07 Mar 2016, 00:27:30 Oldijs rakstīja:
Pasam bija pirms facelift, reali daudz kas tur var but slikti. Obligati ved uz padzilinatu diagnostiku lai pasaka kas notiek ar augstspiediena sukni, turbinu, sprauslam. Ja viss bus kartiba, tad varesi rullet bedu nezinadams. Ja kaut viens mezgls ir vajshs, ar laiku viss nobirs un dabusi maksat otru masinas cenu lai viss atkal butu tiptop. Tad tiesam labak benzins, vai jaunaks dizelis. Vai ari ja gribas pa leeto - LPG, bet tikai tad ja tiesam daudz jabrauka, citadak - nav verts.
Loti reti/gruti ir atrast labu 320d kas nav skrejis mazak pa 600`000km. Un nevajag meginat sev ieskaidrot ka te viss skaisti, gan jau ka nav tads noskrejiens.
P.S. Specifiska krasa, un pati masina plika ka vavere. Ieteiktu skatities kaut ko mazliet pilnaku.
Noskatijos vienu 320d bet 98 gada laikam ar fl noskrejiens apm 400 000 km itka lieki troķšņi nebija ripoja ari ta neko. uzraviens salidzinoši labi.protams vel vedišū uz diagnostiku pirms galeja lemuma.
Plikucitis. Visticamāk daudz rokas mainījis, ieteiktu piekārt vēl ap 1k klāt un skaties jau facelift, pilnīgāku - kaut neliels procents ka nebūs tik traki kā ar šiem.
Pats kad meklēju auto - galvenokārt skatījos uz vēsturi, pēc idejas jo pilnaks jo labāk, jo ilgāk vienā vietā - jo labāk, atradu ko meklēju, tehniski vajadzēja ielikt ap 1k, bet vismaz nav jāuztraucas ka kaut kas tuvākajā laikā nobirs.
P.S. Ja pārbaudi - iesaku visdārgākajā vietā kas pa rokai, tur Tev arī atradīs visu līdz pēdējam sīkumam. Ja esi gatavs riskēt - ņem kas patīk, par pārējo domāsi vēlāk
Un atceries, ka Tu skaties mašīnas cenu kategorijā, kurā grūti atrast pat nenopistu e36.
Rūsē viņi tik pat labi kā e36, ja ne pat labāk. Un m47 nav stipri labāks par bēdīgi slaveno TDS. Labāk tiešām pirkt sagāzētu benzīnnieku.
07 Mar 2016, 00:27:30 Oldijs rakstīja:
Pasam bija pirms facelift, reali daudz kas tur var but slikti. Obligati ved uz padzilinatu diagnostiku lai pasaka kas notiek ar augstspiediena sukni, turbinu, sprauslam. Ja viss bus kartiba, tad varesi rullet bedu nezinadams. Ja kaut viens mezgls ir vajshs, ar laiku viss nobirs un dabusi maksat otru masinas cenu lai viss atkal butu tiptop. Tad tiesam labak benzins, vai jaunaks dizelis. Vai ari ja gribas pa leeto - LPG, bet tikai tad ja tiesam daudz jabrauka, citadak - nav verts.
Loti reti/gruti ir atrast labu 320d kas nav skrejis mazak pa 600`000km. Un nevajag meginat sev ieskaidrot ka te viss skaisti, gan jau ka nav tads noskrejiens.
P.S. Specifiska krasa, un pati masina plika ka vavere. Ieteiktu skatities kaut ko mazliet pilnaku.
Noskatijos vienu 320d bet 98 gada laikam ar fl noskrejiens apm 400 000 km itka lieki troķšņi nebija ripoja ari ta neko. uzraviens salidzinoši labi.protams vel vedišū uz diagnostiku pirms galeja lemuma.
šo es biju skatīties. Baigais sūds. Sapuvis un vizuāli kasjaki ir visur. Motoram pretīga metāliska skaņa, nopunķojies. Deg eļļas lampiņa. Caurs izpūtējs. Braucot sajūta tāda, ka no vibrācijas auto pa reizinātājiem sadalīsies. Aizmugurējie logi nestrādā. Kaut kas vēl bija, bet aizmirsu. Tas uz ātro paskatoties
Braucu ar: ,... ..KTM un ar,lielu smaidu uz sejas , ,, , ,.,, ,..
viss tur slikti tiem 2.0 dizeliem, sukni pisas ellas visiem viniem tek ara pa visiem galiem , visas plastmasas tosola trubas plist, tds noteikti ir labaks ,
vispar kas tas pa nahuj , hadenei jabut no terauda un trubam no aluminija, nevis hadenei no aluminija un trubam no plastmasas
07 Mar 2016, 22:55:24 Turbomen rakstīja:
viss tur slikti tiem 2.0 dizeliem, sukni pisas ellas visiem viniem tek ara pa visiem galiem , visas plastmasas tosola trubas plist, tds noteikti ir labaks ,
vispar kas tas pa nahuj , hadenei jabut no terauda un trubam no aluminija, nevis hadenei no aluminija un trubam no plastmasas
07 Mar 2016, 23:16:17 chaboska rakstīja:
A kā tev liekās, kas normāls var būt cenā līdz 2k eur? Tur labi ja labs e36 sanāk.
nu nevaig jau parspilet tas e46 nau jau nekas tads lai vins maksatu dargak vnk vissi kka pienemusi ka baigais bembis ir. normals e46 sakas ar 3,0 motoru tur gan ir labas cenas
Bija man senāk pirms facelift 2.0D.
Bez ekstrām,manuāls,universāls. Neko,nobraucu gadus 2 vismaz. Izbraukāju Itāliju,vilku piekabes.
Galvā bija plaisa kas progresēja,beigās jau bija 1l antifrīza uz 1h jāpielej. Nomainiju.
Nobira turbīna, ritošā jātaisa. Vispār mašīna man patika.
Tad paņēmu jaunāku facelift ar vispilnīgāko komplektāciju kādu vien var dabūt. Āda,lūka,elektro benķi,16:9,automāts un 3.0 benzīnnieks. Braucu jau 4 gadus, uzturēšanā ir dārgāks kā iepriekšējais, bet jauda cita. Iemin un ir, nav arī kloķītis jārausta.
07 Mar 2016, 23:51:22 Negantelis rakstīja:
Bija man senāk pirms facelift 2.0D.
Bez ekstrām,manuāls,universāls. Neko,nobraucu gadus 2 vismaz. Izbraukāju Itāliju,vilku piekabes.
Galvā bija plaisa kas progresēja,beigās jau bija 1l antifrīza uz 1h jāpielej. Nomainiju.
Nobira turbīna, ritošā jātaisa. Vispār mašīna man patika.
Tad paņēmu jaunāku facelift ar vispilnīgāko komplektāciju kādu vien var dabūt. Āda,lūka,elektro benķi,16:9,automāts un 3.0 benzīnnieks. Braucu jau 4 gadus, uzturēšanā ir dārgāks kā iepriekšējais, bet jauda cita. Iemin un ir, nav arī kloķītis jārausta.
Protams ja auto kopj es ar domaju ka vins ies ilgi te visi tik kritize visiem kadas vainais laikam tapec jo paši brauka ar auto kas turas uz puņķiem. labak laikam nelasit te tas muļķības nevar but ka 320d ir tik liels mesls. ja nau kopts tad pac par sevi
Offline
