas, nevis mākslīgi vēl 'paturēt'.
Uz otru pusi ir cerība uz Dienvidu tilta 4. kārtu  | | Offline | | |
| Mizx | | 07. Apr 2024, 14:53 |
#3587
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5742
Braucu ar:
|
06 Apr 2024, 23:48:56 @toolis rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
jā, bet kāda jēga no tā un ko tas mainīs?
būvē kaut 20 līmeņos, tas nemaina faktu, ka 300m tālāk tāpat būs korķis jo nākamajam krustojumam un visai ielai kopumā caurlaidība ir tāda kāda viņa ir.
Ja darītu, tad nesanāktu nekāds sastrēgums pēc 300 metriem. Lielirbes iela — turp vispār vajadzētu braukt tikai vieglajiem un tur tiešām tāpat ir daudz sastrēgumu, bet kam turp vajag lai tad brauc un stāv pie Ventspils ielas — šobrīd tur sastrēgumus nemana. Savukārt Ulmaņa gatvei bija potenciāls, to gan tagad mēģina sačakarēt. Krustojums ar Liepājas ielu būtu pazudis, ja Rail Baltic dēļ tur taisītu viaduktu uz Āgenskalnu un likvidētu dzelzceļa pārbrauktuvi. Vai tuneli — lai ko tur taisītu, luksoforu nav. Nākamais ir Vienības gatve. Tur jau ar līkām rokām sataisīja kā sataisīja, tur arī no Jelgavas puses varēja palaist pa papildu joslu uz centru, vieta pietiek, Salu tiltam ir 3 joslas. Ceribas, ka tagad Vienības gatvi aiztaisīja smagajiem, ja vēl Dienvidu tiltam nākamo kārtu uztaisīs, tad varbūt vispār varēs aizmirst, ka tāda Vienības gatve tur ir. Tā ka reāli ja gribētu, varētu pa Ulmaņa gatvi nestājoties aizbraukt līdz centram vai pa krastmalu kurp vien vēlas. Ulmaņa gatve tomēr projektēts kā maģistrālais ceļš ar ātrumu 70 km/h visā garumā un internetā ir šie projekti. Saliek skaņu barjeras gar malām, iedzīvotāji laimīgi un ir ceļš tuvu caur pilsētas centru kā normālās Eiropas pilsētās. Mums iet pretējā virzienā — gaidīsim, kad sāks savienot visas pārējās mazās ieliņas, kuras tika aiztaisītas ciet Ulmaņa gatvi būvējot... Tur ir potenciāls vēl "50" krustojumiem. | | Offline | | |
| RaL | | 07. Apr 2024, 17:12 |
#3588
|
|  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3382
Braucu ar: kruīzu
| Pilnībā piekrītu Mizx.
Jā, gan jau dārgāk, bet vismaz plūsma uzlabotos...
Un Mārupes kontekstā, cerams, šogad beidzot Kantora un Lielas ielas krustojumā uzliks luksoforu tur jau tā ir reālas problēmas visu laiku un, ja ar šo Ulmaņa gatves krustojumā pārbūvi tur grib novirzīt visu šo Mārupes pusi, tad Kantora ielas krustojums būs riktīga katastrofa. | | Offline | | |
|
|
RVR  | | 08. Apr 2024, 10:09 |
#3589
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 21955
Braucu ar: RVR
| Vispār jau savulaik bija plānos, ka Dienvidu tilta turpinājumā šoseja aiziet tālāk aiz Vienības gatves, kļūst par loku cauri Mārupei un pienāk klāt Ulmaņa gatvei pie Spices.
Bet Mārupe kā atsevišķa pašvaldība iecirtās, ka viņiem citi plāni, sadeva atļaujas tajās pļavās būvēt mājas, un tagad vairs tāda šoseja nav iespējama. [ Šo ziņu laboja RVR, 08 Apr 2024, 10:11:03 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | | 08. Apr 2024, 13:38 |
#3590
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2630
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
08 Apr 2024, 10:09:26 @RVR rakstīja:
Vispār jau savulaik bija plānos, ka Dienvidu tilta turpinājumā šoseja aiziet tālāk aiz Vienības gatves, kļūst par loku cauri Mārupei un pienāk klāt Ulmaņa gatvei pie Spices.
Bet Mārupe kā atsevišķa pašvaldība iecirtās, ka viņiem citi plāni, sadeva atļaujas tajās pļavās būvēt mājas, un tagad vairs tāda šoseja nav iespējama.
