Ir viena nianse, ko der zināt, ja esat nolēmuši auto iegādāties Latvijā. Autotirgotāji ir skopi. Tāpēc savus autiņus "pieķīlē" garāžiņās pa lēto, par kvalitāti šeit vispār neiet runa. Šo situāciju jau rada pats pircējs, kas grib auto nopirkt pēc iespējas lētāk un konkurence dara savu. Tāpēc auto pirms iegādes vajadzētu pārbaudīt servisā. Ja auto pārdevējs piedāvā solīdu autoservisu, tad varat uzticēties. Tāds serviss nebojās savu reputāciju "iesmērējot" auto pircējam. Diezgan bieži autotirgotāji nevēlas doties auto pārbaudīt uz dīleru servisu nevis tāpēc, ka auto būtu slikts, bet gan tāpēc, ka dīleri mēdz auto stāvokli salīdzināt ar pilnīgi jaunu "spēkratu". Tad sanāk, ka viss ir slikti. Bet ir jāsaprot, ka pabrauktam auto ir zināms nolietojums, kas ir normāli un tas nav DEFEKTS !!!
Kas attiecas uz Latvijā ekspluatētiem automobiļiem, ir jāņem vērā šādi apstākļi- ceļa segums, klimatiskie apstākļi un auto īpašnieku attieksme pret saviem "braucamajiem". Auto vēsture pie dīleriem neko nepalīdzēs. Ražotājs nosaka ļoti lielus apkopju intervālus, dažreiz pat divas reizes garākus nekā tas būtu nepieciešams. Tas saistīts ar konkurenci jauno automobiļu tirgū, tas ir, ar ekspluatācijas izmaksām noteiktā laika periodā. Tāpēc šie "dīleru lietotie auto" nemaz tik labi nav. Un ir vērts padomāt, vai pārbaudīt dīlera piedāvāto lietoto auto paša dīlera servisā? Der atcerēties, ka Dīleris ir tāds pats Autotirgotājs kā visi pārējie- galvenais ir auto pārdot!
Daļa taisnības ir - rumbulnieki no dīleru servisiem baidās kā koloradņiki no NATO ( Pat leksika ļoti līdzīga - par pilnīgi visu autodīleru sazvērestību, izdomātām kļūdām un defektiem, utt. un tas viss esot ar mērķi iesmērēt savus auto)
Pagājušogad pie auto iegādes mēģināju 4 rumbulniekus sarunāt aizbraukt līdz krasta ielai, dīlera servisam uz diagnostiku. 2 uzreiz atteicās, 1 paziņoja, ka braukšot jebkur citur izņemot dīlera servisu, pēdējais piekrita - bet nogaidīju servisā pusstundu - un šis tā arī neparādījās, kad zvanīju vēlreiz - paziņoja, ka esot baigi aizņemti visi šodien, utt., lai kādu citu dienu braucot
Neizprotu šo naidu pret dīleru servisiem. Izklausās pēc kaut kādas tirgotāju čerņas.
Kads es tirgoju savu auto, vienmēr pat iesaku pircējam pārbaudīt auto dīlera servisā. Pa visiem laikiem tikai viens pircējs to izvēlējās darīt un, protams, auto izgāja visas diagnostikas pa nullēm. Gan es esmu apmierināts, ka cilvēkam neesmu miskasti pārdevis, gan pircējs priecīgs.
IMHO plači, lai nopelnītu kapeiku ir tie lielākie uz-puņķiem-turās transportlīdzekļu tirgotāji. Nekad nebraukšu uz nevienu maskačkas placi, pāris reizes biju, pietika ar redzēto. Ja cilvēks grib auto dzīt uz servisu tad tas ir reāls pircējs un pārdevējam būtu jāpiesakās ar prieku, neļaušana auto pārbaudīt dīlera servisā ir tikai indikators, ka tiek tirgots a lemon.
21 Jun 2014, 16:51:42 S5 rakstīja:
Neizprotu šo naidu pret dīleru servisiem. Izklausās pēc kaut kādas tirgotāju čerņas.
Kads es tirgoju savu auto, vienmēr pat iesaku pircējam pārbaudīt auto dīlera servisā. Pa visiem laikiem tikai viens pircējs to izvēlējās darīt un, protams, auto izgāja visas diagnostikas pa nullēm. Gan es esmu apmierināts, ka cilvēkam neesmu miskasti pārdevis, gan pircējs priecīgs.
IMHO plači, lai nopelnītu kapeiku ir tie lielākie uz-puņķiem-turās transportlīdzekļu tirgotāji. Nekad nebraukšu uz nevienu maskačkas placi, pāris reizes biju, pietika ar redzēto. Ja cilvēks grib auto dzīt uz servisu tad tas ir reāls pircējs un pārdevējam būtu jāpiesakās ar prieku, neļaušana auto pārbaudīt dīlera servisā ir tikai indikators, ka tiek tirgots a lemon.
Muļķības.
1. Ne vienmēr "pircējs" pēc servisa apmeklējuma auto nopirks, pat ja viņam pateiks, ka ar auto viss ir ok. Ir bijuši tādi prāta pis*ji vairāki.
