Labdien, brīvdienās smuku apkopi savam e46 330d 2001 gada uztaisīju, priecājos, ka viss tik labi, tīrs, svaigs.
Izlēju eļļu mājas apstākļos, tā netrūka, viss bija okey.
Ielēju jaunu eļļu, izvizinājos pa pilsētu un tad no rīta braucu uz Rīgu, ap 150km. Iztīriju cukas tā teikt.
Viršos skatos, joptvai eļļa tek no kaut kurienes, protams, nevarēju saprast, jo no vēja plūsmas visa kreisā puse(no priekšpuses) gar turbīnu utt bija ar eļļu.
Jaudas zudumi nebija, gāja vēl labāk kā iepriekš.
Secināju to, ka no divām 5l kannām ielēju 8l kopā, bet laikam kaut kas iekšā vēl palicis bija un bija pāri maksimālajai iezīmei nu neteiksim daudz, bet nu bišķi par daudz man kolēģi teica.
Šobrīd auto atdevu tēva rokās un šim nekas netekot vairāk(viņš ir mehāniķis), pietam nobraucu vēl 150km atpakaļ no Rīgas lai atdotu mašīnu... Peļķes vairs nebija
Ir iespēja, ka dēļ tā, ka eļļa bija par daudz viņš gar kartera ventilāciju būtu izrāvis lieko eļļu ārā?
Šodien/rīt zināšu no mehāniķa viedokļa kur, kas noticis, jo tur viss ir jāizskalo lai saprastu no kurienes nāk. Un ar ko man būs tagad jārēķinās, kādas sekas tas varēja izraisīt? Jo mašīnai citu defektu sajūta nebija, kā tikai izpūstā eļļa..
22 Oct 2018, 10:18:15 @Mikels rakstīja:
Galvenais ar ko tagad būs jārēķinās,ka dabūsi pizdi no fātera,ka sačakarēji viņa auto in turpmāk uz Rīgu būs jābrauc ar vilcienu
nē,nē tas mans auto, viņam ir e60 3.0d tagad piesavinājos to kamēr skatās, ko sastrādāju ar savējo
22 Oct 2018, 10:09:19 @Bumme rakstīja:
Labdien, brīvdienās smuku apkopi savam e46 330d 2001 gada uztaisīju, priecājos, ka viss tik labi, tīrs, svaigs.
Izlēju eļļu mājas apstākļos, tā netrūka, viss bija okey.
Ielēju jaunu eļļu, izvizinājos pa pilsētu un tad no rīta braucu uz Rīgu, ap 150km. Iztīriju cukas tā teikt.
Viršos skatos, joptvai eļļa tek no kaut kurienes, protams, nevarēju saprast, jo no vēja plūsmas visa kreisā puse(no priekšpuses) gar turbīnu utt bija ar eļļu.
Jaudas zudumi nebija, gāja vēl labāk kā iepriekš.
Secināju to, ka no divām 5l kannām ielēju 8l kopā, bet laikam kaut kas iekšā vēl palicis bija un bija pāri maksimālajai iezīmei nu neteiksim daudz, bet nu bišķi par daudz man kolēģi teica.
Šobrīd auto atdevu tēva rokās un šim nekas netekot vairāk(viņš ir mehāniķis), pietam nobraucu vēl 150km atpakaļ no Rīgas lai atdotu mašīnu... Peļķes vairs nebija
Ir iespēja, ka dēļ tā, ka eļļa bija par daudz viņš gar kartera ventilāciju būtu izrāvis lieko eļļu ārā?
Šodien/rīt zināšu no mehāniķa viedokļa kur, kas noticis, jo tur viss ir jāizskalo lai saprastu no kurienes nāk. Un ar ko man būs tagad jārēķinās, kādas sekas tas varēja izraisīt? Jo mašīnai citu defektu sajūta nebija, kā tikai izpūstā eļļa..
Pie eļļas sūkņa jābūt vārstam, pa kuru izspieda paaugstināta spiediena dēļ.
