Labdien! Vai kads ,luudzu, vareetu paliidzeet bmw520 nezinu kaa braucu pilseta pa piki un uz lidzena asfalta paliku ar tuksu kalasu bagaznieka atradu 15 nieku disku fiksi nomainiiju unbtaucu talaak!!!! karoci bembim lietie 5staru zvaigzne varbut kadam tada ir? Kur mekleet? Sobrid esmu ciemos madonaa galvenaa beeda vai liidz riigai varu braukt ar trijiem 16un vienu 15nieku aizmuguree???? Mekleesu srotaa ja neatradiisu buus jabrauc ar tadu kads ir
mekleeju 7.5x16 ET20
Ja ir ko piedavat uzraxtiet
paldiesssssss
24 Apr 2015, 17:36:54 gacho69 rakstīja:
Labdien! Vai kads ,luudzu, vareetu paliidzeet bmw520 nezinu kaa braucu pilseta pa piki un uz lidzena asfalta paliku ar tuksu kalasu bagaznieka atradu 15 nieku disku fiksi nomainiiju unbtaucu talaak!!!! karoci bembim lietie 5staru zvaigzne varbut kadam tada ir? Kur mekleet? Sobrid esmu ciemos madonaa galvenaa beeda vai liidz riigai varu braukt ar trijiem 16un vienu 15nieku aizmuguree???? Mekleesu srotaa ja neatradiisu buus jabrauc ar tadu kads ir
mekleeju 7.5x16 ET20
Ja ir ko piedavat uzraxtiet
paldiesssssss
a tada opcija kaa nomainit vienkarsi riepu nav? vai disks pizda?
Paldiess jaa man disks pizda ir bijis liimeets kautkada plaisa karoc jamet ara riepa ok a kur tadu dabut ka man vajag??? bus 3 tadi un 4tais savaadaaks
Stresot nevajag - tad jau tie, kam zapaska ir cīsiņš, vispār braukt nevarētu!
Svarīgākais ir nevis diska diametrs vai platums, bet gan riteņa diametrs kopā ar riepu. Un te var būt, ka R15 un R16 tie sakrīt, piemēram 205/65-15 ir 0,4% atšķirīgs no 225/55-16
Ja gadījumā riteņu diametrs stipri atšķiras, mazo R15 "zapasku" liec priekšā un ar apdomu brauc mājās. Priekšā tādēļ, lai atšķirīgu diametru dēļ nejātu kopā aizmugurē reduktoru
Runa ir par pašu parastāko reduktoru. Ja zini, kā tas darbojas, tad padomā, vai ir vērts braukt ~150km ar dažādu diametru riteņiem aizmugurē, kaut vai ar atļauto ātrumu
Jebkurā benzīntankā nopērc remkomplekta balonu ar putām, sapūt un pabrauc 100 metrus ( vai paripini disku), paskaties. Ar šitiem baloniem ir iziets no situācijas, kad ir bijusi sagriezta riepa ar caurumu ~ 5 cm garumā, pat nenoņemot ratu.
3gab 205/60/r16 un zapaska ir 195/65/r15
Un ko nozime radial tubless vai kka lidzigi
Sada kombinacija varu braukt vai jamaina zapaska uz prieksu itka mekleju disku bet ja neatradisu tad varu vel vizinaties kamer dabuusu to disku
A ja uzliksu prieksaa to zapasku prieksaa vinjs mazaak bojaas auto kaa aizmuguree???
Sorry veci masiinu bijis daudz bet ipasi kimereejies neesmu
paldies jau kko saku saprast
Reduktora uzdevums ir pagriezienos kompensēt iekšējā un ārējā riteņa griešanās ātrumus dēļ dažādiem pagrieziena rādiusiem. Tas notiek pagrieziena laikā un salīdzinoši zemos ātrumos.
Braucot taisni pa šoseju ar 90 km/h no Madonas uz Rīgu ar VIENĀDA diametra riteņiem aizmugurē, abi griežas ar vienādu ātrumu, attiecīgi reduktoram nekas nav jāizlīdzina. Bet braucot ar dažāda izmēra riteņiem, rodas efekts, ka ar 90km/h tiek izņemts 150km garš pagrieziens
Priekšējie riteņi nav savā starpā saistīti, attiecīgi pofig, ar kādu ātrumu kurš griežas. Protams, ABS tā nedomā, un pēc kāda laika iespīdinās lampiņu panelī
24 Apr 2015, 18:29:20 Agritis rakstīja:
Reduktora uzdevums ir pagriezienos kompensēt iekšējā un ārējā riteņa griešanās ātrumus dēļ dažādiem pagrieziena rādiusiem. Tas notiek pagrieziena laikā un salīdzinoši zemos ātrumos.
taa nu nebuus isti pareizi sateliitu zobrati atbild par ritenju grieshanas aatrumu
24 Apr 2015, 18:29:20 Agritis rakstīja:
Reduktora uzdevums ir pagriezienos kompensēt iekšējā un ārējā riteņa griešanās ātrumus dēļ dažādiem pagrieziena rādiusiem. Tas notiek pagrieziena laikā un salīdzinoši zemos ātrumos.
taa nu nebuus isti pareizi sateliitu zobrati atbild par ritenju grieshanas aatrumu
Tu vispār esi redzējis reduktoru
Satelītu zobrati kompensē deltu, starp labā un kreisā riteņa griešanās ātrumiem, galvenais pāris atbild par riteņu griešanās ātrumu.
Offline
za to klasika 