Nu šim ir risinājumi - vienk šobrīd neko nedarot izmanto apvadceļu, lai tiktu uz Jūrmalu/Ventspili/hvz vai arī būtu naudu un varētu izveidot risinājumu vienībenes krustam un tad jau tālāk mierīgi pa Ulmaņa gatvi laist, bet nu protams par to mēs varam tikai sapņot. Nu tas arī protams, ja vispār izbūvēs 4.kārtu [ Šo ziņu laboja Mixzzz, 08 Apr 2024, 13:39:06 ] | | Offline | | |
smudo  | | 08. Apr 2024, 14:00 |
#3591
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā. | | Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 15:11 |
#3592
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5742
Braucu ar:
|
08 Apr 2024, 14:00:33 @smudo rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā.
Pēc publiski pieejamās informācijas Depo arī to visu maksā. Skaidrs, ka nevarētu viņiem likt izbūvēt to, ko pilsēta nav spējusi izdarīt, bet vai tāpēc bija jāļauj sačakarēt gan nezinu. Citviet šādiem objektiem atrodas nauda kādam viaduktam — tilts uz nekurieni pie Olimpijas, Akropole utt.. Bija jāpadiskutē cik daudz no normāla projekta var paprasīt uztaisīt Depo viņu vajadzībām, ko samaksāt no pilsētas, nevis tagad visticamāk darbu darīt 2x. | | Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 15:14 |
#3593
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5742
Braucu ar:
| Jau Krasta ielā pie Depo tagad ir kā ir — ļoti daudzi vienlaicīgi maina joslas, kuras tur ir 5 vienā virzienā, vienmēr kāds steidzīgais, kāds lēnais un nav tā manevriem drošākā vietā, ir uzmanīgi jāskatās spoguļos. | | Offline | | |
| smudo | | 08. Apr 2024, 15:41 |
#3594
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
08 Apr 2024, 15:11:30 @Mizx rakstīja:
08 Apr 2024, 14:00:33 @smudo rakstīja:
06 Apr 2024, 23:17:14 @Mizx rakstīja:
06 Apr 2024, 21:45:40 @aep_det rakstīja:
https://www.tvnet.lv/7995068/foto-riga-parbuve-...iekluvi-veikalam
Diemžēl kaut kā nekur nerunā par to, ka normāla divlīmeņu krustojuma projekta vietā (jau bija gatavs un ir internetā atrodams), kur visos galvenajos virzienos auto plūsmas varētu aizbraukt nestājoties, tur taisās sabūvēt krustojumus ar luksoforiem. Pat ne apļus mēģināt izveidot, bet krustojumus. Gaidīsim sastrēgumus pilsētas virzienā vismaz līdz lidostas viaduktam!
Ar lielu varbūtību, šo pārbūvu tagad "sponsorē" DEPO, jo viņiem, lai saskaņotu to veikalu, palūdza pārbūvēt to krustojumu. Kāpēc nepalūdza 2 līmeņu? Tāpēc, ka tas izmaksātu vairāk nekā Depo investīcijas tajā veikalā.
Pēc publiski pieejamās informācijas Depo arī to visu maksā. Skaidrs, ka nevarētu viņiem likt izbūvēt to, ko pilsēta nav spējusi izdarīt, bet vai tāpēc bija jāļauj sačakarēt gan nezinu. Citviet šādiem objektiem atrodas nauda kādam viaduktam — tilts uz nekurieni pie Olimpijas, Akropole utt.. Bija jāpadiskutē cik daudz no normāla projekta var paprasīt uztaisīt Depo viņu vajadzībām, ko samaksāt no pilsētas, nevis tagad visticamāk darbu darīt 2x.
Diemžēl daļa Rīgas (un ne tikai) ir piebblīvēta ar pieslēgumiem lielveikajam - ir gan arī labi piemēri, kā Akropole, bet viņiem tas ļoti dārgi izmaksāja un ne visi to varētu pacelt. Atcros, ka pirms 10+ gadiem Imantā bija viens krustojums ar luksoforu - tagad tādi tur ir uz katra stūra. Protams, no drošības viedokļa teorētiski tie ir muļķu droši risinājumi (t.i. uzlikt luksoforu), bet satiksmes plūsmu tas neuzlabo.
P.S. Tilts uz nekurieni arī bija par Akropoles naudu - bet viņi pārdomāja, ka pietiks ar vienu pašu būvētu veikalu Rīgā, un to zemi pārdeva un tā vietā nopirka no Linstow Alfu. | | Offline | | |
| kkas | | 08. Apr 2024, 15:51 |
#3595
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 8880
Braucu ar: zviedru ledusskapi
| sliktāk jau tur nebūs. kaut vai tapēc, ka beidzot katrā virzienā būs +1 josla un virzienā uz Jūrmalu būs beidzot bez pampakiem krustojums un visi aizbrauks, nevis rāpos pāri.
bet vispār Ķekavas apvedceļš ir  , lai tiktu uz/no Ventspils/Liepāja pusi no PurvciemJuglas/Dreiliņu gala. Laika ziņā dažu minūšu atšķirība, bet čillā ieliec kruīzā un brauc.[ Šo ziņu laboja kkas, 08 Apr 2024, 15:55:39 ] | | Offline | | |
elbruss  | | 08. Apr 2024, 16:06 |
#3596
|
|  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 928
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Nu te koks ar diviem galiem...
