Sveiki, tātad gribētos beidzot no 5ās sērijas pāriet uz 7. sēriju e65 fl ap 2006 gadu, tātad gribēju zināt no lietotājiem kādas ir atsauksmes, kādi ir + un -, apkopju izmaksas utt, kāds komforts un vai ir tiešām vērts pārsēsties no e61, plāns ir uz 3.0d!
Atvainojos ja šeit jau ir tāda tēma apspriesta, bet nevienu postu jaunāku par 2008 gadu neatradu, tādēļ pacēlu šo tēmu
kopš 2008. gada tās miskastes labākas nav kļuvušas. bmwpower.lv ir tikai viens lietotājs, @SpOrcMeN, kurš pa šrotiem meklēja savam degušajam e65 rezerves daļas, jo jaunas nevarēja atļauties. uzraksti viņam PM ar visiem saviem jautājumiem, viņš laipni atbildēs.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
16 Apr 2023, 15:08:34 @gunarix rakstīja:
Sveiki, tātad gribētos beidzot no 5ās sērijas pāriet uz 7. sēriju e65 fl ap 2006 gadu, tātad gribēju zināt no lietotājiem kādas ir atsauksmes, kādi ir + un -, apkopju izmaksas utt, kāds komforts un vai ir tiešām vērts pārsēsties no e61, plāns ir uz 3.0d!
Atvainojos ja šeit jau ir tāda tēma apspriesta, bet nevienu postu jaunāku par 2008 gadu neatradu, tādēļ pacēlu šo tēmu
komforts labs, bet uzturēšanas izmaksas būs dārgākas nekā e60...
16 Apr 2023, 16:50:21 @sn rakstīja:
kopš 2008. gada tās miskastes labākas nav kļuvušas. bmwpower.lv ir tikai viens lietotājs, @SpOrcMeN, kurš pa šrotiem meklēja savam degušajam e65 rezerves daļas, jo jaunas nevarēja atļauties. uzraksti viņam PM ar visiem saviem jautājumiem, viņš laipni atbildēs.
E65 labakais BMW ever!!!!!!! Bet atrast labu eksemplaru LV vnk nebus reali, njem vacijaa. Pats tur dabuju labu, bet tapat vel 2k bija jaieliek, kad atbrauca. Tachu labak taa, neka risinat lauku meistaru kolhozu.
17 Apr 2023, 16:17:03 @7781 rakstīja:
E65 labakais BMW ever!!!!!!! Bet atrast labu eksemplaru LV vnk nebus reali, njem vacijaa. Pats tur dabuju labu, bet tapat vel 2k bija jaieliek, kad atbrauca. Tachu labak taa, neka risinat lauku meistaru kolhozu.
nu vācijā arī daudzi māk kolhozu, piemēram viens boksā tāds stāv.
kopumā e65 ir zbis auto, ja nav sapists.
vislabākais viedoklis ir no tiem, kuri nekad nav ar viņu braukuši
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
17 Apr 2023, 23:21:04 @Asch rakstīja:
14keur, tas tiri maintenance, bez degvielas? Diezgan kruta
tur viss, remonti, logu slotiņas, nodokļi, skates, octa, kasko, logu šķidrums, moikas utt. tā tīri bez pseidomatemātikas, ja peso iztērēts uz auto, viņš tur ir. vienīgi trūkst kādi 2k-3k eur par stāvvietu pakalpojumiem pie darba/mājam, tos es pie komunālajiem rēķinu.
Uz līdzīgu nobraukumu,80-90k,jeb 150-230k,x5 2 gados 12.5 k ,bez nekādiem glukiem,dzinēja remontiem ,riepas ,bremzes ,apkopes ,KASKO ,csdd,kezu maiņa,kaut kas hadenē.
Reāli vienalga kāds modelis ,ja premium,lielas riepas,bremzes ,sviras ,KASKO utt tā arī salasās.
Ir bijusi 3 gabali,neko baigi nebija jaremonte,generatoru,dynamic drive trubas un apkopes,visi v8 benzini bez Nos utt.
Komforta salons must have semerim.
nevajag pirkt nopistu. fāteris pirms 3 gadiem vācijā sameklēja ar pēc visa spriežot īstu 180k noskrējienu (pateikšu priekšā, drusku dārgāks bija par tiem kas ss šobrīd :aiwa brauc un slauka laimes asaras. cik zinu, ārpus apkopēm tikai night vision sačakarējās, kas maksāja kaut kādas naudas salabot, bet tā, lej degvielu un brauc. Gadā nobrauc kādas 20k.
Neko baismīgu neredzu tais izmaksās, personīgs auto ir izdevumi (daži plānprāši tos sauc par "ieguldījumiem" )
Uz šo ļoti daudziem auto īpašniekiem patīk pievērt acis.
Savulaik type-r viss kopā (nolietojums, jeb pirkuma summa mīnus pārdošanas summa, apkopes, apdrošināšanas, skates, remonti, bremzes, diski, riepas) nostājās ap 2.5k/gadā 7 gadu periodā, bet tas bija mazs japāņu naglu spainītis, kur nebija īsti, kam salūzt, bet tāpat kaut kas nolietojās, kaut kas saplīsa; ja remonts ir vizīte servisā ar detaļu nomaiņu, nevis ekstra ikona uz paneļa, lai izvelk līdz nākamajam "veiksminiekam", tad tas ir sagaidāms
No tā var mēģināt izvairīties, pērkot lētākos ķīniešu aftermarketus, eļļu mainot uz vēlēšanām, noplīsušo pievelkot ar savilcējiem, nu vai arī bieži mainot auto, bet tur vajag perekupa gēnu, un kaut kas jau tāpat būs jāpatērē, + diez vai vienmēr izdosies pārdot kaut par tikpat, par cik izdevās paņemt.
edit: liela nozīme ir arī attieksmei pret auto. Ir cilvēki, kam auto ir vispār bez kādām problēmām, tikai check engine, bet tas jau braukt netraucē, klaudz kaut kas? Skati izgāju, tad jau būs labs, mums jau tie ceļi tādi.