22 Oct 2018, 10:09:19 @Bumme rakstīja:
Labdien, brīvdienās smuku apkopi savam e46 330d 2001 gada uztaisīju, priecājos, ka viss tik labi, tīrs, svaigs.
Izlēju eļļu mājas apstākļos, tā netrūka, viss bija okey.
Ielēju jaunu eļļu, izvizinājos pa pilsētu un tad no rīta braucu uz Rīgu, ap 150km. Iztīriju cukas tā teikt.
Viršos skatos, joptvai eļļa tek no kaut kurienes, protams, nevarēju saprast, jo no vēja plūsmas visa kreisā puse(no priekšpuses) gar turbīnu utt bija ar eļļu.
Jaudas zudumi nebija, gāja vēl labāk kā iepriekš.
Secināju to, ka no divām 5l kannām ielēju 8l kopā, bet laikam kaut kas iekšā vēl palicis bija un bija pāri maksimālajai iezīmei nu neteiksim daudz, bet nu bišķi par daudz man kolēģi teica.
Šobrīd auto atdevu tēva rokās un šim nekas netekot vairāk(viņš ir mehāniķis), pietam nobraucu vēl 150km atpakaļ no Rīgas lai atdotu mašīnu... Peļķes vairs nebija
Ir iespēja, ka dēļ tā, ka eļļa bija par daudz viņš gar kartera ventilāciju būtu izrāvis lieko eļļu ārā?
Šodien/rīt zināšu no mehāniķa viedokļa kur, kas noticis, jo tur viss ir jāizskalo lai saprastu no kurienes nāk. Un ar ko man būs tagad jārēķinās, kādas sekas tas varēja izraisīt? Jo mašīnai citu defektu sajūta nebija, kā tikai izpūstā eļļa..
Pie eļļas sūkņa jābūt vārstam, pa kuru izspieda paaugstināta spiediena dēļ.
22 Oct 2018, 10:09:19 @Bumme rakstīja:
Labdien, brīvdienās smuku apkopi savam e46 330d 2001 gada uztaisīju, priecājos, ka viss tik labi, tīrs, svaigs.
Izlēju eļļu mājas apstākļos, tā netrūka, viss bija okey.
Ielēju jaunu eļļu, izvizinājos pa pilsētu un tad no rīta braucu uz Rīgu, ap 150km. Iztīriju cukas tā teikt.
Viršos skatos, joptvai eļļa tek no kaut kurienes, protams, nevarēju saprast, jo no vēja plūsmas visa kreisā puse(no priekšpuses) gar turbīnu utt bija ar eļļu.
Jaudas zudumi nebija, gāja vēl labāk kā iepriekš.
Secināju to, ka no divām 5l kannām ielēju 8l kopā, bet laikam kaut kas iekšā vēl palicis bija un bija pāri maksimālajai iezīmei nu neteiksim daudz, bet nu bišķi par daudz man kolēģi teica.
Šobrīd auto atdevu tēva rokās un šim nekas netekot vairāk(viņš ir mehāniķis), pietam nobraucu vēl 150km atpakaļ no Rīgas lai atdotu mašīnu... Peļķes vairs nebija
Ir iespēja, ka dēļ tā, ka eļļa bija par daudz viņš gar kartera ventilāciju būtu izrāvis lieko eļļu ārā?
Šodien/rīt zināšu no mehāniķa viedokļa kur, kas noticis, jo tur viss ir jāizskalo lai saprastu no kurienes nāk. Un ar ko man būs tagad jārēķinās, kādas sekas tas varēja izraisīt? Jo mašīnai citu defektu sajūta nebija, kā tikai izpūstā eļļa..
Pie eļļas sūkņa jābūt vārstam, pa kuru izspieda paaugstināta spiediena dēļ.
Pasties kur tas vārsts atrodas. Nē, pa to trubu nespiež, tas ir eļļas savākšanai. Šitā visa uzparikte ir iekšā karterī, pa kurieni tev kko izspieda hvz. Es teiktu, ka tas vārsts regulē spiedienu, bet es neesmu motorists.
Offline
Gramata rakstits 8,25L ellas daudzums.