2. Pārbaudīt auto pie dīlera aizņem vairāk laika nekā iedzīt jebkurā citā servisā.
3. Dīleris defektu tāmi sastādīs daudz lielākos ciparos nekā tas reāli izmaksāss remontējot auto citur.
Par pārējo +/- piekrītu, it sevišķi par rumbulu, es nesaprotu kas tur vispār auto pērk, lai gan situācija pēdējā laikā kkādā ziņā tur ir uzlabojusies, tik un tā nesaprotu kā tur var ņemt auto, kaut vai dēļ tiem purniem kas tur baigi "važnie" staigā un apgalvo, ka "mašina kak novaja"
neatradu citu topiku, un jā, ir mazliet dīvaini, uzreiz būt nākamajam aiz šīra, kurš te kko raksta, bet mēģināšu
Pamazām esmu ikdienas dibena pārvietotāja meklējumos. vienīgie kritēriji - nepārāk liels, ekonomisks, vēlams ne vecāks par kautkādu 2016. gadu. Skatos kautkāda praktiska hečbeka virzienā. Itkā varētu kautkādu golfu pirkt, bet man VW nepārāk, un golfa dizains nekad nav bijis baigā mērce.
Skatos uz Opel Astra K (2016-2021) hečbeku ar 1.6 CDTI, vai 1.4T benzīnu.
Ir kādas atsauksmes par to 1,6 opeļa dīzeli? ir kautkādas tipiskas problēmas? pie cik liela nobraukuma jāmaina ķēdes, sprauslas etc.? kas ar DPF, ir problēmas?
Un kas ar to 1,4T benzīna motoru? tam ir kkādi kāši, problēmas?
Ideāli ja varētu iekomentēt kāds, kas tādus auto ir skrūvējis, vai vismaz ikdienā braucis.
nu dpf būtu mazākais par ko uztraukties, noprogrammēt tak neko nemaksā. Focus nepatīk? tikpat labi cipari kā opelim tik st line daudz labāk izskatās. nesen šādā krāsā alfas stāvvietā redzēju, pa to ciparu izskats https://longo.lv/lietoti-auto/FORD-FOCUS-2019/N013740
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
04 Sep 2023, 09:24:47 @Gachaans rakstīja:
neatradu citu topiku, un jā, ir mazliet dīvaini, uzreiz būt nākamajam aiz šīra, kurš te kko raksta, bet mēģināšu
Pamazām esmu ikdienas dibena pārvietotāja meklējumos. vienīgie kritēriji - nepārāk liels, ekonomisks, vēlams ne vecāks par kautkādu 2016. gadu. Skatos kautkāda praktiska hečbeka virzienā. Itkā varētu kautkādu golfu pirkt, bet man VW nepārāk, un golfa dizains nekad nav bijis baigā mērce.
Skatos uz Opel Astra K (2016-2021) hečbeku ar 1.6 CDTI, vai 1.4T benzīnu.
Ir kādas atsauksmes par to 1,6 opeļa dīzeli? ir kautkādas tipiskas problēmas? pie cik liela nobraukuma jāmaina ķēdes, sprauslas etc.? kas ar DPF, ir problēmas?
Un kas ar to 1,4T benzīna motoru? tam ir kkādi kāši, problēmas?
Ideāli ja varētu iekomentēt kāds, kas tādus auto ir skrūvējis, vai vismaz ikdienā braucis.
04 Sep 2023, 13:53:17 @kkas rakstīja:
nu dpf būtu mazākais par ko uztraukties, noprogrammēt tak neko nemaksā. Focus nepatīk? tikpat labi cipari kā opelim tik st line daudz labāk izskatās. nesen šādā krāsā alfas stāvvietā redzēju, pa to ciparu izskats https://longo.lv/lietoti-auto/FORD-FOCUS-2019/N013740
fokuss no ārpuses izskatās labi, bet vienmēr ir bijušas pataloģiskas bailes no fordiem. savā laikā kolēģis paņēma 3 gadus vecu fordu ar 2.0 dīzeli. 5 gadu laikā tajā sūdmotorā investēja fantastiskas summas. no tā laika arī baidos
04 Sep 2023, 13:53:17 @kkas rakstīja:
nu dpf būtu mazākais par ko uztraukties, noprogrammēt tak neko nemaksā. Focus nepatīk? tikpat labi cipari kā opelim tik st line daudz labāk izskatās. nesen šādā krāsā alfas stāvvietā redzēju, pa to ciparu izskats https://longo.lv/lietoti-auto/FORD-FOCUS-2019/N013740
fokuss no ārpuses izskatās labi, bet vienmēr ir bijušas pataloģiskas bailes no fordiem. savā laikā kolēģis paņēma 3 gadus vecu fordu ar 2.0 dīzeli. 5 gadu laikā tajā sūdmotorā investēja fantastiskas summas. no tā laika arī baidos
Fordi ir pilnīgā pakaļā! Ne velti viņu nav ielās.
Dzinēji neizturīgi un remonts tiem kosmiski dārgs.
Pilns vienreizlietojamu plastmasas detaļu.
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Piekrīu ka bezproblēmu un tehniski uzticams. Vienīgi nekāds skrējējs nav- pilsētā pietiek, uz lielceļiem nu tā.
Problēma, kas jāņem vēra- rūsa. Ja neapstrādā, tad pēc gadiem 10+ šur tur jau sāk parādīties.
nu nez par pordiem, varbūt tagad viss ir tirzā un slikti, bet pirms padsmit gadiem braukājos ar pordu až gadus četrus - pāris sviras balstiekārtā, un nākamais pircējs pēc laiciņa sūrojās, ka esot noklājies kondišana kompresors, citādi - lej tik degvielu (un jālej tam 2.5V6 bija daudz), un maini eļļas un filtrus, nekas tur abnormāli nelūza
Offline
)
( Pat leksika ļoti līdzīga - par pilnīgi visu autodīleru sazvērestību, izdomātām kļūdām un defektiem, utt. un tas viss esot ar mērķi iesmērēt savus auto)