+ arī lietošanas paradumiem ir nozīme; viens ir līgani pārvietoties, negriežot virs 2k, jo tad jau degviela tērējas, otrs ir izmantot visu auto potenciālu; protams, ka otrajā gadījumā viss nolietosies ātrāk
auto no pirmā gada bija latvijā, oem noskrējiens 373k kad es pārdevu viņu, aizbrauca prom uz čehiju.
remontos, neskaitot eļļas maiņu ieliku 1k.
pamatā tie bija divi amīši, šodien, kad aktīvi jaucu ārā e65, man tās izmaksas būtu kā manam klientam apaļi 450eiro + uzstādīt nu max 100eiro.
neliekot jaunas daļas, liekot jaunas, tuvāk 2k.
dzinēja darbībā vispār nebija jāiejaucas, nomainīts tikai termostats tika.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
ķiparam dullākie remonti bija ķēžu maiņa, viss oem, 1.6k, drusku rūsiņas piekrāsoju (speed3) - 500+, 2 sajūgu komplekti, 2 bremžu komplekti, + ekstra kluči "spoooortam", eļļas uz 7-8k, riepu komplekti kādi 4 vai 5 (bērnu izmērs, bet daudz spolēju), izpūtējs (varbūt varēja metināt, nolēmu nečakarēties), radiators, vārstu regulēšanas ik pa 50k, pāris sveču komplekti, degvielas filtrs kopā ar sūkni (grāmatā teikts, ka jāmaina ik pa 120k, tam arī sekoju), 1 spole, kloķvārpstas demferis, daži sensori, pārlauzu pusasi, nomainīju abas, suloja amītis, mainīju abus, balstiekārta gan tur bija tik primitīva, ka vajadzēja tikai 2 bukses un stūres stieņus, + vēl lietas, ko uzreiz neatceros. Tā arī salasās tas viss. Noteikti, ka varēja lētāk, lietojot metōdi "vēl jau [kaut kā] iet, netraucē mašīnai braukt," bet zin', atmērot max, vai braucot savu spēju robežās pa ērgļu ceļu (nop, ne tuvu max! ), ir labi apzināties, ka auto ir stāvoklī, kad riteņi randomā nenokritīs, un dzinējs nenoķīlēs dēļ tā, ka kaut kad ir iesipta kapeika, un "gan jau turēs"
18 Apr 2023, 10:00:39 @toolis rakstīja:
no izmaksu pozīcijām vienīgais ekstrēms bija dzinēja maiņa 2.5k eur, pārējais parasti lietošanas izdevumi un kasko ap 1k eur.
pārējais:
10 eļļas maiņas ap 3k eur
3 riepu komplekti 2k eur
octa + skate un nodoklis pa 4 gadiem 1500 eur
turbīnas maiņa 800 eur
pārējais sīkumi- amīši, atsaites, bremžu diski utt utt.
pārējie, kas te veiksmes stāstus sludina varētu grāmatu sarakstīt, lai pārējie ar zin kā to dabūt gatavu.
nu te tu arī tur biedē tautu ar izmaksām,
jebkuram lūznim būs octa, kasko, riepas, eļļas un tt
es tos neskaitu par tādiem uzturēšanas izdevumiem.
man ramam ir 1000k nodoklis + vinjete 300 + kasko un octa vēl 1k
pēc 3 gadi pateikšu, ka man 5k aizgāja uzturot ramu, cilvēki padomās ka pēdējais šrots un mistkaste
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
18 Apr 2023, 10:00:39 @toolis rakstīja:
no izmaksu pozīcijām vienīgais ekstrēms bija dzinēja maiņa 2.5k eur, pārējais parasti lietošanas izdevumi un kasko ap 1k eur.
pārējais:
10 eļļas maiņas ap 3k eur
3 riepu komplekti 2k eur
octa + skate un nodoklis pa 4 gadiem 1500 eur
turbīnas maiņa 800 eur
pārējais sīkumi- amīši, atsaites, bremžu diski utt utt.
pārējie, kas te veiksmes stāstus sludina varētu grāmatu sarakstīt, lai pārējie ar zin kā to dabūt gatavu.
nu te tu arī tur biedē tautu ar izmaksām,
jebkuram lūznim būs octa, kasko, riepas, eļļas un tt
es tos neskaitu par tādiem uzturēšanas izdevumiem.
man ramam ir 1000k nodoklis + vinjete 300 + kasko un octa vēl 1k
pēc 3 gadi pateikšu, ka man 5k aizgāja uzturot ramu, cilvēki padomās ka pēdējais šrots un mistkaste
ja Tev šīs izmaksas neuzsauc bagāta mīļākā, vai ja Tu tās nefinansē, atņemot pusdiennaudu bērneļiem netālajā skolā*, tas ir izmaksas, ar ko tomēr ir jārēķinās, un tās ir jābudžetē
kā jau teicu, tas ir tas, ko cilvēki neņem vērā. klasika: "mans gāzenvāgens tēre 3 eur/100km!!1!" - nope, kopējās izmaksas ir stiiiipri augstākas
* edit: pusdiennaudas risinājums paģēr ievērojamus laika ieguldījumus, kas jāņem vērā!
Offline
