Tātad pirms tam inteesējos par 320i,.noskaidroju,ka tas motors ir mēsls, bet sāku pētīt 330i pēc 2008 gada, kādas atsauskmes par šiem? pastījos patēriņa datus,vai tiešām var būt,ka šie jaunie motori tik maz ēd? -
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6.1
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.9
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
29 Jan 2015, 15:41:35 revan1 rakstīja:
Tātad pirms tam inteesējos par 320i,.noskaidroju,ka tas motors ir mēsls, bet sāku pētīt 330i pēc 2008 gada, kādas atsauskmes par šiem? pastījos patēriņa datus,vai tiešām var būt,ka šie jaunie motori tik maz ēd? -
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6.1
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.9
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6
Tie nav dīzeļa dati?
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
It kā jau pēc 2008. gada nāca N53, varētu būt ekonomiskāks par N52, tur tiešā iesmidze n šit
N52 kā jau te teica, 8.5 šoseja, 12+ pilsēta. Esmu dabūjis arī 6.5 , bet tas ir ripinot uz 90, neapdzenot un nebremzējot.
29 Jan 2015, 17:57:02 Hi-Jacker rakstīja:
Cik esmu lasījis pa RU saitiem, tad feislifta motoriem ir novērsta problēma ar kompensatoriem - tikšķēšana un eļļas patēriņs.
Varbūt pie viņiem tā ir izteiktāka problēma dēļ degvielas kvalitātes ...
Bet tā 3L motors griežas labi, ir asāks kā M52, murrā patīkami. Auto ir super!
+1 man arī vienu brīdi tie tirkšķēja. nedaudz nepatīkami jau ir, klusā vakara stundā dzirdēt to skaņu. Kad sāku liet e98 skaņa pazuda, nezinu, sakritība vai bija kāds cits iemesls... tas jau vairāk kādam tehniskam cilvēkam jāskaidro!
Offline
, bet tas ir ripinot uz 90, neapdzenot un nebremzējot.