Manam e38 740i 1995 ar veco bez steptronika kārbu ir sekojoša problēma, kārba strādā perfekti viss slēdzas un nekādu raustīšanos, bet kad liec kickdown vai sporta režīmā, tad kārbai uz augstiem apgriezieniem sagādā grūtības pārslēgties, pirmais uz otro robu vēl kautkā pārslēdzas bet otrais robs nepārslēdzas un motors jau ārdās uz tahometra var pat 7000 nolikt, nedaudz atlaid pedāli, pārslēdz un var vālēt tālāk. Kas pa lietu varētu būt, un pie viena apjautāšos kādu eļļu var liet kārbā un cik daudz tur vsp vajag?
P.S
man te stāsta ka dextron 2 var liet tā varētu būt?
nu bet kad vajag apdzīt, liec kickdown ķarba pārmet ātrumus uz leju tad ir baigais uzrāviens kura galā kārba netiek ārā no ātruma tas besī it īpaši uz trasses kad blakus fūrai man sāk motors raustīties jo jau 6000 rpm bet kārba netiek ārā no trešā ātruma.
ja nav iesakts mainit tad labak nemaini karbai ellu..bet ja tu tomer maini ellu,tad jebkur auto veikala kur pirksi ellu vini kompi var pastities cik litrus un kadu ellu jalej..
8l eļļas lien iekšā maini tik nost eļļu nebaidies ko te citi saka,es kad mainiju pie 340k eļļa bija melnā darvas krāsā un šķidra kā ūdens kad lēju laukā,ielēju jaunu eļļu nekādu problēmu tik filtru ar maini nost!
31 Jul 2014, 18:06:20 M5owner rakstīja:
Kaspar tu apskaties varbut ta trose ir uzrauta vai vina pati par sevim normali kustas?
pag,, kurā brīdī tad pieslēdzas tā otra trosīte? precīzāk- kura opcija viņu ieslēdz? (sporta poga elektroniski? ) un kā tad paliek bez sporta režīma ieslēgšanas vnk iedodot pilnu gāzi, kārba taču pārslēdz zemāku robu un griež līdz daaudz apgriezieniem, tieši tāpat kā ar sporta režīmu, tikbez ātrtumu vilkšanas garumā...
autor- tev spidometrs darbojas un abs?
bet man kkā liekas, ka tas ir tiem vecajiem automātiem normāli, ka vajag atmest pedāli nedaudz, lai saprot, ka vajag nākošo robu un netaisies vēeeel griezt ar to pašu robu!
vai arī otrs variants, ka gārbā eļla drusku par maz..
tādas manas domas, bet es sāktu ar eļlas maiņu
Offline
) un kā tad paliek bez sporta režīma ieslēgšanas vnk iedodot pilnu gāzi, kārba taču pārslēdz zemāku robu un griež līdz daaudz apgriezieniem, tieši tāpat kā ar sporta režīmu, tikbez ātrtumu vilkšanas garumā...