Nevienam nepatīk sēdēt sastrēgumos, bet paskatoties uz ASV pilsētām ar daudzlīmeņu estakādēm un to asfaltbetona apjomu ar 6+ joslām, es neuzskatu, ka būvēt arvien vairāk ceļa ir risinājums.
Es laikam vairāk esmu par stingrākiem braukšanas ierobežojumiem un ar vien vairāk ceļa laukuma nodošanu dažādiem mikromobilitātes risinājumiem (velo/skrejriteņi/kaut kādi autonomie elektro mikrobusi, utml.) + sabiedriskais transports (tramvaji/trolejbusi). Kā arī šo obligāti kopā ar jēdzīgiem park&ride risinājumiem visos iespējamajos virzienos.
Savukārt, visās citās Latvijas pilsētās es labprāt iznīdētu luksoforus kā sugu. Tas, manuprāt, ir slinkākais no visiem problēmu risinājumiem.
Es nesen gandrīz mēnesi nobraukāju pa Itāliju, tur (ja neskaita lielās megapoles), tad visur ir izbūvēti apļveida krustojumi. Vienkārši pasakaini braukt. | | Offline | | |
|
|
| Negantelis | | 08. Apr 2024, 16:54 |
#3597
|
|  Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1442
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
08 Apr 2024, 16:06:02 @elbruss rakstīja:
Nu te koks ar diviem galiem...
Nevienam nepatīk sēdēt sastrēgumos, bet paskatoties uz ASV pilsētām ar daudzlīmeņu estakādēm un to asfaltbetona apjomu ar 6+ joslām, es neuzskatu, ka būvēt arvien vairāk ceļa ir risinājums.
Es laikam vairāk esmu par stingrākiem braukšanas ierobežojumiem un ar vien vairāk ceļa laukuma nodošanu dažādiem mikromobilitātes risinājumiem (velo/skrejriteņi/kaut kādi autonomie elektro mikrobusi, utml.) + sabiedriskais transports (tramvaji/trolejbusi). Kā arī šo obligāti kopā ar jēdzīgiem park&ride risinājumiem visos iespējamajos virzienos.
Savukārt, visās citās Latvijas pilsētās es labprāt iznīdētu luksoforus kā sugu. Tas, manuprāt, ir slinkākais no visiem problēmu risinājumiem.
Es nesen gandrīz mēnesi nobraukāju pa Itāliju, tur (ja neskaita lielās megapoles), tad visur ir izbūvēti apļveida krustojumi. Vienkārši pasakaini braukt.
Tad jau tev droši vien arī patika 15 km garas nepārtrauktās līnijas lai nedrīkstētu apdzīt uz normālu ceļa ar vienu joslu katrā virzienā kā arī tas kā aplim 150 metrus jātuvojas ar 30 km/h kaut gan realitātē varētu uz 80 izbraukt viņu pat neatmetoties | | Offline | | |
| Mizx | | 08. Apr 2024, 16:55 |
#3598
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5742
Braucu ar:
| Jebkurā gadījumā fakts, ka tiks uzstādīts luksofors vietā, kurā viņi paši ir saskaitījušī plūsmu ~2500 automašīnu stundā (puse aizbrauc pa Lielirbes ielu, puse pa Ulmaņa gatvi) ir visai dīvains priekšlikums. Man aizdomas, ka šobrid pie Vienības gatves esošais sastrēgums pārcelsies pie Spices un garuma ziņā dubultosies, jo tajā stāvēs pa abām lielajām ielām braucošie auto, ne tikai Ulmaņa gatves satiksme. | | Offline | | |
| Ksneps | | 08. Apr 2024, 17:56 |
#3599
|
| Kopš: 02. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1326
Braucu ar:
| Man at patīk Itālijas ceļi. Pēc tam atbtaucot uz LV nav saprotams kādēļ uz katra staba pa luksoforam. Tajā pašā dienā ierodoties lv atrāvos no cp par braukšanu lv pie sarkanā.  izbesīja sarkano luksoforu vilnis | | Offline | | |
| esteban | | 08. Apr 2024, 18:10 |
#3600
|
| Kopš: 10. Sep 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 34
Braucu ar: N57
|
08 Apr 2024, 15:41:05 @smudo rakstīja:
P.S. Tilts uz nekurieni arī bija par Akropoles naudu - bet viņi pārdomāja, ka pietiks ar vienu pašu būvētu veikalu Rīgā, un to zemi pārdeva un tā vietā nopirka no Linstow Alfu.
patiesībā tajā vietā pie Zunda kanāla bija sākotnējais plāns būvēt Akropoli, esošā vieta Ķengaragā nāca pēc tam. un zeme joprojām pieder ar Akropoli saistītam uzņēmumam. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
