Man jūtīga dvēsele - lūdzu nenolieciet galīgi
Nu tā drusku - lai pielec - tā var
Ir vispābā reāli atrast kādu normālu e32 (normālu šajā gadījumā - kurā ieguldot kādus 400-500 var savest tādā kārtībā, ka 4-5 gadi jāmaina tikai kalodkas un tādi sīkumi, bet pārejias lai daudz maz strādā kā tam jābūt) ar klimatkontr. vai kondišku un moš arī vēl ar v8
Vai tomēr loģiskāk braukt ar esošo un ieguldīt tajā - jo gļuki zināmi un pa minēto ciparu novēršami - navaroti ir ok, izņemot to, ka vasarā karsts
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Ko Tu veel gribi zinaat no manis
Ka vajag parasto kaarbu un kaondishku obligaati nevajag ?
Un ka obligaati jaapeerk no taada saimnieka, kursh neko remonteejis nav un krieviski apgalvo ka viss ir ideaals ?
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Jaunākajam e32 tagad ir kādi 13 gadi. Tie auto normālā komplektācijā ir pārbāzti ar vadiem un daudz un dažādiem servo motoriņiem. Tad vēl visas vecās gumijas trubas ... Jauni būdami tie maksāja līdz pat 100k usd un tev liekas, ka 13-15 gadus veca auto remontā ieguldot 1k usd varēs ar to bez īpašām problēmām 4 gadus braukt?
Tur pat golfs tādām vēlmēm neatbildīs. IMHO ar e32 ir auto, kura īpašniekam nevajadzētu uzdot tādus jautājumus, bet būt gatavam jebkurā brīdī bez īpašas nožēlas nolikt vismaz pāris simtus par auto remontu. Citiem vārdiem sakot -- e32 nav priekš tevis. Paprasi Tune-L cik tūkstošus vajag ieguldīt lai e32 tiktu savests normālā stāvoklī. Un pat tāds jebkurā brīdī varēs salūzt.
2005-07-25 17:23, Stix rakstīja:
Man jūtīga dvēsele - lūdzu nenolieciet galīgi
Nu tā drusku - lai pielec - tā var
Ir vispābā reāli atrast kādu normālu e32 (normālu šajā gadījumā - kurā ieguldot kādus 400-500 var savest tādā kārtībā, ka 4-5 gadi jāmaina tikai kalodkas un tādi sīkumi, bet pārejias lai daudz maz strādā kā tam jābūt) ar klimatkontr. vai kondišku un moš arī vēl ar v8
Vai tomēr loģiskāk braukt ar esošo un ieguldīt tajā - jo gļuki zināmi un pa minēto ciparu novēršami - navaroti ir ok, izņemot to, ka vasarā karsts
Pašvaki ir ar tiem e32 - nupat bija uznaacis dullums un mekleeju sev taadu - plachos faktiski shamo nav, reklaamaas ir klaajiens ar r6 ap 2k eiro cenaa, kuros uzreiz ir veel 1k jaaieliek. Tad nu paskatiijos ar kritisku aci uz savu veco kumelju un atzinu par labu esam
2005-07-25 18:23, Tune-L rakstīja:
Ko Tu veel gribi zinaat no manis
Ka vajag parasto kaarbu un kaondishku obligaati nevajag ?
Un ka obligaati jaapeerk no taada saimnieka, kursh neko remonteejis nav un krieviski apgalvo ka viss ir ideaals ?
Ok - sapratu, jautājumu nav
Btw - pēc ieteikuma tomēr pajautāšu - cik tad Tu esi iegruzījis piķi, lai savu 7 savestu ideaļnikā?
2005-07-26 12:16, Tune-L rakstīja:
Vot brauciet, miizelas, 30 graados un pricaajieties par savaam putainajaam dirsaam ar klimata kontroli bez kondishkas
Daudz tu esi redzējis klimata kontroles bez kondicioniera?
Turklaat Tavos ieprieksheejos textos tieshi par to arii bija runa, ja nemaldos
A es nevienu tādu neesmu redzējis. Kaut kādus nostāstus esmu dzirdējis, bet uz to uzskatu nevis par klimata kontroli, bet gan par parodiju, tāpēc neuzskatīju, ka tas vispār būtu apspriešanas vērts.
Salonā par temperatūru rūpējas divas iekārtas kondicionieris dzesē un krāsniņa silda.
Automobīļos ar kondicionieri šīs abas iekārtas lai gan ir apvienotas zem viena vadības paneļa strādā atsevišķi un nespēj uzturēt konstantu temperatūru mainīgas ārējās temperatūras apstākļos.
Vienkāršākos gadījumos kondicionierim vispār ir tikai viens variants dzesēt un izejošā gaisa tempretūrā šajā variantā ir konstanta.
Automobiļos ar klimatkonroli vienkāršā gadījumā krāsniņa un kondicionieris ir apvienoti zem viena elektroniskā vadības bloka kurš uztur konstantu kāda auto esošā cilvēka uzstādītu izejošā gaisa temperatūru.
Viltīgāka klimatrkontrole jau regulē izejošā gaisa tepmeratūru lai uzturētu konstatu kādu noteiktu salona temperatūru neatkarīgi no saules apgaismojuma un ārējā gaisa temperatūras.
Visadvancētākā klimata kontrole uztur gan temperatūru gan noteiktu gaisa mitrumu...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Pat parastam E28 bez kondishkas esmu redzeejis klimata kontroli, kura uztur salonaa temperatuuru taadu, kaadu vadiitaajs uztaadijis uz vadiibas bloka .
Parasta lieta bembjiem .....
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Man ir tāda aizdoma, ka visi citi ļoti labi saprata, kas bija domāts ar klimatkontroli.
Jā arī rī manam E34 bija kaut kāda temperatūras skala uz ventilatora siltuma regulēšanas kloķīšiem, un ja parakājas pa salonu zem paneļiem, tad var atrast arī temperatūras datčikus... tikai, man nebija ienācis prātā, ka kāds šo bezjēdzīgo brīnumu iedomātos saukt par klimatkontroli - galu galā, arī manuāļos šitais brīnums _netiek_ saukts par klimatkontroli
2005-07-26 13:17, Tune-L rakstīja:
Pat parastam E28 bez kondishkas esmu redzeejis klimata kontroli, kura uztur salonaa temperatuuru taadu, kaadu vadiitaajs uztaadijis uz vadiibas bloka .
Parasta lieta bembjiem .....
[ This message was edited by: Blackadder on 2005-07-26 13:34 ]
!
Offline
