Sveiki,nesen iegadajos e60 2004g 3.0d manual, ir tada lieta ka nez ko darit, braucot iespiezzot grida apm 60km/h lenam uznjem atrumu un ar partraukumiem pagruuz uz priekshu, nezinu vai chipots, sapratu ka pa maz jaudas kad mani salika w211 mersis 2.7cdi,kur varetu noskaidrot vainu?
gaisa masas mērītājs izklausās. e65 3.0d tā bija. uzliku jaunu un viss nu sliktākajā gadījumā kārba
pie meistara normāla to var noskaidrot kas īsti ir par nelaimi
Nu pirmais atrums shvaks liekas, 2 jau labak 3 ar, 4 turtais pec 3k sak ik pec kkada brizza taka pagruzt , liekas ka bez turbines braucu un pagruuz taka uz 1sek ieslegtos un atkal izsledzas nu nemaku teikt tik 5dienas mashina, ieprieksh neesu saskaries ar bmw
"Atrisināja" manus jaudas zudumus ar tipisko lēto LV risinājumu - izrubīja EGR....
Kr4 izrādās EGR sūknis nomiris vai kkas tāds un bez manas ziņas aizvēra viņu ciet...
Smieklīgais moments - EGR aiztaisīja... bet izprogramēt laikam aizmirsa! jo šodien mani mašīna painformēja, ka baigi netīru gaisu es dodu ārā....
Stāsta morāle - samaksāju 130e par jaunu GMM kurš galu galā nebija vainīgs (Jakas, ja kādam interesē, es viņu pārdodu pa 120e, Bosch, man ir E61 facelifts)
Aizvēra EGR, bet neizprogramēja viņu un tgd man jāatrod kāds kas viņu izprogramēs, 10/10
22 Nov 2019, 09:27:56 @xptlv rakstīja:
Sveiciens visiem!
"Atrisināja" manus jaudas zudumus ar tipisko lēto LV risinājumu - izrubīja EGR....
Kr4 izrādās EGR sūknis nomiris vai kkas tāds un bez manas ziņas aizvēra viņu ciet...
Smieklīgais moments - EGR aiztaisīja... bet izprogramēt laikam aizmirsa! jo šodien mani mašīna painformēja, ka baigi netīru gaisu es dodu ārā....
Stāsta morāle - samaksāju 130e par jaunu GMM kurš galu galā nebija vainīgs (Jakas, ja kādam interesē, es viņu pārdodu pa 120e, Bosch, man ir E61 facelifts)
Aizvēra EGR, bet neizprogramēja viņu un tgd man jāatrod kāds kas viņu izprogramēs, 10/10
22 Nov 2019, 09:27:56 @xptlv rakstīja:
Sveiciens visiem!
"Atrisināja" manus jaudas zudumus ar tipisko lēto LV risinājumu - izrubīja EGR....
Kr4 izrādās EGR sūknis nomiris vai kkas tāds un bez manas ziņas aizvēra viņu ciet...
Smieklīgais moments - EGR aiztaisīja... bet izprogramēt laikam aizmirsa! jo šodien mani mašīna painformēja, ka baigi netīru gaisu es dodu ārā....
Stāsta morāle - samaksāju 130e par jaunu GMM kurš galu galā nebija vainīgs (Jakas, ja kādam interesē, es viņu pārdodu pa 120e, Bosch, man ir E61 facelifts)
Aizvēra EGR, bet neizprogramēja viņu un tgd man jāatrod kāds kas viņu izprogramēs, 10/10
jā lasot šo liekas, ka tevi vēl slauks...EGR sūknis - tas ir nopietni... atklāšu noslēpumu - tur tāda nav... un nemaz nebrīnīšos, ka problēm būs banāli saplīsušā šļauciņā...
A tavas manipulācijas iznīcinās DPF (protams, ja tāds vēl ir iekšā), un par to atkal būs jāmaksā...
22 Nov 2019, 09:37:53 @cufiks rakstīja:
Es domāju, ka tas mazais sūds pie EGR - vacuum converter, bet tie parasti trokšņo, kad nogurst...
Visdrīzāk jau tomēr kāda šļauciņa
P.S.
Amputēt esot "lētāk"
nu nav jau mega dārgā detaļa - pat uz pusi lētāka, kā nevajadzīgi mainītais GMM... pie kam klasiskais stāsts par kļūdu lasītāju, kas nesaprot ko īsti viņš ir izlasījis...
Meta 3 GMM kļūdas, nomainīja GMM, nekas nemainījās, iedeva kkādam eliktriķim, tas vnk aizvēra EGR, bet neizprogramēja....
Tādi nu tie servisi Jelgavā ir.
DPF filtrs man vēl ir... pagājušajā ziemā mazgāja...
22 Nov 2019, 10:44:58 @xptlv rakstīja:
Yep, yep yep -
Meta 3 GMM kļūdas, nomainīja GMM, nekas nemainījās, iedeva kkādam eliktriķim, tas vnk aizvēra EGR, bet neizprogramēja....
Tādi nu tie servisi Jelgavā ir.
DPF filtrs man vēl ir... pagājušajā ziemā mazgāja...
tak piebrauc - paskatīšos kas un kā, jo bez EGR reģenerācijas nebūs - un DPF tūlīt būs metams... un atkal būs izdevumi
Bļin, nu nav tādu gmm kļūdu un lambdu kļūdu! Ir normāli kļūdu teksti un ar tiem tad arī jāstrādā... Tad arī nebūs jāmaina bezjēdzīgi strādājošas un padārgas komponentes
Ja "diagnosts" pēc "diagnostikas" tik vien spēj pateikt par kļūdu, kā 2 vārdus, tad jāmaina meistaru, nevis gmm vai lambdas vai vēl kko