Muļķīgi izdevās nopirkt auto ar attītu nobraukumu, kas noskaidrojās tikai pēc tam, kad pēc ~100km nobraukuma izmetās check engine.
Varbūt kādam bijusi līdzīga pieredze un var padalīties, vai vērts tērēt laiku strīdos ar pārdevēju?
Pārdevējs godalgots amatieru autosportists, kurš saka ka neko nezinot, pirms pārdošanas auto esot pārbaudīts servisā.
Punkts nr1, nerunāt aplinkus, bet tad arī skaidrsi norādīt kas ir pārdevējs.
Punkts nr2 jēgas nulle, tas kaut kādā UK ar babaju var mēģināt kasīties, Latvijā tas nevienu nekratīs
Tu gribēji teikt, ka auto pirms pārdošanas nevis tika pārbaudīts servisā, bet to, ka tam pirms pārdošanas tika nodzēstas visas kļūdas.
Tu tiešām domāji, ka visi amatieru sportisti ir tādi īpaši personāži un negrib nopelnīt maizīti uz nekompetentu cilvēku rēķina?
----------------- Paldies par manu ļoti svarīgo viedokli, bez kura šis Visums vienkārši neizdzīvos!™
Zurek, darījums privātpersona-privātpersona, cik man zināms, pārdevējam nekādas saistības uz preci neuzliek. Ko nopirki- to nopirki. Bet check engine jau iespējams, nav nekas briesmīgs. Labāk pastāsti mums to kļūdu ko tev tas check engine ir atnesis Sacīkšu braucējs jau drošvien to auto ir "uzlabojis", lai var ātrāk tikt uz veikalu ārpus trases!
09 Sep 2020, 10:20:54 @BigDog24 rakstīja:
Zurek, darījums privātpersona-privātpersona, cik man zināms, pārdevējam nekādas saistības uz preci neuzliek. Ko nopirki- to nopirki. Bet check engine jau iespējams, nav nekas briesmīgs. Labāk pastāsti mums to kļūdu ko tev tas check engine ir atnesis Sacīkšu braucējs jau drošvien to auto ir "uzlabojis", lai var ātrāk tikt uz veikalu ārpus trases!
Nu vispār saskaņā ar Civillikumu pārdevējs atbild nevien par lietas trūkumiem, ko viņš zinājis un nav uzrādījis, bet arī par viņam nezināmiem apslēptiem trūkumiem, cits stāst ir, ja nevar ar pārdevēju vienoties, vienīgā iespēja šādā gadījumā ir prasības pieteikumus tiesā....
09 Sep 2020, 00:09:06 @Zureks rakstīja:
Muļķīgi izdevās nopirkt auto ar attītu nobraukumu, kas noskaidrojās tikai pēc tam, kad pēc ~100km nobraukuma izmetās check engine.
Varbūt kādam bijusi līdzīga pieredze un var padalīties, vai vērts tērēt laiku strīdos ar pārdevēju?
Pārdevējs godalgots amatieru autosportists, kurš saka ka neko nezinot, pirms pārdošanas auto esot pārbaudīts servisā.
09 Sep 2020, 10:20:54 @BigDog24 rakstīja:
Zurek, darījums privātpersona-privātpersona, cik man zināms, pārdevējam nekādas saistības uz preci neuzliek. Ko nopirki- to nopirki. Bet check engine jau iespējams, nav nekas briesmīgs. Labāk pastāsti mums to kļūdu ko tev tas check engine ir atnesis Sacīkšu braucējs jau drošvien to auto ir "uzlabojis", lai var ātrāk tikt uz veikalu ārpus trases!
Nu vispār saskaņā ar Civillikumu pārdevējs atbild nevien par lietas trūkumiem, ko viņš zinājis un nav uzrādījis, bet arī par viņam nezināmiem apslēptiem trūkumiem, cits stāst ir, ja nevar ar pārdevēju vienoties, vienīgā iespēja šādā gadījumā ir prasības pieteikumus tiesā....
Man šķiet, ka tas ir attiecināms uz scenāriju ja pārdevējs ir - fiziskā vai juridiskā persona (arī importētājs), kas savas saimnieciskās vai profesionālās darbības ietvaros piedāvā vai pārdod preci patērētājam.
Tb, scenārijā ja tā privātpersona to vāģi pārdod saimnieciskās/profesionālās darbības ietvaros.
09 Sep 2020, 10:20:54 @BigDog24 rakstīja:
Zurek, darījums privātpersona-privātpersona, cik man zināms, pārdevējam nekādas saistības uz preci neuzliek. Ko nopirki- to nopirki. Bet check engine jau iespējams, nav nekas briesmīgs. Labāk pastāsti mums to kļūdu ko tev tas check engine ir atnesis Sacīkšu braucējs jau drošvien to auto ir "uzlabojis", lai var ātrāk tikt uz veikalu ārpus trases!
Nu vispār saskaņā ar Civillikumu pārdevējs atbild nevien par lietas trūkumiem, ko viņš zinājis un nav uzrādījis, bet arī par viņam nezināmiem apslēptiem trūkumiem, cits stāst ir, ja nevar ar pārdevēju vienoties, vienīgā iespēja šādā gadījumā ir prasības pieteikumus tiesā....
Man šķiet, ka tas ir attiecināms uz scenāriju ja pārdevējs ir - fiziskā vai juridiskā persona (arī importētājs), kas savas saimnieciskās vai profesionālās darbības ietvaros piedāvā vai pārdod preci patērētājam.
Tb, scenārijā ja tā privātpersona to vāģi pārdod saimnieciskās/profesionālās darbības ietvaros.
Varbūt vari ko precīzāk norādīt?
Ja būtu juridiskā persona savas samnieciskās darbības ietvaros varētu arī iet uz PTAC, kaut gan cik ir bijusi saskarsme tā iestāde ir palikusi tik bezzobaina, ka es reizēm vispār nesaprotu ar ko viņi tur nodarbojas
Civillikumā paredzētais regulējums tieši attiecas uz šādiem darījumiem un nav nekādas nozīmes, ka otrā pusē nav saimnieciskās darbības veicējs
09 Sep 2020, 15:44:58 @koderis rakstīja:
Pieminēt civillikumu bez konkrēta panta var tika īsts powerjurists
Speciāli tev par prieku :
1612. Atsavinātājs atbild nevien par atsavinātās lietas vainām vai trūkumiem, ko viņš zinājis un nav uzrādījis, bet arī par viņam nezināmiem apslēptiem trūkumiem.
09 Sep 2020, 15:44:58 @koderis rakstīja:
Pieminēt civillikumu bez konkrēta panta var tika īsts powerjurists
Speciāli tev par prieku :
1612. Atsavinātājs atbild nevien par atsavinātās lietas vainām vai trūkumiem, ko viņš zinājis un nav uzrādījis, bet arī par viņam nezināmiem apslēptiem trūkumiem.
nu tik vienkaarshi tas nav. tad jau katrs lietots srots tiek paardots gandriiz ar garantiju (civillikums garantee).
vien lieta ir ja paardodot dziivokli pirceejam "aizmirst" pastaastiit par esoshu iires liigumu, cita lieta, ja paardotam srotam peec kaada laika cheks iedegas.
Offline
Sacīkšu braucējs jau drošvien to auto ir "uzlabojis", lai var ātrāk tikt uz veikalu ārpus trases! 
studijā 
