Sveiki!
Tikko nopirku e91 2009.gada, iedzinu servisā, viss itkā kārtībā. Iet łoti labi, pie lieliem apgriezienem nedūmo, bet liekas, ka parak biezi taisa regeneraciju. Un ellu norij aptuveni 1L pa nedēłu.
Turbīna itkā esot mainīta un ielikta ar 50k noskrējienu.
Kadam ir bijis kas līdzīgs? Kadas prognozes? Liels ieberziens? Kompii vispar neviena kłūda nav, arī diagnostikā neko nerāda.. Motors sausa..
Astrai no 450 - 800 km. Viss atkarīgs no slodzes, ausktajiem startiem, distancēm utt. Ar eļļu diemžēl nebūs nekāda sakara. Tā būs cita problēma
13 Feb 2016, 23:31:41 AJ92 rakstīja:
Varbut mazliet meloju, reizi dienaa vins attiiraas, kkadi 100-150km apmeram.
Cik biezi jatiiraas?
Tas varetu but iemesls ellas zudumam?
23 Feb 2016, 23:26:06 Orrange28 rakstīja:
Atvainojiet, ka iejaucos tēmā, bet kā var pateikt, ka sākas regenerācija?
Nobraucu no 0 lidz 22t ar dizeli ar dpf un nevienu reizi nemaniju bridi, kad notiek regeneracija. Acim redzot tas notiek tik nemanami un reti, ka to ir gruti piefikset. Dazreiz pec braucieniem pa soseju pa standarta marsrutu bija nedaudz lielaks videjais un iespejams, ka tie bija gadijumi, kad brauciena laika notika regeneracija. Ja dzinejs del citiem iemesliem sak dumot un dpf vairs nav pirma svaiguma, situacija stauji mainas.
Sākoties reģenerācijai, pilsētā ar automātkārbu, ātrumu pārslēgšanās notiek pie augstākiem rpm nekā parasti bez reģenerācijas. Pie tam, paverot durvis var sajust īpatnēju smaku, kas nav kā izplūdes gāze bet kautkas kā degoša plastmasa mazliet.
Uz šosejas parādās dzirdama dūkoņa.
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
